铁矿石主要输出港价格行情

7月6日，从唐山市人民政府新闻发布会获悉，2019年，唐山港货物吞吐量达到6.57亿吨，集装箱吞吐量294.34万TEU，分别是2010年的2.67倍和10.64倍短短十年时间，唐山港吞吐量跻身世界港口第三位，成为全国最大的进口铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、重要的油气能源进口基地和储备中心

从河北省唐山市人民政府新闻发布会获悉，2019年，唐山港货物吞吐量达到6.57亿吨，集装箱吞吐量294.34万TEU，分别是2010年的2.67倍和10.64倍 短短十年时间，唐山港吞吐量跻身世界港口第三位，成为全国最大的进口铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、重要的油气能源进口基地和储备中心

其中铁矿石最为明显，国际铁矿石价格连续创出新高，澳洲及巴西矿商出货意愿强烈，大量租用市场运力，市场运力较为紧张，带动运价持续上涨 值得关注的是，TDI在经历了一季度累计下跌18.1%后，也于4月迎来反弹数据显示，4月末TDI收于1090.19点，环比上涨12.47%，达到去年四季度水平分析认为，TDI回暖主要由于运输旺季到来，内贸进出港集运市场需求整体强劲，天津至泉州/厦门航线、天津至上海/宁波航线以及天津至广州航线运价均不同程度上涨。

据外媒报道，Pilbara资源集团（PRG）已代表GWR集团在西澳大利亚的Wiluna West铁矿石项目的C4矿床开始施工 根据合同，PRG将为该项目的第一阶段进行开发，采矿和运输工程，该项目将覆盖C4矿产2160万吨储量中的100万吨GWR保留项目利润的70％份额，以及矿石销售，战略和时间安排的权利，但不提供前期资本或运营费用 该公司已开始接受出售直接运输矿石（DSO）产品的承购建议，并且即将与澳大利亚中西部港口管理局（Mid West Ports Authority）商定在杰拉尔顿港（Port of Geraldton）进出港口的讨论。

根据河北省生态环境应急与重污染天气预警中心10月29日发布的河北省环境空气质量预报，受弱南风、高湿度和辐合传输叠加等气象条件影响，唐山市曹妃甸区近期整体扩散条件较差，10月30日、31日可能出现中至重污染过程为应对极端天气，确保空气质量持续改善，保障人民群众身体健康，经区相关部门同意，各码头企业10月29日20时至11月1日6时港口集疏运车辆禁止进出港区，运输民生保障物资或特殊需求产品，以及为外贸货物（铁矿石除外）、进出境旅客提供港口集输运服务的国V及以上排放标准的车辆除外。

新形势、新任务要求港口行业要深入贯彻新发展理念，着力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，更好地服从和服务国家重大战略和地方经济发展，为畅通国内国际双循环贡献更大力量 唐山港口集团党委书记、董事长宣国宝表示，2019年11月，唐山港口集团成立，按照“统一规划、统一建设、统一运营、统一品牌”的四统一原则，正在加快推进唐山港各类资源要素的统筹管理2019年，唐山港吞吐量完成6.57亿吨，居世界港口第三位；集装箱完成294万标箱，占河北省总量的71%，跻身全国集装箱20强、世界百强，唐山港已经成为世界最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、最大的煤炭输出港、中国重要的油气进口基地和储备中心、环渤海地区重要的集装箱枢纽港。

港口是唐山的核心战略资源和最大竞争优势，也是扩大开放、动能转换、由大到强战略性转变的根本依托经过近30年的开发建设，唐山港现在已经是我国最大的煤炭能源输出港、外贸进口铁矿石接卸港、钢材输出港，重要的油气能源进口基地及储备中心、环渤海地区重要的集装箱运输支线港但是，比较国际港口发展的现状与趋势，唐山港在建设与管理中，存在着对港口核心战略地位认识不足、港口资源集约利用程度不高、安全管理有待加强、功能服务单一等问题。

为默奇森地区金矿和科拉诺卡地区铁矿的出口港 3、丹皮尔港 澳大利亚矿石输出港，该港吞吐量约4000万吨，是澳大利亚主要铁矿石输出港之一，约占澳铁矿石出口的1/2。

