什么动力煤品质好价格行情

根据2020年海关数据，我国进口动力煤2亿吨，其中澳煤有7800万吨，占进口总量的38.1%；蒙煤2800万吨，占进口煤总量的13.89%；印度尼西亚有5500万吨，占进口总量的27.39%由于澳煤在进口煤中占比较高，而且质量好品质稳定热值高，这使得其他市场很难对澳煤形成有效替代，尤其是当我们完全放弃澳煤转向印尼煤时，短期导致印尼煤需求激增，价格持续拉升而近期，印尼东加里曼丹地区新冠确诊病例激增，其中不少矿工确诊，虽然说目前煤矿并没有达到必须停产的程度，印尼煤炭仍在出货，但如果疫情进一步有可能引发进口煤的飙升，这对本来就紧张国内煤炭市场来说尤为不利。

交割情况 近年来，由于动力煤交割品的品质越来越好，期货交割情况良好，越来越多的企业愿意参与动力煤期货的套期保值中，交割量稳中有升，且在多年前只有1、5、9合约才有交割行为的基础上，发展为近年来3、7、11合约亦有交割行为 得益于合理的交割规则和良好的交割品质，动力煤的期货交割较为顺利，同时盘面的价格也更为合理，多数时间内并不存在过大的升贴水，临近交割时基本上可以实现期现回归。

“动力煤期货的交割制度贴近现货贸易机制，交割品品质较高实体企业通过期货交割，既可以优化港口的库存结构、周转效率，也可以保质保量完成下游供应2020年，郑商所还减免了动力煤期货交割手续费，帮助我们实体企业更好地参与到期货交割环节中”物产环能期现业务部总经理朱天南告诉记者 朱天南介绍，由于动力煤现货购销周期较短，用传统的奇数月合约进行保值，有可能出现现货交易和期货交割时间不一致的情况，基差风险较大。

2016年，郑商所根据国家政策变化，经充分论证后，及时修改完善动力煤期货交割标准，将含硫量从1%降至0.6%；2017年，郑商所联合煤炭科学院开展课题研究，通过引入镜质组反射率指标，有效解决煤炭掺配问题，为《动力配煤规范GB25960—2010》等国家标准的执行提供了鉴定依据，填补了煤炭掺配方面的制度空白，获得市场一致好评 面对疫情，像动力煤这样的成熟期货品种服务实体经济功能再次凸显：一是交割物质量有保障，交割货品质量优，帮助企业进一步提高节能降耗水平；二是信用有保障，交易所全程监督协调，交割货品刚性兑现；三是经营有保障，套期保值规避价格波动风险，锁定销售利润；四是存货有保障，通过期货操作实现库存动态调控，适时兑现，及时补充现货缺口。

需求的预期变化和供给侧可选择的、具有成本优势的增长方案（以较低品质煤为主）之间，已呈现出不断扩大的错配因此，较高品质炼焦煤的中长期基本面向好 从动力煤市场来看，近期，动力煤价格承压下行，已跌破2015年~2016年低谷时期的水平按此价格计算，预计约2/3的海上动力煤供给利润率为负随着亚洲发达国家经济重启，电力需求提振，可能有助于稳定市场。

据海关统计，2019年，中国进口煤炭29967万吨，其中炼焦煤进口量只有7466万吨，占进口煤炭总量的24.91%；动力煤及其他煤进口量则占进口煤炭总量的75.09%，但进口炼焦煤的品质远好于动力煤建议企业多进口优质低硫炼焦煤 近3年来，国家发改委要求海关控制进口煤数量海关主要通过两种措施限制进口煤，一是要求当年进口数量不能超过上一年进口量，二是延长进口放行时间钢铁企业为了降低硫排放，减少污染，不得不多采购一定数量的优质低硫进口煤囤积起来，从而解决因海关延长进口放行时间而带来的使用缺口问题。

据海关统计，2019年，中国进口煤炭29967万吨，其中炼焦煤进口量只有7466万吨，占进口煤炭总量的24.91%；动力煤及其他煤进口量则占进口煤炭总量的75.09%，但进口炼焦煤的品质远好于动力煤建议企业多进口优质低硫炼焦煤 近3年来，国家发改委要求海关控制进口煤数量海关主要通过两种措施限制进口煤，一是要求当年进口数量不能超过上一年进口量，二是延长进口放行时间钢铁企业为了降低硫排放，减少污染，不得不多采购一定数量的优质低硫进口煤囤积起来，从而解决因海关延长进口放行时间而带来的使用缺口问题。

据海关统计，2019年，中国进口煤炭29967万吨，其中炼焦煤进口量只有7466万吨，占进口煤炭总量的24.91%；动力煤及其他煤进口量则占进口煤炭总量的75.09%，但进口炼焦煤的品质远好于动力煤建议企业多进口优质低硫炼焦煤 近3年来，国家发改委要求海关控制进口煤数量海关主要通过两种措施限制进口煤，一是要求当年进口数量不能超过上一年进口量，二是延长进口放行时间钢铁企业为了降低硫排放，减少污染，不得不多采购一定数量的优质低硫进口煤囤积起来，从而解决因海关延长进口放行时间而带来的使用缺口问题。

据海关统计，2019年，中国进口煤炭29967万吨，其中炼焦煤进口量只有7466万吨，占进口煤炭总量的24.91%；动力煤及其他煤进口量则占进口煤炭总量的75.09%，但进口炼焦煤的品质远好于动力煤建议企业多进口优质低硫炼焦煤 近3年来，国家发改委要求海关控制进口煤数量海关主要通过两种措施限制进口煤，一是要求当年进口数量不能超过上一年进口量，二是延长进口放行时间钢铁企业为了降低硫排放，减少污染，不得不多采购一定数量的优质低硫进口煤囤积起来，从而解决因海关延长进口放行时间而带来的使用缺口问题。

