铁矿石低硫燃料价格行情

近日，加拿大政府从其低碳经济基金中向力拓旗下加拿大铁矿石公司(IOC)拨款1,810万加元，以支持其拉布拉多西部业务的铁矿石加工脱碳。该公司将安装减碳设备，以进一步减少铁矿石球团和精矿生产过程中消耗的化石燃料用量。在该项目的整个生命周期内，IOC 将累计减少约 220 万吨温室气体排放。

淡水河谷与 Oldendorff Carriers 公司合作，首次将生物燃料用于散货船运输。投入这一试航的是 Oldendorff 船队旗下的一艘散货船，这艘散货船正在为淡水河谷执行将铁矿石从巴西运往亚洲的航行任务。11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴岛码头装载了淡水河谷铁矿石，将在前往亚洲的满载航程中使用生物燃料。此次加注的 B24 生物燃料，由来自植物源餐厨废油的生物柴油（286 吨，占比 24%）和船用燃油调和而成。该产品符合欧盟可再生能源指令（EU RED）并通过了国际可持续发展与碳认证（ISCC）。使用生物燃料预计将使燃料全生命周期的二氧化碳排放量减少785 吨，降幅达到 18%。此举将助力淡水河谷实现“范围三”减排目标

新钢股份公告，预计上半年净利润2.65亿元-3.25亿元，同比下降77.45%-81.67%。2023年上半年，受供给冲击、下游钢材市场需求不及预期等因素影响，钢材产品价格震荡走弱；虽焦煤、焦炭等原燃料价格有所下降，但铁矿石仍处于相对高位，公司钢材产品毛利空间收窄。

据能源转型委员会代表—西澳大利亚-东亚铁矿石绿色走廊联盟发布的一篇研究报告显示，到 2028 年，以清洁氨为动力的船舶可以部署在西澳大利亚和东亚之间的铁矿石贸易航线上，到 2030 年使用率将达到 5%。研究结果表明，到 2028 年，如可按计划解决适合用氨做燃料的发动机等关键技术难题,从长远来看 澳大利亚清洁氨可以满足走廊的需求，但也可从全球其他生产地进口。该研究还表明，澳大利亚的皮尔巴拉是可选择的地区之一，该地区可避免因偏离贸易航线而增加成本，新加坡也位于加油站的有利位置。如果走廊按照预期计划发展，到 2030 年，使用清洁氨的船只会超过 20艘，到 2050 年将增加到约 360 艘。

根据航运巨头Mitsui OSK Lines (MOL) 官网的一份声明，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石，预计将实现约 6-10% 的燃料和温室气体减排。