中国铁矿石长相价格行情

但仅看航运自身供需基本面，海岬型干散货船运力增长相对健康，预计2021年增长2.2%左右，考虑海运距离的情况下，海岬型干散货船的运力能够应付主力运输货种铁矿石的运输需求增长因此运价高涨一方面原因来自铁矿石外其他货种对运输需求的上涨而另一方面，则来自新冠疫情以及极端天气导致的全球港口拥堵 严重压港吞噬了大量的船舶运力，截至10月12日拥堵在港口的海岬型船运力占该船型总运力的31.7%，相比疫情前，全球港口散货船队在港运力增加了34%，在中国港口拥堵的海岬型船总载重吨超过5000万，同比去年增加了14%，与前次台风影响相比增幅为21.38%。

特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显 在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石价格涨幅明显截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年钢材价格才没有大幅下滑。

据BNAmericas网站报道，英国凯投宏观（CapitalEconomics）上周五发布研究报告称，淡水河谷公司受到尾矿坝事件影响而关闭近1亿吨产能，使得巴西铁矿出口减少，加上中国钢铁产量增长强劲，这是上周铁矿石价格涨幅10%的原因 凯投宏观公司认为，一方面铁矿石供应减少，另一方面需求增长相比较而言，虽然铁矿石供应减少是比较重要的原因，但中国钢铁工业对铁矿石的强劲需求是国际铁矿石价格上涨最主要的原因。

此外，其他矿山企业亦有不同程度的增产举措 中国作为全球最大的铁矿石消费国，铁矿石增产的部分多数进口到中国从海关数据显示，今年前五个月，也印证了铁矿石进口出现了明显的增长如图2显示，1-5月份，铁矿石进口3.83亿吨，同比增长19%澳大利亚与巴西依然为中国铁矿石进口的主要来源地其中，澳大利亚矿石的增长相当惊人，前5个月，累计进口2.1亿吨铁矿石，同比增加33.5%，进口自巴西的铁矿石量为6810万吨，同比增加9.2%。

此外，其他矿山企业亦有不同程度的增产举措 中国作为全球最大的铁矿石消费国，铁矿石增产的部分多数进口到中国从海关数据显示，今年前五个月，也印证了铁矿石进口出现了明显的增长如图2显示，1-5月份，铁矿石进口3.83亿吨，同比增长19%澳大利亚与巴西依然为中国铁矿石进口的主要来源地其中，澳大利亚矿石的增长相当惊人，前5个月，累计进口2.1亿吨铁矿石，同比增加33.5%，进口自巴西的铁矿石量为6810万吨，同比增加9.2%。

展望未来，国际钢铁协会预计2014年中国钢材需求将同比增长3.0%，这一增速低于估计的2013年的6.0%MBR分析师指出，虽然建筑业仍将是中国钢材需求增长的主要驱动力，但其他产业（包括汽车业、机器制造业和制管行业等）也将推动中国钢材需求增长中国从俄罗斯和乌克兰进口天然气的管线建设项目，需要消耗更多的石油专用管（OTCG） 相比中国，世界其他地区铁矿石需求量增长相对较少。

除传统资源供应地外，西非和中亚将可能成为新的重要矿产资源供应地 未来20年，中国仍是全球资源需求第一大国继中国之后，东盟和印度将成为重要矿产资源需求增长的主要拉动者，特别是东盟，其需求增长将快于印度二者资源需求的快速增长，不仅在5～10年内与中国高位运行的铁矿石需求相叠加，也与铜和铝需求的快速增长相叠加，对中国境外资源供应形成一定的竞争压力。

和铜进口增长相反，中国6月铁矿石和原油进口量均较前月下降 “这极有可能是因为流动性偏紧带来的”珠三角一家股份制银行贸易融资部负责人说，铜融资的方式自2011年初以来在国内盛行，在国内不少银行都可以做 对于这种融资模式，上述负责人表示，中国进口商通过信用证进口铜后，铜材进入中国保税区，进口商再将这批铜向银行质押获得现金，而且有时同批次融资铜反复质押贷款，以获得更多银行资金。

和铜进口增长相反，中国6月铁矿石和原油进口量均较前月下降 “这极有可能是因为流动性偏紧带来的”珠三角一家股份制银行贸易融资部负责人说，铜融资的方式自2011年初以来在国内盛行，在国内不少银行都可以做 对于这种融资模式，上述负责人表示，中国进口商通过信用证进口铜后，铜材进入中国保税区，进口商再将这批铜向银行质押获得现金，而且有时同批次融资铜反复质押贷款，以获得更多银行资金。

铁矿石船运本周活动有所升温，必和必拓和力拓均有出货，海岬型船租船市场相对活跃，截至5月10日波罗的海干散货指数（BDI）报收884点，环比上涨0.68%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于1382点，环比上涨2.83%巴西至中国海运费为17.717美元/吨，环比上涨0.125美元/吨；澳洲至中国海运费为7.490美元/吨，环比上涨0.281美元/吨 因海岬型船队增长相对过缓，近期海岬型散货船运价持续增长。

而当月铁矿石、原油、成品油进口金额分别增长31%、52%、52%，进口金额远大于进口量，显示资源涨价较明显推高了中国外贸进口额数据 出口方面，7月份，我国纱线织物、箱包、服装鞋类等传统产品出口金额增长较快，而机电产品、高新技术产品出口额增长相对较慢，显示我国产业结构调整依然任重道远 从不同港口区域看，7月份长三角港口外贸吞吐量有明显回暖迹象，集装箱稳定增长，珠三角港口增长势头仍较弱。

