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近日,淡水河谷与Oldendorff Carriers公司合作首次将生物燃料用于散货船运输 11月29日,“Hinrich Oldendorff”号在巴西瓜伊巴岛码头装载了淡水河谷铁矿石,将在前往亚洲的满载航程中使用生物燃料 据悉,投入这一试航的是Oldendorff船队旗下的一艘209113载重吨Newcastlemax型散货船“Hinrich Oldendorff”号(建于2016年)。
根据MOL官网的一份声明,两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上,该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石 旋翼帆也被称为旋筒风帆、转子帆、筒转帆、Flettner旋筒,是指在船舶甲板上设置垂直圆柱,通过航行过程中圆筒随风旋转的力量,利用可再生的风能为船舶航行提供动力的装置与同体积的设备相比,旋翼帆推进力大、安装简单、容易管理。
与此同时,在莫斯科入侵乌克兰迫使一些国家取代俄罗斯天然气之后,煤炭出现了复苏,因此铁矿石运输船只纷纷转向运输煤炭以应对低迷的经济环境与2021年同期相比,今年前10个月好望角和巴拿马的船只煤炭运输量增加了约2000万吨,而铁矿石运输量减少了1800万吨
马来西亚船运公司Shin Yang Shipping Corp(升阳船务机构) 将从2014年下半年运送印尼铁矿升阳船务将运用拖船和驳船将印尼矿山的铁矿石运输出海 来源: http://www.steelguru.com/international_news/Shin_Yang_to_start_shipping_Indonesian_iron_ore_from_H2_2014/333200.html 对以上新闻若有意见,建议或疑问,欢迎致电Mysteel 21-26093838 矿石部高骁明 。
商船三井集团将继续采用先进的安全操作系统提供安全可行的海上运输服务,不断满足资源运输的需求合同概要合同类型:货运服务协议安排船舶:大型散装铁矿石运输船,20-25万载重公吨货物:散装铁矿石主要装货港口:澳大利亚西部港口(丹皮尔港和沃尔科特港)卸货港口:中国主要港口运输量:最大量为850万吨MOLCape公司简介公司名称:MOLCape成立时间:2009年4月股东:商船三井持有100%股份业务:经营干散货船,主要为好望角型干散货船,以及和船舶经营相关的服务 。
金融危机后,运输需求下降,而新船投放加快,全球干散货运输市场运力严重过剩,导致干散货船价格跳水2010年4月好望角型船的价值为6990万美元,而目前仅3990万美元该船型运输了大约全球80%的海运铁矿石 上个月交付给淡水河谷的马来西亚号铁矿石船目前价值6880万美元,而当时淡水河谷为之付出了1.07亿美元,贬值了36%。
金融危机后,运输需求下降,而新船投放加快,全球干散货运输市场运力严重过剩,导致干散货船价格跳水2010年4月好望角型船的价值为6990万美元,而目前仅3990万美元该船型运输了大约全球80%的海运铁矿石 上个月交付给淡水河谷的马来西亚号铁矿石船目前价值6880万美元,而当时淡水河谷为之付出了1.07亿美元,贬值了36%。
金融危机后,运输需求下降,而新船投放加快,全球干散货运输市场运力严重过剩,导致干散货船价格跳水2010年4月好望角型船的价值为6990万美元,而目前仅3990万美元该船型运输了大约全球80%的海运铁矿石 上个月交付给淡水河谷的马来西亚号铁矿石船目前价值6880万美元,而当时淡水河谷为之付出了1.07亿美元,贬值了36%。
金融危机后,运输需求下降,而新船投放加快,全球干散货运输市场运力严重过剩,导致干散货船价格跳水2010年4月好望角型船的价值为6990万美元,而目前仅3990万美元该船型运输了大约全球80%的海运铁矿石 上个月交付给淡水河谷的马来西亚号铁矿石船目前价值6880万美元,而当时淡水河谷为之付出了1.07亿美元,贬值了36%。
中国船东协会今年7月份发表公开声明,反对淡水河谷组建自己的铁矿石运输船队并请求中国商务部出面阻止这一计划 事实上,反对淡水河谷造船计划的并不只有中国的轮船业主,中国钢铁企业也反对淡水河谷组建自己的铁矿石运输船队,它们担心一旦控制了铁矿石运输业务淡水河谷对铁矿石的价格垄断能力会更强 招商证券分析师常涛接受布隆博格电话采访时说:“事实上,中国没有任何人希望淡水河谷拥有自己的铁矿石运输船队,海运公司不希望、轮船业主不希望,钢铁企业也不希望。
