焦粒焦粉用途价格行情

中船澄西交付62000吨重吊多用途船“YUAN FU”轮 日前，中国船舶集团旗下中船澄西为交银金融租赁有限责任公司建造的6号62000吨重吊多用途船“YUAN FU”号顺利交付 此次交付的“YUAN FU”号是为交银金租批量建造12艘62000吨重吊多用途船中的第二艘，也是目前全球载重吨位最大的重吊多用途船。

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9月11日上午，航天大洋为德国Briese公司建造的第四艘9000DWT多用途船“ECO TREASURE”轮举行了签字交付仪式，Briese公司总裁，法国船级社代表，中船贸上海公司代表，航天大洋在家领导班子出席了仪式 Briese公司共订购了10艘9000DWT MPP系列船，这是航天大洋交付的第四艘船舶，该系列船设计船长132.78米，型宽17.60米，型深10.20米，设计吃水6.10米，航速13.0节，入级BV船级社。

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9月13日上午，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的6号62000吨重吊多用途船“YUAN FU（远福）”轮（CX9602）在扬州公司顺利签字交付 该船是中船澄西扬州公司承建的12艘系列62000吨重吊船的第二艘，码头建造周期85天，整体周期全面超越首制船，标志着扬州公司在重吊船生产建造上不断创造新记录，以奋进之势喜迎中秋国庆。

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9月4日， 大连中远海运重工77000吨多用途纸浆船N1116项目组完成试航任务，停靠棉花岛码头 此前N1116项目生活区吊装结束后，项目组与上建工区、机电工区共同细化每日施工计划，合理安排作业项目，积极克服高温天气与交叉作业困难，最终实现结构消化周期、水下调试净周期系列船最短记录。

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8月25日，江门航通船业建造的60米多用途工作船顺利完成试航 60米多用途工作船，全长60米，型宽15.8米，型深6.5米，设计吃水5.2米，航速12.5节，最大系柱拖力60吨，入级BV船级社，配备双机双桨，无限航区航行本船装备有大型拖缆设备、一级对外消防系统、DP1动力定位系统等，可以满足起抛锚作业、长短途拖曳、平台物料和器材供应、海上对外消防、紧急救援和消除海上浮油污染等任务，堪称海上“多能手”。

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2024年8月7日上午10时18分，泰州三福船舶工程有限公司为德国船东建造的一艘12500DWT多用途船在钢加车间举行开工仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席开工仪式 本船总长147.00米，垂线间长140.00米，型宽22.80米，型深11.55米，设计吃水7.50米，航速15节，续航里程10200海里，入DNV船级社。

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8月6日，泰州口岸船舶为中波轮船股份公司建造的62000载重吨多用途重吊船“卜弥格（BOYM）”轮正式命名交付，波兰驻华大使古天卫出席命名仪式，中波公司、交银金租、浦盛海运、口岸船厂等各界领导、嘉宾共同见证新船命名交付 据悉，“卜弥格”轮首航将前往江苏太仓港装载风电、变压器等中国出口设备 “卜弥格”轮是中波公司62000载重吨多用途重吊船系列的第6艘，该船型为世界最大载重吨位多用途重吊船。

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7月30日，山船重工为中信金融租赁有限公司建造的84500吨多用途纸浆船2号船和3号船（M85K-2/3），在制造部钢加联合厂房举行开工仪式船东、船检及各相关部门负责人出席仪式 该船型总长约225米，型宽36米，型深21.05米，设计吃水10米，航速15.50节，无限航区航行， 入CCS船级社。

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7月16日，福建船政旗下企业马尾造船建造的88米多用途平台供应船（MW628-6）顺利开工 该船总长88米，型宽20米，吃水5米，定员60人，航速14.25节，为双桨钢质、电力推进的海洋平台供应/溢油回收船，可装载甲醇/LDHI等闪点低于60度的危险介质，满足ABS-HAB舒适度要求及ABS水下检测，满足DPS-2动力定位要求。

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重庆钢铁公告，拟将此次回购股份用途由“用于股权激励”变更为“用于注销以减少注册资本”

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6月27日，大连中远海运重工为交银金租和中远海运特运建造的77000吨系列多用途纸浆船第七艘“GREEN VITORIA”轮（N1117）命名交付，这是中远海运特运本月接入的第2艘77000吨系列多用途纸浆船 交银金租、赛力斯集团、中远海运重工、中国船级社大连分社、天津中散船管、上海船舶设计院、中远海运船贸等相关单位的领导和嘉宾出席了命名仪式。

