湛江港铁矿石中转价格行情

湛江港全面投产宝满集装箱码头一期，通过创新经营管理理念，大力开拓市场，深入挖掘货源，大力推进“散改集”、水路中转等货源攻坚业务，促进集装箱业务发展大大提速；8月，霞山港区散货码头将试投产，成为南方最大的铁矿石码头；全面启动宝满港区后续工程和东海岛港区杂货码头建设，储备发展后劲；加快环雷州半岛港口群发展，推进宝满港区和东海岛港区近7公里岸线的规划、立项和开发工作，启动雷州乌石、遂溪草潭等湾外码头规划开发的前期工作，加快吴川“无水港”建设，扩大未来发展空间；狠抓市场开拓，创新业务模式，开展多元化、全方位物流合作，提升码头软实力和服务水平，增强核心竞争力和对外影响力。

湛江港全面投产宝满集装箱码头一期，通过创新经营管理理念，大力开拓市场，深入挖掘货源，大力推进“散改集”、水路中转等货源攻坚业务，促进集装箱业务发展大大提速；8月，霞山港区散货码头将试投产，成为南方最大的铁矿石码头；全面启动宝满港区后续工程和东海岛港区杂货码头建设，储备发展后劲；加快环雷州半岛港口群发展，推进宝满港区和东海岛港区近7公里岸线的规划、立项和开发工作，启动雷州乌石、遂溪草潭等湾外码头规划开发的前期工作，加快吴川“无水港”建设，扩大未来发展空间；狠抓市场开拓，创新业务模式，开展多元化、全方位物流合作，提升码头软实力和服务水平，增强核心竞争力和对外影响力。

主要经营石油、铁矿石等多种货物的装卸、仓储、中转业务，同时还开展货物代理、船舶代理等物流增值服务 据统计，该集团2010年完成货物吞吐量6860万吨，约占湛江市港口总吞吐量的二分之一其中，外贸吞吐量4711万吨，集装箱27.3万TEU作为湛江港支柱类重点货源，石油、金属矿石吞吐量已分别突破2000万吨、3000万吨 据了解，在“十二五”期间，该集团将投入巨资加大港口基础设施建设，重点开发建设宝满、东海岛两个新港区，同时对老港区实施全面技改和功能调整，择机实施湾外港口资源整合，推进内陆无水港建设，新增设计年通过能力7000万吨、80万标箱，预计到“十二五”期末，港口设计年通过能力近1.3亿吨。

主要经营石油、铁矿石等多种货物的装卸、仓储、中转业务，同时还开展货物代理、船舶代理等物流增值服务 据统计，该集团2010年完成货物吞吐量6860万吨，约占湛江市港口总吞吐量的二分之一其中，外贸吞吐量4711万吨，集装箱27.3万TEU作为湛江港支柱类重点货源，石油、金属矿石吞吐量已分别突破2000万吨、3000万吨 据了解，在“十二五”期间，该集团将投入巨资加大港口基础设施建设，重点开发建设宝满、东海岛两个新港区，同时对老港区实施全面技改和功能调整，择机实施湾外港口资源整合，推进内陆无水港建设，新增设计年通过能力7000万吨、80万标箱，预计到“十二五”期末，港口设计年通过能力近1.3亿吨。

同时在青岛、烟台、天津、上海、宁波、漳州、湛江、深圳以及新加坡、平泽、仁川、釜山、库页港等国内、国际港口开展海海、铁海联运，建设远程陆港 丹东港的发展离不开临港产业的支撑目前，丹东港与本钢集团结成战略合作伙伴，联合建立铁矿石、煤炭、钢材转运基地，开发俄罗斯、蒙古国等国焦煤、铁矿等资源;与首钢集团合作建设大型矿石专业化码头;与中石化集团合作建设油品泊位;与龙煤集团开展港煤合作;与中储粮、中粮、华粮集团、北大荒集团、光明乳业等合作建设大型粮食物流中心;与长春一汽合作建立汽车整车陆海联运中转基地;与中海集运、中铁物流合作开展集装箱、矿石、粮食海铁联运;与韩国三星、SK、现代、日本丸红、美国普渡等国外大企业合作建设大型物流、临港工业等。

赵昆对广钢环保迁建选址湛江作了详细的说明他表示,湛江在1978年就已进入原冶金部专家的视野,相关部门已做了大量前期勘探等工作湛江港港口条件得天独厚,是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港,是最大的天然深水良港,也是中国从国外进口铁矿石运输距离最短的地区之一,目前20万吨级散货码头已经成为华南地区最大的铁矿石中转基地,已具备建设30万吨级铁矿石码头条件。

