中国铁矿石积压价格行情

铁矿石供应端方面，随着飓风影响的消退全球铁矿石发运量周环比大幅回升至中等偏高水平；铁矿石需求端自上周铁水产量首次回落后延续降势，钢厂由于成材利润亏损和库存积压驱动继续减产，尤其是周内西北联合钢铁再发会议决定开始自发自主减产这一动作也影响到了其他区域，后续铁矿石仍旧是有较大的下行空间市场行为方面，节前最后一周钢厂现货采购量大幅度增加，疏港积极性也明显增加，钢厂库存在集中被库影响下小幅度累库短期来看，由于飓风影响的原因，下期中国铁矿石到港预计会有大幅的回落，在钢厂主动减产大背景下铁矿石需求及疏港也将同步回落，不过当下在港船只偏低，卸货入库能力偏弱，综合来看预计港口库存仍旧会是有去库趋势，但是降幅环比收窄。

同时，我国现有铁矿资源有限，且褐铁矿、菱铁矿、镜铁矿等难处理和复杂共生铁矿较多有专家表示，我国当前查明的铁矿石资源量有850亿吨，复杂难选铁矿石资源就超过200亿吨 第二，存在思维定势，警惕“产品”积压“所谓矿石，就是开采后能产生利润的石头低品位的有时是可以开采的，高品位的有时是不可以开采的”据中国冶金地质总局首席地质专家周尚国观察，近年来，业内产生了矿床“资源/储量越多越好”的思维定势，探获超大型、大型矿产地的利益和荣誉的诱导，导致矿产勘查企业无视市场需求与容量，出现“产品”积压，尤其是一些具有长线优势的矿产品积压。

2022年1-11月，中国纺织品累计出口金额为1368.70亿美元，同比增长4.53%；服装及衣着附件累计出口金额为1605.27亿美元，同比增加4.00%随着销售市场商品库存积压，我国纺织品服装出口压力逐渐增加 整体而言，11月进出口数据反映了国内棉纺织市场疲弱形势，各地防疫政策优化，市场恢复正常仍需时日，预计12月数据或难有较大改观 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

华北区域部分港口辐射地区再次受到疫情影响，运输受限，港口疏港量继续下降，同时周期内到港量止增转降，综合影响港口库存延续下降趋势情绪向好带来矿价短期反弹，并且终端消耗高位与节前补库，需求短期给予矿价支撑，但是钢厂利润持续在收缩，需求利好效应恐难持续，多空因素交织下矿价短期宽幅震荡 下周来看，供应端，巴西天气好转，铁矿石发运将迎来第四周连续增量，澳洲港口库存积压有待释放，澳巴发运量具备上行动量，但根据船期推算，中国到港量将再度下行。

该公司表示，其第一季度业绩远高于去年同期主要是由于原料价格上涨导致的钢材价格上涨以及石油和天然气井管材需求增加 Part 5.下周市场预判 下周来看，供应端，巴西天气好转，铁矿石发运将迎来第四周连续增量，澳洲港口库存积压有待释放，澳巴发运量具备上行动量，但根据船期推算，中国到港量将再度下行。

中国港口持续堵塞及工厂仓库库存积压，很可能使未来几周的集装箱船维持满载状态，若缺电问题持续存在，供应链预计将从中国转移至越南或其他国家 汇丰报告称，中国、欧洲及印度的能源短缺，将推动对煤炭的大量补货，在铁矿石交易方面，尽管减排措施限制了钢铁生产，但在价格急剧下跌后，中国很可能会继续补货值得注意的是，中国进口虽占全球干散货交易的40%，但今年全球其他地区的干散货交易年增4%，而中国干散货进口仅增长1%。

分析人士上周五说，国有港口、货运铁路和物流运营商(Transnet)都对外称码头的装卸正逐步恢复正常，但这仍需两周去平息这次抗议活动，这将影响到锰矿到中国的出口 他还表示:“局势尚未稳定，或许仍需更多时日去恢复常态，并且在港口还有大量积压的工作要处理” 另外他说:“Assmang的锰锰矿和铁矿石开采业务会持续正常运营。