交通有铁路通马布尔巴，连接穿越皮尔巴拉地区公路，并有铁路专线运载纽曼山铁矿石在此出口港区有4个码头泊位，其中东南2泊位为矿石输出码头，总长679米，均可靠泊10多万吨级矿石船 2、杰拉尔顿 杰拉尔顿是澳大利亚第二大港口位于珀斯西北370公里，濒印度洋岸的钱皮恩湾为默奇森地区金矿和科拉诺卡地区铁矿的出口港 3、丹皮尔港 澳大利亚矿石输出港，该港吞吐量约4000万吨，是澳大利亚主要铁矿石输出港之一，约占澳铁矿石出口的1/2。

加大公共交通运力 2、港口集疏运车辆禁止进出港区，钢铁、焦化、有色金属、电力、化工等重点用车企业不允许运输车辆进出厂区，保证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需求产品，以及为外贸货物、进出境旅客提供港口集输运服务的国V及以上排放标准车辆除外 Mysteel将于4月20日至25日跟踪此次通知对于唐山地区钢厂生产、港口集输港及铁矿石市场的影响情况。

中小矿山的铁矿石是通过卡车公路运输到UtahPoint大型矿山装卸铁矿石的船均为海岬型，中小矿山的船为巴拿马型 3.运力：港口每30分钟发运一艘海岬型船，平均每天发运6-8艘，每天最多30艘船排队出港，平均每天19艘船进出港铁矿石日均发运量为120-140万吨2018年黑德兰港铁矿石发运总量为5.2亿吨，2019年港口还将提高铁矿石发运能力，日均铁矿石发运量将提高到150万吨，2019财年目标发运量5.4亿吨铁矿石。

此外，皮尔巴拉港务局在黑德兰港拥有4个公共码头，其中3个用于各种商品的进出口，一个用于中小矿山企业的铁矿石进出口在公共港口的Utah Point， 铁矿石运力为2000万吨/年，该点主要是Atlas、MRL等中小矿山的铁矿石发运点中小矿山的铁矿石是通过卡车公路运输到Utah Point大型矿山装卸铁矿石的船均为海岬型，中小矿山的船为巴拿马型 3. 运力：港口每30分钟发运一艘海岬型船，平均每天发运6-8艘，每天最多30艘船排队出港，平均每天19艘船进出港。

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益 曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用。

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益 曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用。

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益 曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用。

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益。

路北区、高新区、开平区境内的燃气窑炉陶瓷企业停产 二、移动源污染减排措施 1、在9月8日20时至10日12时、9月12日12时至16日24时期间,钢铁、焦化、电力、水泥、化工、煤炭开采等重点用车企业禁止运输车辆进入厂区(保安全生产的车辆除外) 2、在9月9日0时至10日12时、9月12日12时至16日24时期间,港口铁矿石、煤炭集疏运车辆禁止进出港区。

昨天夜盘，螺纹钢盘中冲高后继续震荡整理，最终收于3938元/吨现货市场上，HRB40020mm全国价格维稳，全国均价为4132元/吨，上海报价3900元/吨铁矿石普式指数为77.85铁合金方面，截止2月8日，硅铁75#市场多数报价在7100-8000元/吨主产地硅锰主流报价维持在8175-9600元/吨区间消息面上，唐山市，2月7日14时-2月9日12时起启动重污染天气二级预警，绩效评价为黄色的钢企烧结停48小时、开12小时为周期限产，红色钢企停60小时，开12小时为周期限产，焦化出焦延长至48小时以上；港口集疏运车辆禁止进出港口；全市钢企、焦化等重点用车企业不允许运输车辆进出厂区。

b、焦化行业：在确保安全生产的前提下出焦时间延长至48小时以上c、港口集疏运车辆禁止进出港区，全市钢铁、焦化、等重点用车企业不允许运输车辆进出厂区 2、调研结果： 钢厂生产：本次调研唐山8家钢厂，据了解均严格执行，目前均按照50%烧结限产，由于本身有一定烧结矿库存，此次烧结限产对高炉生产预计影响不大，但由于本次运输受限，至钢厂补库节奏放缓，对铁矿石需求造成一定影响。