虽然目前公司有一系列问题，但关键还是要看怎么运作 据记者了解，宁波钢铁的厂址就在国内第二大港北仑港的旁边，厂界西侧就是北仑港铁矿石中转堆场，这正是国家所鼓励的在沿海建厂的实例 知情人士更是对记者透露，事实上在刚通过国务院审批的钢铁产业振兴规划政策中，也提到了要加快对中国钢铁业布局的调整，包括推进宝钢对宁波钢铁、包钢等钢厂的整合，山东钢铁集团对日照钢铁的整合，鞍钢对攀钢的整合，以及广西防城港、广东湛江等沿海新钢厂的建设。

虽然目前公司有一系列问题，但关键还是要看怎么运作 据记者了解，宁波钢铁的厂址就在国内第二大港北仑港的旁边，厂界西侧就是北仑港铁矿石中转堆场，这正是国家所鼓励的在沿海建厂的实例 知情人士更是对记者透露，事实上在刚通过国务院审批的钢铁产业振兴规划政策中，也提到了要加快对中国钢铁业布局的调整，包括推进宝钢对宁波钢铁、包钢等钢厂的整合，山东钢铁集团对日照钢铁的整合，鞍钢对攀钢的整合，以及广西防城港、广东湛江等沿海新钢厂的建设。

虽然目前公司有一系列问题，但关键还是要看怎么运作 据记者了解，宁波钢铁的厂址就在国内第二大港北仑港的旁边，厂界西侧就是北仑港铁矿石中转堆场，这正是国家所鼓励的在沿海建厂的实例 知情人士更是对记者透露，事实上在刚通过国务院审批的钢铁产业振兴规划政策中，也提到了要加快对中国钢铁业布局的调整，包括推进宝钢对宁波钢铁、包钢等钢厂的整合，山东钢铁集团对日照钢铁的整合，鞍钢对攀钢的整合，以及广西防城港、广东湛江等沿海新钢厂的建设。

虽然目前公司有一系列问题，但关键还是要看怎么运作 据记者了解，宁波钢铁的厂址就在国内第二大港北仑港的旁边，厂界西侧就是北仑港铁矿石中转堆场，这正是国家所鼓励的在沿海建厂的实例 知情人士更是对记者透露，事实上在刚通过国务院审批的钢铁产业振兴规划政策中，也提到了要加快对中国钢铁业布局的调整，包括推进宝钢对宁波钢铁、包钢等钢厂的整合，山东钢铁集团对日照钢铁的整合，鞍钢对攀钢的整合，以及广西防城港、广东湛江等沿海新钢厂的建设。

四强合作框架协议中的“特别约定”的内容包括：中海发展货轮公司从意向书签字之日起，为马钢、中天钢铁提供足够的工程矿石中转所需要的运力，从湛江港承运马钢、中天钢铁的铁矿石至马钢、中天钢铁指定的长江港口；马钢自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于300万吨；中天钢铁自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于200万吨；湛江港加快30万吨级铁矿石码头的建设，不迟于2011年具备接卸30万吨级铁矿船舶的能力。

四强合作框架协议中的“特别约定”的内容包括：中海发展货轮公司从意向书签字之日起，为马钢、中天钢铁提供足够的工程矿石中转所需要的运力，从湛江港承运马钢、中天钢铁的铁矿石至马钢、中天钢铁指定的长江港口；马钢自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于300万吨；中天钢铁自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于200万吨；湛江港加快30万吨级铁矿石码头的建设，不迟于2011年具备接卸30万吨级铁矿船舶的能力。

四强合作框架协议中的“特别约定”的内容包括：中海发展货轮公司从意向书签字之日起，为马钢、中天钢铁提供足够的工程矿石中转所需要的运力，从湛江港承运马钢、中天钢铁的铁矿石至马钢、中天钢铁指定的长江港口；马钢自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于300万吨；中天钢铁自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港，力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于200万吨；湛江港加快30万吨级铁矿石码头的建设，不迟于2011年具备接卸30万吨级铁矿船舶的能力。

一、钢企对港口的投资合作力度加大 今年以来，宝钢、鞍钢、武钢等大型钢企相继公布对港口投资的消息6月底，鞍钢与营口港签署合作协议，在码头方面的合作，双方采取互相参股的方式，共同合资经营营口港矿石码头和鞍钢鲅鱼圈钢材码头；7月中旬，宝钢3.2亿元入股湛江港8％股份获得国家商务部批准；7月底，武钢集团占股本51%的铁矿石中转码头在浙江舟山揭牌；8月初，连云港港的深水矿石专业码头也正式开工，这一项目也有大型钢企的身影，该项目由连云港港口集团有限公司、江苏沙钢集团有限公司、江苏新苏港投资发展有限公司分别以自有资金出资共计5.6亿元。

