进口动力煤到港价格行情

【进口煤炭】29日海运炼焦煤市场延续跌势远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报190-193美金/吨，日环比下跌8-9美金/吨，周环比降35-37美金/吨国际钢市疲软仍未得到恢复，利润率持续处于低位，对于原料仍持打压意愿随着远期FOB价格的持续下跌，炼焦煤价格已低于国际动力煤价格，部分美国、澳洲等焦煤供应商为获取更高的利润，开始以动力煤资源名义销售另外俄罗斯方面，截止目前，本周共招标两船K10瘦煤，CFR186-191美金/吨，共涉及4.2万吨。

Mysteel进口动力煤快讯：近日市场传言称广州港将陆续通关场地进口煤，据调研了解，自上周开始广州港确有部分场地进口煤资源陆续通关，但使用的是广州海关剩余额度，并非新增额度，对市场整体影响不大后期进口煤情况请持续关注Mysteel煤焦部

泰国9月动力煤进口同比增长25.58％ 泰国海关数据显示，泰国9月份进口了247万吨动力煤（包括次烟煤和烟煤），环比增长8.15％，同比增长25.58％ 该数字创下了今年四月以来的最高水平 9月份，泰国进口106万吨烟煤，环比增长71.43％，同比增长2.44％ 其中，从印尼进口的烟煤数量最多，总计49.6万吨吨，比去年同期的55.31万吨下降了10.33％。

产地方面，陕北地区下游需求支撑偏强，加之东北地区冬储保供任务依然严峻，目前矿区少数矿停产检修，矿上供应紧张，煤价稳中偏强走势；蒙西地区由于煤管票限制和市场发运倒挂影响，市场户发运不佳，煤价基本保持平稳运行，另外个别地区政策面要求加强保供力度，关注其后期实际进展情况；晋北地区在港口涨价带动下地销情况良好，港口发运及直达电厂发运居多，煤价持续坚挺 港口方面，北港库存震荡偏低位运行，大秦线于7日-31日进入秋检，港口调入量小幅下降，优质低硫煤货源稀少，叠加内紧外不足预期强烈，卖方挺价心理尤存，受制于市场恐高压力，终端询货需求一般，上下游对后市看法不一，实际高价成交有限。

6月底，有13艘船只在港口排队 6月份纽卡斯尔处理了1432万吨煤炭，高于五月份的1146万吨，但低于去年同期的1470万吨早期的发运数据表明，肯布拉港和纽卡斯尔将回到5月份的工作水平，或可能在这水平以下，具体取决于风暴后港口的复工程度 焦煤的出货量约占新南威尔士州出货总量的12％，而肯布拉港的焦煤出货占50％以上 信息来源：coalshastra 印度上半年动力煤进口下降22% 根据印度中央电力管理局公布的数据，由于受到疫情冲击能源需求急剧下降，今年上半年印度动力煤进口规模同比下降22%，降至2760万吨。