近期海运运力紧张情况仍然未突破瓶颈，部分货物积压港口无法发出，短期内出口仍然受阻同时伴随退税、关税调整预期，预计7月份中国钢材出口或将有小幅回落 六、钢厂生产成本居高不下 建筑钢材利润由正转负 图7：螺纹钢生产成本及利润 受季节性因素影响，建筑钢材价格弱势下跌，而铁矿石、焦炭等高炉用原材料基本面尚可，价格依旧居高不下，导致高炉钢厂生产建筑钢材利润由正转负。

背景4：6月1日，2021年5月份中国钢铁行业PMI为47.8%，环比回落5.1个百分点分指标来看，出厂价格、原料采购价、新订单和积压订单指数明显回落，而成品材库存指数大幅回升，表明5月份国内钢铁行业供需形势出现转变，整体有所趋弱 ◎铁矿石涨7.29% 国信期货：目前铁矿期货贴水偏大，补涨为主。

需求方面，海外高炉生产恢复仍在进行，不过疫情的二次爆发可能影响到原有的复产节奏;而国内十月份虽还是生产旺季，但由于环保限产、钢厂利润偏低以及钢材库存积压，国内钢厂面临着减产预期，需求或将有所减量根据Mysteel平衡表显示，九月份中国铁矿石供需双降，但需求环比减量超过供应减量，月度供需差为正，港口得以累库；十月份来看，月度供应下降、日均铁水产量下降而月度需求有增量，供需差将有所收窄 整体来看，全球铁矿石供应量仍在进一步改善，但是需求却存在外增内减风险。

”他说 在成材端，耿浩博认为，钢企应注重对钢材端的风险管理，在钢材高需求持续性不确定的情况下，关注钢材价格下跌以及库存积压的风险 在原料端，国投安信期货研究院黑色高级分析师张贺佳认为，疫情期间主产国的铁矿石产运受到的实质影响有限，目前国外经济下行压力仍在加大，日本、欧洲、美国、印度等多地钢厂减产仍在持续，结合钢厂生产特点，也对国外铁矿石需求产生了一定影响，已经出现日韩等协议矿转发中国的情况。

但疫情带来的外围经济环境和中国矿石供应的不确定因素，将为矿山增产带来不确定性 姚文松：螺纹库存积压 铁矿石巴西发运降低澳洲有所回升 广域投资总经理姚文松从“螺纹库存高不高”“铁矿供求进不进”两个角度对疫情期间黑色产业链热点问题进行解答，并剖析上清所铁矿石掉期相关交易策略他认为基于上清所铁矿石掉期的三点优势可达到较好的交易效果，一是人民币结算，节省结售汇成本、无需外汇额度；二是现金交割，免除交割成本、回避交割月波动、无需提前平仓；三是合约连续，匹配贸易周期、交易选择多样。

同时出口也需要严格把关，不然发生铁矿石那样"缺斤短两"、"哄抬价格"，或者煤炭不达标的事情，铁矿石对华出口减少、煤炭积压的事情也很可能会发生在澳大利亚的液化天然气上，以后中国买家是否还会继续购买澳大利亚液化天然气就很难说了

从今年来看，年底市场现货价格缺货回升，部分钢厂检修停产，资源到货较少；部分钢厂减少发货，库存积压，以此控制现货价格历年来看，近两年市场均无备货情况，在2013年现货价格开春回落之后，市场备货信心被严重打压，贸易商看空后市，且开春需求难有起色因而2014年虽市场库存不高，但现货价格依旧是有所回落 三、2016年市场展望 综合各方面考虑，笔者认为2016年全国钢铁行业供需两端将进一步下滑，去产能进程有望加快，原材料受全球大宗商品行业低迷及四大矿山产能扩张影响，铁矿石价格将进一步走低，不过来自中国等地的需求减量有限，且考虑到价格过低后中小矿山将大面积关停等因素，2016年铁矿石价格预计将在35-60美元/吨区间运行，全年均价约为43美元/吨。