一、钢企对港口的投资合作力度加大 今年以来，宝钢、鞍钢、武钢等大型钢企相继公布对港口投资的消息6月底，鞍钢与营口港签署合作协议，在码头方面的合作，双方采取互相参股的方式，共同合资经营营口港矿石码头和鞍钢鲅鱼圈钢材码头；7月中旬，宝钢3.2亿元入股湛江港8％股份获得国家商务部批准；7月底，武钢集团占股本51%的铁矿石中转码头在浙江舟山揭牌；8月初，连云港港的深水矿石专业码头也正式开工，这一项目也有大型钢企的身影，该项目由连云港港口集团有限公司、江苏沙钢集团有限公司、江苏新苏港投资发展有限公司分别以自有资金出资共计5.6亿元。

湛江港内航道水深40米，有大小泊位180多个，其中万吨以上泊位达30个，铁矿石、石油等大宗散货业务占其业务总量的八成左右，是宁波以南最大的铁矿石、石油接卸港，也是目前内地距澳大利亚铁矿石出口地最近的港口 湛江港（集团）股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商，拥有生产性泊位39个，其中万吨以上泊位26个；拥有25万吨深水航道、30万吨级原油码头和20万吨级铁矿石码头，港口实际通过能力超过5000万吨，一次性堆存能力超过500万吨，可以承担港口装卸、仓储、中转、代理等相关运输物流服务。

据了解，湛江港目前拥有生产性泊位39个，其中万吨以上泊位26个；拥有25万吨深水航道、30万吨级原油码头和20万吨级铁矿石码头，港口实际通过能力超过5000万吨，一次性堆存能力超过500万吨，可以承担港口装卸、仓储、中转、代理等相关运输物流服务今年1～5月，湛江港完成货物吞吐量3104万吨，较去年同期增长137.9％ 湛江港内部高层昨天告诉记者，在宝钢投资湛江港获批的同时，湛江港引进战略投资者的其他股东也获得了批准。

湛江港集团日前表示，湛江港今年实现了5000万吨的吞吐量，同比增长26%，计划到2010年将实现亿吨大港的目标据称，湛江港十五期间共投入23亿元建设资金，未来5年将继续投入80亿元建设亚洲最深30万吨级人工航道、两个新港区和三个旧港区改造，目标是确立我国西南沿海和环北部湾国际航运中心的地位据介绍，“十五”期间，湛江港相继建成我国第一座30万吨级原油码头，亚洲最深的25万吨级人工航道和华南最大的20万吨级铁矿石码头“三大工程”，成为华南通航条件最好的港口，并成为大西南石油、矿石、化肥、粮食等大宗货物中转基地和贸易平台，云、贵、川、渝4省（市）每年经湛江港进出口货物分别占各自进出口总量的50%以上。

湛江港集团日前表示，湛江港今年实现了5000万吨的吞吐量，同比增长26%，计划到2010年将实现亿吨大港的目标据称，湛江港十五期间共投入23亿元建设资金，未来5年将继续投入80亿元建设亚洲最深30万吨级人工航道、两个新港区和三个旧港区改造，目标是确立我国西南沿海和环北部湾国际航运中心的地位据介绍，“十五”期间，湛江港相继建成我国第一座30万吨级原油码头，亚洲最深的25万吨级人工航道和华南最大的20万吨级铁矿石码头“三大工程”，成为华南通航条件最好的港口，并成为大西南石油、矿石、化肥、粮食等大宗货物中转基地和贸易平台，云、贵、川、渝4省（市）每年经湛江港进出口货物分别占各自进出口总量的50%以上。

3月18日，大连大窑湾蔚蓝的海面上，挖泥船、炸礁船、整平船、拖船等船只在紧张地工作，远处满载土石的大型载重汽车正将土石运往汽车码头工程现场一位现场施工人员一边擦汗水一边说，为了能在较短的工期内完成施工，工人们在寒风中没有丝毫怯意，汽车码头工程等个别项目甚至在春节期间也没停工这就是正在建设之中的大连港二期工程 刚刚结束的全国两会公布的国家“十一五”规划纲要中关于港口重点建设项目是这样描述的：建设大连、唐山、天津、青岛、上海、宁波(舟山)、福州、厦门、深圳、广州、湛江及防城等沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。