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5月30日上午，三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第七艘船舶SF130217在公司3#船台顺利下水 本船总长149.95米，垂线间长143.05米，型宽23.20米，型深10.5米，设计吃水8.50米，航速15.5节，入LR船级社

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近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院为塞浦路斯船东Schoeller Holdings开发设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的32000吨多用途重吊船OCTOPUS 32 (HL700)的首制船“AAL LIMASSOL”轮正式签字交付该船交付较合同期提前45天 该船采用上船院设计研发的低波浪增阻S-BOW直艏线型及下属子企业SDARI-ECO的高效螺旋桨和扇形导管，并进行多工况优化，以获得最优的综合油耗表现；首次实船应用二甲板兼做延伸甲板、超宽纯箱型货舱以及超大液压舱盖等多个创新性设计；排放满足Tier III和EEDI Phase3要求，并预留了甲醇双燃料配置；海上航行试验表明，该船航速、油耗等各项技术指标优秀，设备运行平稳。

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2024年5月23日上午10时30分，三福船舶在公司3#码头为11000DWT系列多用途船首制船“BBC LEER”号(SF130211)举行了命名交付仪式 仪式现场鞭炮齐鸣、锣鼓喧天，船东代表、法国船级社代表及三福船舶代表等出席仪式，共同见证这一激动人心的时刻。

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近日，芜湖造船厂为芬兰船东Langh Ship Oy Ab承制的7800吨多用途船的第三艘船正式启程“回家”，开启征服大洋之旅，至此，多用途船全系建造任务圆满完成，成功交付 本船是一款新型7800载重吨多用途船，具备多项先进特性它入级于DNVGL船级社，悬挂芬兰国旗，拥有无限航区的航行能力。

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5月9日，由中国船舶广船国际自主设计建造的5万吨级新型绿色多用途化学品、成品油船今天在广州命名交付该船交付后将用于棕榈油、甲醇等产品的运输今天交付的5万吨级新型绿色多用途化学品、成品油船总长183米，型宽32米，配备了新型节能装置及废气处理系统，可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求通过不断自研升级，目前该型船代表了我国化学品成品油船的先进水平

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4月18日，大连中远海运重工为交银金租和中远海运特运建造的系列77000吨多用途纸浆船 “GREEN RIO DE JANEIRO”轮举行交付命名仪式该轮是大连中远海运重工建造的第四艘77000吨多用途纸浆船，是目前全球最大的专业纸浆运输船 交银金租、中远海运特运、中远海运重工、书赞桉诺亚洲区、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、交通银行大连分行、广州中远海运船技、华洋海事、中远海运船贸、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席交付命名仪式。

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日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的新一代12000吨多用途船OCTOPUS 12再获新订单此次承接的OCTOPUS 12由江西省新江洲船舶重工有限责任公司为德国Candler Schiffahrt公司建造，共计6艘该型船具有高度航道适应性，强大的揽货能力，以及极佳的经济性 该型船装备配有低速柴油机、可调距螺旋桨和轴带发电机的推进系统，油耗低、操作性好，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段要求；主辅机均安装选择性催化还原（SCR）系统，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）Tier III标准；采用上船院自主研发设计的“S-Bow”直艏线型，并根据船东要求进行多工况优化；同时配备了扇形导管、侧推盖等节能装置，在降低船舶阻力、提高效率的同时，进一步降低了油耗、减少排放；采取一大一小双货舱设计，配有活动二甲板和多道谷物舱壁，可满足不同货物的灵活装载要求。

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日前，大连中远海运重工77000吨多用途纸浆船(N1110)成功下水系列项目实现一船下水、一船铺底两大节点 4月3日，77000吨系列多用途纸浆船首制船(N1110)项目完成了包括生活区在内的所有分段完工报验、舱室完整性交验、系统密性交验船舶下水后，将相继启动各项水下调试工程。

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3月26日下午，沪东中华为德国航运公司（United Heavy Lift，UHL）建造的第二艘13500吨多用途重吊船（H1785A）仅100小时完成试航，提前1天靠泊长兴二期港池，公司党委书记、董事长陈建良到现场迎接，向试航人员送上祝贺 试航期间，沪东中华总装一部H1785A项目团队总结首制船试航经验，制订了以主推进系统为主，相应工况其他试验项目为辅的试航方案，网格化管理通讯导航、VDR、压载水处理等试验项目，与船东船检高效沟通协作，顺利完成试航。

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