铁矿石到货船价格行情

据报道，Fortescue Metals Group (FMG)今天以每吨12.93美元的价格将16万吨铁矿石从澳大利亚黑德兰港(Port Hedland)通过海岬型散货船运往我国青岛装船日期定于6月19日和20日而在上周四，FMG同样租用了一艘海岬型船，以每吨13.50美元的价格，在同一航线上装运同样数量的铁矿石，价格下跌了近5%。

海岬型散货船费率创下新高 上周波罗的海海岬型船舶运价指数和定期租船平均价格均大幅上涨，创下年内新高，同时也逼近2010年市场高点西澳大利亚至青岛C5航线和与之相关的跨太平洋C10航线租金价格飙升，巴西至青岛航线同样表现良好在这些航线的支撑下，上周二海岬型船舶市场进一步走高，但是到了周中开始出现下滑。

值得一提的是，FMG一直积极推动使用LNG动力散货船2017年，FMG曾与必和必拓、力拓集团、商船三井、裕民航运、Woodside Energy、上海船舶研究设计院以及DNV GL等合作伙伴共同进行了“绿色走廊（Green Corridor）”联合行业项目，决定联手建造LNG动力散货船，执行澳大利亚至中国航线铁矿石和煤炭运输 “绿色走廊”项目推出的LNG动力散货船以上海船舶研究设计院高能效的“绿色海豚”设计为基础。

淡水河谷在声明稿中称，出事货船距离巴西海岸100公里，由韩国公司Polaris拥有和运营船上20名船员已撤离 马拉尼昂州港务局表示，出事船舶因装载铁矿石而搁浅对此，淡水河谷没有立即回应 二、Mysteel空间数据航运内测数据分析结果 【基本信息】 船名：STELLAR BANNER MMSI：538006941 IMO：9726803 呼号：V7TC5 船型：Bulk Carrier-Capesize 货品：铁矿石 货量：27.51万吨 【航行轨迹】 [2020-02-23 05:02] 船舶装货挂靠马德拉港Ponta Da Madeira(Itaqui) [2020-02-25 01:50] 驶离马德拉，预计卸货目的港为Qingdao青岛 [2020-02-25 09:44] 船舶航行速度小于1节 [截止27日早10:00 船速为0节，抛锚状态] 三、影响分析 失事船舶原计划 [2020-04-05] 到达青岛港，若后续该航程仍不能及时复航或无替代方案，则短期内将影响中国铁矿石到港节奏，但影响有限，对淡水河谷全年发运目标不会产生较大影响。

GoldenOcean(纳斯达克：GOGL)是在美国上市公司中的最大的干散货船东之一，由于巴西铁矿石出口中断，该公司一季度出现净亏损750万美元，而去年同期该公司净收入达1670万美元但此情况随着巴西铁矿石出口量的回升在逐步改善 GoldenOcean公司共运营77艘散货船，总载重达1070万载重吨（DWT），包括33艘海峡型船 1月份巴西尾矿事故及大雨导致北方系统产量下降均对巴西铁矿石出口造成很大影响。

如今在各地，“公转铁”和“公转水”等运输新模式的实践层出不穷，记者对此进行了采访 万里长江，满载进口铁矿石的货船逆流而上，直奔湖北鄂州鄂州三江港岸边，铁路列车已准备就绪铁矿石一靠岸，即可通过皮带传输，无缝转乘火车列车呼啸向前，前往湖北广水杨家寨站直达钢铁企业铁路专用线，满足生产需要。

因此，船舶绕行一定程度上影响干散货船有效运力供给，当用船需求增加时，租金价格上涨推动即期运费上涨的概率很大 2024年1—2月，澳大利亚和巴西铁矿石发货量累计同比增加2.4%，其中澳大利亚铁矿石发货量累计同比下降4.98%，巴西铁矿石发货量累计同比增加25.54%从季节性角度去看，全球铁矿石发运量呈现2月触底、6月触顶的特点截至3月18日，铁矿石发运所需海岬型船平均运力较去年同期增7.63%，煤炭发运所需海岬型船平均运力较去年同期降3.08%。

澳大利亚第三大矿商FMG集团称，已与中国一家造船厂签署2.75亿美元合同，建造4艘大型铁矿石货船这是在铁矿石价格低迷时期大型矿商做出的最新投资承诺，表明FMG对于铁矿石市场前景仍有信心 这批货船每艘载重吨位为26万吨，比传统的好望角型船大得多，并且是根据黑德兰港的浅水港和潮汐情况而特别设计的，将于2016年11月至2017年5月期间交船。