而当月铁矿石、原油、成品油进口金额分别增长31%、52%、52%，进口金额远大于进口量，显示资源涨价较明显推高了中国外贸进口额数据 出口方面，7月份，我国纱线织物、箱包、服装鞋类等传统产品出口金额增长较快，而机电产品、高新技术产品出口额增长相对较慢，显示我国产业结构调整依然任重道远 从不同港口区域看，7月份长三角港口外贸吞吐量有明显回暖迹象，集装箱稳定增长，珠三角港口增长势头仍较弱。

2、可以免费参加我的钢铁研究中心举办的季度预测报告发布会； 3、根据市场最新变化动态，每月及时提供预测修正结果 【产品目录】 《中国钢材市场发展形势报告（春季版）》 一、国际经济持续恶化，2009年复苏艰难 （一）、美国经济仍有进一步恶化趋势 （二）、欧元区、日本经济加速衰退 （三）、2009年世界经济复苏艰难 二、中国经济下滑趋势难以改变 （一）、外贸出口急速下滑 （二）、投资面临较大压力 （三）、消费增长相对稳定，但后期下滑压力增大 （四）、2009年中国经济展望 三、钢铁生产出现重大调整 （一）、2008年钢铁生产剧烈下滑 （二）、钢材出口形势严峻 （三）、投资过大导致产能严重过剩 四、原材料市场难以抵御钢材价格下滑 （一）、2008年度国际铁矿石大涨成为钢企难以挥去的痛 （二）、炼焦煤价格的下行改变焦炭价格坚挺态势 （三）、国外废钢价格大跌仍然难以消除内外价格差异 （四）、生产成本对钢铁生产影响巨大 五、钢铁下游行业对钢铁消费形势复杂 （一）、基础设施建设将成为今年钢材消费的最大增长点 （二）、房地产投资保持低迷 （三）、全国投资总量依然庞大，并将拉动建筑钢材消费增长 （四）、工业消费钢材力度减弱 六、2009年钢材市场总体判断 （一）、2009年国际大宗商品行情将保持低迷态势 （二）、市场价格信心与博弈分析 （三）、钢材价格与需求模型预测 （四）未来钢材市场展望 【出版日期】：2009年3月为第一期，每季度末发行 【交付方式】：EMS特快专递 【价格】：中文版每季度4万元，订购全年四期则优惠价为12万元； 英文版每季度1万美元，订购全年四期则优惠价为3万美元。

比如2001年，生铁产量增长率下降到0.38%，铁矿石产量增长率则为-2.8%；而当生铁产量持续增长时，铁矿石产量增长明显高于生铁的产量增长，2006年铁矿石产量增长比生铁产量增长高出5.5个百分点；2007年世界铁矿石产量平均增长率接近9%，仍旧高于同期生铁增长幅度可见，铁矿石生产企业产量调节更加灵活，主要体现在紧紧围绕需求而组织生产，使得市场铁矿石供需基本保持平衡从企业或地区来看，力拓和必和必拓扩产因应需求增长相对比较慢，这激发了其它地区，特别是中国铁矿石产量的大幅增长，2004年以来，中国铁矿石产量增长接近世界平均增长水平的2倍，2005和2006年增长率分别达到37%和38%，这对缓解世界铁矿石供需紧张局面、平抑世界铁矿石价格大幅上涨起到了重要作用。

概述： 波罗的海运价指数在中国新年后止跌并逐步回暖，目前累计涨幅近18%，随着08年铁矿石价格谈判尘埃落定，后期货运需求将逐步释放出来，短期内将维持目前这种小幅上涨的格局鉴于美国经济疲软的表现，今年全球货运量增长相较去年而言将明显放缓，此外，受累于高企的油价，船东的购船意愿并不强烈，船价则有微幅下跌。

国际钢铁协会预计，随着发展中国家钢产量的大幅增加，到2010年世界粗钢产量将增至逾15亿吨，铁矿石海运贸易量的增加也是与全球粗钢产量的增长相一致（来源：中国海运）

国际钢铁协会预计，随着发展中国家钢产量的大幅增加，到2010年世界粗钢产量将增至逾15亿吨，铁矿石海运贸易量的增加也是与全球粗钢产量的增长相一致

到2010年，中国的铁矿石进口需求将占全球需求的54%，进口将为5.25亿吨对中国来说，持续增加国内的铁矿石产量似乎不太现实，因国内矿石的铁品位仅10% 国际钢铁协会预计，随着发展中国家钢产量的大幅增加，到2010年世界粗钢产量将增至逾15亿吨，铁矿石海运贸易量的增加也是与全球粗钢产量的增长相一致（来源：IBTimes）

对中国来说，持续增加国内的铁矿石产量似乎不太现实，因国内矿石的铁品位仅10% 国际钢铁协会预计，随着发展中国家钢产量的大幅增加，到2010年世界粗钢产量将增至逾15亿吨，铁矿石海运贸易量的增加也是与全球粗钢产量的增长相一致

对中国来说，持续增加国内的铁矿石产量似乎不太现实，因国内矿石的铁品位仅10% 国际钢铁协会预计，随着发展中国家钢产量的大幅增加，到2010年世界粗钢产量将增至逾15亿吨，铁矿石海运贸易量的增加也是与全球粗钢产量的增长相一致(曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载)