产地方面，陕北地区煤矿供应端稍有收紧，矿上实际产能下降，而下游用户采购拉运尚可，部分煤矿受明盘项目和停产检修等暂停产销，煤价延续稳中偏强运行；蒙西地区集团中大矿基本维持长协发运，市场户受制于倒挂压力和煤管票严控而贸易发运不足，地销出货一般，少数煤价呈小幅上涨；晋北地区大矿发运基本正常，周边地销一般，煤价以稳为主 港口方面，当前北港库存中高位震荡偏上行，各港口调度船只较前期增加，另外受期货盘面强势上行和市场供需缺口预期等影响，贸易商挺价意愿较强，但终端需求支撑稍显不足，实际成交提升不大，继续观察后续供需双方博弈以及09合约交割临近期现联动情况。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤矿供应偏紧，保供长协和地销支撑较强，加之矿区停限产缺票和查腐以及安检等影响仍在，少数煤矿拉运稍有走弱，部分煤价呈现涨跌平互现；晋北地区煤市产销变化不大，矿上及站台库存较低，煤价平稳居多 港口方面，当前北港库存虽有窄幅震荡，调入量略大于调出量，但结构性缺货暂无明显缓解，鉴于交易双方均有恐高心理，贸易商降价出货意愿提升，实际成交一般，预计在阶段性需求下滑及政策调控双重作用下港口煤价回调压力增强，仍需重点观察红色价格区间下沿的相关市场变化。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区受煤矿安全生产和停限产限票，以及煤矿查腐影响，加之下游采购需求持好，各矿产销仍然偏紧，煤价延续稳中有涨5-15元/吨；晋北地区煤矿地销较好，港口贸易发运尚可，整体出货顺畅，煤价较稳 港口方面，近日北港库存基本平稳，整体供需均处于相对高位，市场稳价观望为主，成交一般，较多市场参与者对中下旬煤价趋于看稳或小幅上行现5500大卡动力煤主流平仓价565-575元/吨，5000大卡平仓价515-525元/吨。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北地区下游用户采购积极，较多竞拍价仍有上行，但民用块煤需求和价格均有走弱，另外两会后汽运费小幅下降，上站台及火运依然良好；晋蒙地区煤市变化不大，其中蒙西矿方月初重新领取煤管票，其缺票情况稍有缓解，矿上拉煤车仍有排队现象，整体贸易发运较前期增加，目前煤价平稳居多，高卡煤价格稳中有涨 港口方面，铁路检修结束后调入量恢复较快，加之终端询货稍有降温，使得北港库存止跌反弹，另外鉴于市场供需整体平缓，各方观望和僵持心态持续，多数报价平稳，成交一般，继续等待后市行情驱动。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北下游用户采购拉运一般，煤矿库存有所下降，少数煤价仍有小幅涨跌调整；晋蒙地区产销较平稳，港口发运积极性不高，加之受临近“两会”停限产要求和下游煤市火热影响，煤价略有探涨 港口方面，近期北港库存一降再降，整体结构性缺货显著，加之终端刚需询货提升，而卖方捂货惜售情绪仍在，各报价水涨船高，成交一般，预计此轮煤价涨势颇强。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤矿供应稳定宽裕，终端用户多维持刚需采购，同时也有少数煤矿出货稍有恢复，目前区域内煤价弱稳居多；晋北地区中大矿维持长协发运，少部分煤矿已有减产或停产检修，矿区地销偏弱，煤价调整不多 港口方面，近日鉴于政策面导向趋于稳价向好，各港口长协拉运提升，北港库存高位累库放缓，现货报价偏阴跌，实际成交有限现5500大卡动力煤主流平仓价在480-485元/吨，5000大卡平仓价408-413元/吨。

Mysteel动力煤讯：产地方面，随着陕北地区复产煤矿陆续增多，加之下游用户采购较前期下滑，目前矿上出货一般，部分过高煤价回落15-30元/吨，另外中小型民营煤矿全面恢复产销尚需时日，较多汽运费跌至低位水平；晋蒙地区煤市变化不大，各矿趋向产量释放不足和地销尚可，但站台发运仍然不佳，煤价暂稳为主截止3月1日鄂尔多斯全市累计复产煤矿157座，在生产煤矿总产能5.49亿吨 港口方面，近期秦港虽有持续累库，但整体港口库存依旧低位震荡，边际供应增量难有起色，现货报价阶段性跌幅收窄，而下游询货积极性低下，市场交投弱势不减。

现5500大卡动力煤主流报价551-556元/吨，5000大卡报价492-497元/吨截止7日环渤海三港区合计库存1630.4（-19）万吨，其中秦皇岛港场存494.5万吨，锚地33船，预到23船；曹妃甸港区库存646.7万吨，锚地13船，预到12船；京唐港区库存489.2万吨，锚地11船，预到12船 下游方面，现阶段中下游港口库存持续下降，六大电及重点电库存窄幅下行，继续关注后市上下游供需情况以及进口煤大量通关后续影响。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕西榆林地区下游需求偏弱，矿区销售并无明显好转，但个别煤矿拉煤车相较增加，价格稳中有补降；蒙西地区煤矿产销基本正常，煤价降后暂稳；晋北地区低卡煤需求良好，但整体地销一般，市场户贸易发运稀少，煤价以稳为主 港口方面，当前港口作业均以长协调度为主，市场交投较为冷清，现货报价趋向缓跌，下游少量询货需求为优质单一煤种，实际成交乏力，现5500大卡动力煤主流报价565-570元/吨，5000大卡报价495-500元/吨。