巴西谈水河谷公司目前正在与中国铁矿石进口商谈判计划将旗下部分铁矿石运输船队出售给中国报道中说,这是淡水河谷转变经营理念的一个重要信号此前淡水河谷一直在努力打造全球最大的干散货运输船队试图垄断铁矿石运输业务 淡水河谷环球市场营销总裁PedroGutemberg接受电话采访时说:“我们不再追求成为铁矿石海运业务的主要运营商。
巴西谈水河谷公司目前正在与中国铁矿石进口商谈判计划将旗下部分铁矿石运输船队出售给中国报道中说,这是淡水河谷转变经营理念的一个重要信号此前淡水河谷一直在努力打造全球最大的干散货运输船队试图垄断铁矿石运输业务 淡水河谷环球市场营销总裁PedroGutemberg接受路透社电话采访时说:“我们不再追求成为铁矿石海运业务的主要运营商。
巴西谈水河谷公司目前正在与中国铁矿石进口商谈判计划将旗下部分铁矿石运输船队出售给中国。
日本邮船公司(Nippon Yusen)与必和必拓达成为期12年的铁矿石运输合同 从2013年开始,日本邮船将使用一艘25万载重吨的散货船承运必和必拓从西澳至中国的铁矿石运输,预计每年发货量将达约270万吨 除了这份为期12年的长期合同以外,两家公司早前还就使用一艘20万载重吨的好望角散货船达成了为期3年的运输协议,从2010年4月开始。
据外电报道,韩国现代商船株式会社今日表示,已与河北钢铁集团签订了为期15年的合约,将从巴西和澳大利亚为河北钢铁运输铁矿石 韩国现代商船在公告中称,该合约预计将在2010-2015年为这家船运公司总计创造3.15亿美元销售额 该公司表示,将通过一家与山东远东海运集团对等持股的合资公司为这家中国国有钢铁公司运输核心原材料。
韩国现代商船株式会社(Hyundai Merchant Marine Co.,011200.SE)周二表示,根据与河北钢铁集团(Hebei Steel Group)为期15年的合约,该公司将从巴西和澳大利亚为其运输铁矿石 该公司在一份公告中称,该合约预计将在2010-2015年为这家船运公司总计创造3.15亿美元销售额。
2月22日据悉,澳大利亚矿业公司Mineral Resources已完成首艘转运船的海上试航工作,新型转运船将支持Onslow 铁矿石项目每年预计3500 万吨铁矿石的运输量。
淡水河谷与 Oldendorff Carriers 公司合作,首次将生物燃料用于散货船运输。投入这一试航的是 Oldendorff 船队旗下的一艘散货船,这艘散货船正在为淡水河谷执行将铁矿石从巴西运往亚洲的航行任务。11 月 29 日(本周三),它在巴西瓜伊巴岛码头装载了淡水河谷铁矿石,将在前往亚洲的满载航程中使用生物燃料。此次加注的 B24 生物燃料,由来自植物源餐厨废油的生物柴油(286 吨,占比 24%)和船用燃油调和而成。该产品符合欧盟可再生能源指令(EU RED)并通过了国际可持续发展与碳认证(ISCC)。使用生物燃料预计将使燃料全生命周期的二氧化碳排放量减少785 吨,降幅达到 18%。此举将助力淡水河谷实现“范围三”减排目标
5月9日铁矿石远期现货市场整体交投氛围跟昨日相差不多,平台上仅一笔6月中上装期的麦克粉以62%计价112.65成交;矿山私下招标方面有Assmang粉块拼船资源、纽曼块和JSW印块等资源。二级市场上,卖家出货积极性尚可,报价与昨日基本持平;买家买货情绪一般,关注点集中在中品资源和折扣货物。港口现货市场整体交投氛围一般,主流港口品种价格呈窄幅波动。
受前期脱轨事故影响,瑞典一季度发运量大幅下跌。其中,瑞典国有铁矿石生产商LKAB一季度发运量下跌至300万吨,同比下降55.2%。但随着铁路运输的恢复,瑞典铁矿石供应已开始有所回升。
4月26日Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为14759.11,环比增199.64;日均疏港量300.96增0.16。分量方面,澳矿6292.22增169.21,巴西矿5152.19降32.51;贸易矿8943.10增104.62,球团736.43增19.21,精粉1396.52增15.12,块矿1828.45增18.95,粗粉10797.71增146.36;在港船舶数101条降16条。(单位:万吨) Mysteel统计全国47个港口进口铁矿石库存总量15444.11万吨,环比增220.64万吨,47港日均疏港量315.26万吨,环比增1.76万吨。
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