欧盟是世界上仅次于中国的第二大钢铁制造产地，每年产量超过１.７７亿吨，约占全球总产量的１１％欧盟约有５００个钢铁制造厂，分布在２３个成员国内 而当下，欧洲钢铁行业的形势只能用“严峻”一词形容，数家钢铁厂已经减产或者停业，数以千计工人失业，积压的钢铁不断增加 欧盟方面认为，欧洲钢铁行业遭遇寒冬有着多种原因，主要包括正在发生的经济危机导致钢铁价格下降，需求大幅降低；铁矿石等原材料成本增加；能源价格上升，影响到钢铁这类能源密集型产业；环境保护法律更为严格，导致投资成本高企。

欧盟是世界上仅次于中国的第二大钢铁制造产地，每年产量超过１.７７亿吨，约占全球总产量的１１％欧盟约有５００个钢铁制造厂，分布在２３个成员国内 而当下，欧洲钢铁行业的形势只能用“严峻”一词形容，数家钢铁厂已经减产或者停业，数以千计工人失业，积压的钢铁不断增加 欧盟方面认为，欧洲钢铁行业遭遇寒冬有着多种原因，主要包括正在发生的经济危机导致钢铁价格下降，需求大幅降低；铁矿石等原材料成本增加；能源价格上升，影响到钢铁这类能源密集型产业；环境保护法律更为严格，导致投资成本高企。

但随后发货情况较为平稳，积压船舶运力得以释放再度冲击市场运价，截止至月底，西澳至青岛港海运费5.132美元/吨，较上月底涨0.7美元/吨；巴西至青岛港海运费10.97美元/吨，较上月底涨0.735美元/吨巴拿马型船本月单边下滑拖累市场4月份煤炭进口大幅增加使得港口煤炭库存基数较大，而今年5月下游需求不及以往且新能源等高速发展也抑制了煤炭需求，因此煤炭进口活动快速放缓，巴拿马型船运价受挫下行 二、四大矿山铁矿石发货量情况 至5月底为止，澳洲地区发货总量6657.3万吨，较上月约增847.9万吨左右，发往中国量5220.8万吨，约增440万吨，巴西地区发货量2873万吨，基本与4月份持平。

原料方面，铁矿石期货继续创新低，跌3.22%，昨日国际铁矿石价格跌破53美元/干吨，创十年新低 消息面，2015年3月份中国钢铁行业PMI为49.9，环比大幅上升10.5个百分点，是11个月以来首次逼近荣枯线从分项指标来看，除积压订单和成品材库存指数有所下降以外，其余指数均出现不同程度回升。

上周澳洲、巴西铁矿石发货总量2270.4，环比增464.2其中澳洲1604.4增394；巴西666增70.2（单位：万吨） 上周中国北方六大港口铁矿石到港量为941万吨，环比增3万吨其中澳洲矿到港约为642.6万吨，巴西矿约为139.5万吨 上周澳洲港口铁矿石发货总量为1604.4万吨，环比增394万吨，创历史单周发货新高，因台风过后积压船舶集中离港所致。

高盛指出，中国在钢铁消费上“开快车”对铁矿石产商有利，但未来的下行风险将非常巨大高盛相信中国钢铁消费最终将会见顶和收缩，让全球人均消费量回归到历史平均水平高盛依然预测中国钢铁消费2015年温和收缩、2016年小幅增长，并警告目前部分铁矿石产商对中国长期钢铁产量过于乐观旧车都积压在车库里无需报废” 河南将重点监控钢铁等企业严打排污数据造假 建立大气灰霾污染物排放源清单、165家企业环境监控设施不完善、启动环境质量预警28次、将重点监控钢铁水泥等排污企业。