据Mysteel了解，4月13日，厦门港接到通知要求加大动力煤进口管控，由于厦门港为一类港口，这是我国第一次对一类港口进口煤进行限制，此举无疑一石激起千层浪，印尼煤价于昨日出现小幅上涨，且已有贸易商NAR3800大卡以FOB42-42.5美元/吨成交，拉起市场一股提涨风，因此小编对此次提涨展开调研 图一：年后印尼动力煤价格 各港口限制进口煤政策的逐步落实将会对动力煤进口量产生影响，如图一所示，昨日印尼煤动力煤价格一改年后一路跌势出现反转，且已有成交。

据Mysteeel了解，4月13日，厦门港接到通知要求加大动力煤进口管控，由于厦门港为一类港口，这是我国第一次对一类港口进口煤进行限制，此举无疑一石激起千层浪，印尼煤价于昨日出现小幅上涨，且已有贸易商NAR3800大卡以FOB42-42.5美元/吨成交，拉起市场一股提涨风，因此小编对此次提涨展开调研 图一：年后印尼动力煤价格 各港口限制进口煤政策的逐步落实将会对动力煤进口量产生影响，如图一所示，昨日印尼煤动力煤价格一改年后一路跌势出现反转，且已有成交。

据Mysteel了解，4月13日，厦门港接到通知要求加大动力煤进口管控，由于厦门港为一类港口，这是我国第一次对一类港口进口煤进行限制，此举无疑一石激起千层浪，印尼煤价于昨日出现小幅上涨，且已有贸易商NAR3800大卡以FOB42-42.5美元/吨成交，拉起市场一股提涨风，因此小编对此次提涨展开调研 图一：年后印尼动力煤价格 各港口限制进口煤政策的逐步落实将会对动力煤进口量产生影响，如图一所示，昨日印尼煤动力煤价格一改年后一路跌势出现反转，且已有成交。

据Mysteel了解，4月13日，厦门港接到通知要求加大动力煤进口管控，由于厦门港为一类港口，这是我国第一次对一类港口进口煤进行限制，此举无疑一石激起千层浪，印尼煤价于昨日出现小幅上涨，且已有贸易商NAR3800大卡以FOB42-42.5美元/吨成交，拉起市场一股提涨风，因此小编对此次提涨展开调研 图一：年后印尼动力煤价格 各港口限制进口煤政策的逐步落实将会对动力煤进口量产生影响，如图一所示，昨日印尼煤动力煤价格一改年后一路跌势出现反转，且已有成交。

据Mysteel了解，4月13日，厦门港接到通知要求加大动力煤进口管控，由于厦门港为一类港口，这是我国第一次对一类港口进口煤进行限制，此举无疑一石激起千层浪，印尼煤价于昨日出现小幅上涨，且已有贸易商NAR3800大卡以FOB42-42.5美元/吨成交，拉起市场一股提涨风，因此小编对此次提涨展开调研 各港口限制进口煤政策的逐步落实将会对动力煤进口量产生影响，如图一所示，昨日印尼煤动力煤价格一改年后一路跌势出现反转，且已有成交。

较9月份进口量370.8万吨环比增长11.4% 10月份，印度东部沿岸的帕拉迪普港（Paradip）进口动力煤最多，达257.8万吨，较去年同期进口量275.10下降了6.29% 同期，帕拉迪普港进口炼焦煤最多，为117.1万吨，同比去年同期的74.6万吨增加56.9%。