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

1月31日，日本造船联合（JMU）位于三重县津市的津事业所交付了为日本邮船建造的LNG双燃料21万吨散货船“SG OCEAN”号，这是日本国内船厂建造的第一艘LNG双燃料好望角型散货船 “SG OCEAN”号将租赁给日本第二大钢铁集团JFE钢铁，用于为JFE运输澳大利亚进口的铁矿石和煤炭。

今治造船称，该船是符合《共同结构规则》（CSR BC&OT）的大灵便型散货船，采用大开口货舱设计，便于装卸甲板上配备了四台起重机，即使在没有货物装卸设施的港口也能进行货物装卸 除了谷物和煤炭外，该船还能运输铁矿石和水泥等高比重货物以及钢卷和长尺钢材等制品货物通过在螺旋桨附近使用节能附加装置、高效螺旋桨以及在船体外部涂漆以减少与海水的摩擦阻力，实现了高推进性能。

同年10月12日，满载4.5万吨利比里亚邦铁矿产品的"长航滨海"轮顺利靠泊江苏镇江港，是宝武资源加快海外资源开发建设以来的首船海外自产铁矿产品当地时间2023年12月24日，满载着4.6万吨铁矿石的"安昌"号散货船从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港码头启航，标志着宝武资源在西非利比里亚的Bomi（博米）项目建成投产 "目前，澳大利亚西坡项目、西芒杜项目等铁矿石项目取得积极进展，境外矿产资源掌控能力显著提升。

当地时间2023年12月24日，满载着4.6万吨铁矿石的“安昌”号散货船从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港码头启航，标志着宝武资源在西非利比里亚的Bomi（博米）项目建成投产 “目前，澳大利亚西坡项目、西芒杜项目等铁矿石项目取得积极进展，境外矿产资源掌控能力显著提升”胡望明介绍“此外，在国内资源方面，中国宝武还建成全球最大的再生钢铁原料循环加工网络，废钢年经营规模达到5000万吨。

12月24日17时30分，满载着46000吨铁矿石的“安昌”号散货船，从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港BMC码头顺利启航，预计2024年2月初抵达中国该船矿石的成功发运，标志着河南国际集团投资的利比里亚宝米铁矿项目正式投产运营这是继几内亚博凯地区铝土矿开发项目顺利实施后，河南国际集团开发境外矿产资源的又一次成功实践 利比里亚宝米铁矿项目是由河南国际集团联合中国宝武资源、中非发展基金，共同出资采购的境外优质矿产资源。

◎2023年12月29日，吉林建龙硅钢项目群常化酸洗机组投产 ◎2023年12月31日，旭阳集团印尼苏拉威西园区旭阳伟山新能源（印尼）有限公司年产480万吨焦化项目2#焦炉点火烘炉 ◎近日，满载着46000吨铁矿石的“安昌”号散货船，从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港BMC码头顺利启航，预计2024年2月初抵达中国标志着河南国际集团投资的利比里亚宝米铁矿项目正式投产运营。

当地时间12月24日9时30分，在我国驻利比里亚商务参赞王嘉欣的致辞声中，满载着46000吨铁矿石的“安昌”号散货船从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港BMC码头启航，预计2024年2月抵达中国该船矿石的成功发运标志着宝武资源在西非利比里亚的Bomi项目建成投产 Bomi项目作为宝武资源首个成功开发、实现海运销售的控股铁矿项目，不仅推动宝武资源完成了三年任期制“至少1个海外项目建成投产”的重要目标，而且对于中国海外铁矿石战略资源保障具有积极意义。

计划露天开采，年产铁矿石200万吨，预计矿山寿命约35年 当地时间8月28日，“长航滨海”号散货船从利比里亚首都蒙罗维亚启航，标志着宝武资源利比里亚邦矿项目港口系统恢复工程圆满完工，为宝武资源利比里亚邦矿150万吨干磨干选，以及后续恢复和扩能改造项目的正式运营提供了坚实的物流保障，也预示着宝武资源的海外战迈出了坚实一步 九、FMG铁桥项目顺利投产，越南和中国相继成为首批用户 3月28日，FMG表示其位于西澳大利亚皮尔巴拉的Iron Bridge铁桥磁铁矿项目首批生产时间更新至四月下旬。

12月11日，广西北部湾港防城港港区，装载煤炭、铁矿石的散货船正在装卸防城港始建于1968年，当时是中国批准建设的抗美援越码头“322工程”，防城港港区0号码头是著名的“海上胡志明小道”的起点，目前已发展成为中国沿海主要港口建港55年来，防城港港口货物吞吐量不断攀升，自2012年首次突破亿吨大关以来，已连续11年突破亿吨