浙江杭实善成实业有限公司化工事业部经理梁江涛表示，纯碱生产工艺成熟，产品品质稳定，仓储运输便利，纯碱期货采用厂库+仓库+免检品牌的交割方式，易于交割，方便上下游企业参与纯碱期货上市后，贸易商等市场参与主体可以开发更为丰富的头寸组合，比如纯碱期现套利、月间套利、品种套利、地区套利、品牌套利、玻璃-纯碱套利、动力煤-纯碱套利、尿素-纯碱套利等江苏省纯碱进出口公平贸易工作站站长纪伟说：“中国纯碱企业应不断进行创新，包括学习土耳其、美国天然碱的先进经验，不断提高产品质量，提高服务水平，提高中国纯碱核心竞争力，必要时利用好期货等金融工具或进行资本运作，实施走出去战略。

再次，铁路调进比较正常上游煤管票以及火工品管控非常严格，加之贸易商发运成本倒挂，发运积极性不高；目前，环渤海港口除了秦皇岛港存煤下降比较明显以外，其余港口存煤均处于中高位水平，船等货现象不严重，各品质煤炭不缺货；指数连续两天出现上涨，主要是低硫低水煤和优质蒙煤需求转好带动的，预计此轮煤价上涨幅度有限 九月底、十月份，煤价将出现强势上调，预计煤价涨幅在20元/吨左右，5500大卡市场动力煤价格有望突破600元/吨大关。

合同中标后，北重公司合理组织生产，备件保供和大车生产同步进行，干部职工加班加点，保证了产品的按期交付 中煤平朔集团是我国目前规模最大、多项指标位居全国领先水平露井联采的特大型煤炭生产企业，我国主要动力煤基地和国家确立的晋北亿吨级煤炭生产基地，保有地质储量112.21亿吨，2010年原煤产量突破亿吨大关从1997年至2013年，北重公司与中煤平朔集团建立了良好的合作关系，共生产销售矿用洒水车23台，产品质量深受用户好评。

过去的几天中，由于亚洲买家，特别是印度买家对南非4800—5500千卡/千克NAR煤炭的需求呈健康增长，南非动力煤价格涨势驱好 近几周，南非出口市场逐渐复苏，因为相比之下，其他原产地、尤其是印度尼西亚出口的相近热值品味的煤炭价格更高 事实上，南非动力煤与具有与其热值相当的印尼煤相比表现更好 不过，6000千卡/千克NAR价格下跌对普通品质的出口煤，即5500千卡和4800千卡的NAR品质的煤造成压力， 与此同时，过去几周南非市场4800千卡NAR供应出现紧张局势。

甘肃平凉地区动力煤价格持稳，现电煤5000大卡报470；精块煤5500报500，均为安口南车板含税 【炼焦煤】21日国内炼焦煤市场继续维稳现阶段煤矿方面四季度产量略有增加，低硫品质较好炼焦煤资源仍然紧缺；下游方面焦钢企业炼焦煤库存上升，环保严查致使华北、华东焦企开工下降，且近期焦炭价格回落，炼焦煤采购节奏放缓综合考虑，预计短期炼焦煤现货价格或将有所调整。

不排除煤企在11、12月提高现货报价，电厂为保证供应及煤炭品质一致性，也会接受价格的上调，但幅度和空间都将有限”张笑金称，第四季度煤价下行空间不会太大，尽管需求不足，但大矿减产、水电退出、北方冬储都将影响市场电厂担心煤电联动再启动，也没有主动压价的动力 针对目前的市场分歧，杭州大望投资有限公司动力煤研究员阳莎莉建议，应关注宏观面是否有利好消息影响市场，并注意新增矿井今年10月前是否陆续开始生产，这将影响今年煤价的反弹高度。

从成本角度来看，豁免关税对于澳洲煤更好的进入中国市场是有利的炼焦煤方面，澳洲焦煤品质优良，我国焦钢企业对其有着较高的依赖度，尤其是水路运输较为便捷的企业，因此，对于澳洲炼焦煤关税是否豁免与我国对其的需求量没有很直接的关系，但从用煤成本角度来看，在同等价位的煤炭供应面前，倾向使用澳洲煤的概率较大，尤其是沿海沿江用户动力煤方面，目前国内动力煤价格偏低，国内外价差基本平衡，而进口动力煤关税从6%至4%至零需要一年整的消化，因此对于刺激内部需求的动力不明显。

高科长分析称：根据电厂实验对比，兖州煤业发热量5001-5200大卡动力煤吨煤由于内水较低，品质较好，从而其产生热能与秦皇岛港5500大卡混煤燃烧热能持平目前兖州煤业电煤火车发运至江浙地区电厂，到厂价格在650元/吨左右；与秦皇岛港发运至江浙地区，在海运费、卸船费、港杂费、汽运费等各种费用支出后到电厂价格已基本持平 稳定战略合作关系，有效促进开拓市场 高科长介绍：“我们已与省内外60多家电力、冶金、焦化、建材等直供用户构建了稳固的战略合作伙伴关系，在上半年发电负荷偏低，焦化企业普遍限产情况下，煤炭销量和市场占有率不仅没有降低，且省内销量小幅增长。

据悉，此次两会召开将持续到19号在此期间，石嘴山地区90%的煤矿处于停产状态，动力煤市场成交主要以矿上库存为主，现石嘴山地区积压了大量低质动力煤，高品质煤货源较紧张笔者电联多家贸易商，均表示现在市场行情现在受两会影响较大，成交量低另外，本周当地交通运输情况有所好转，现当地市场上的运输车辆稳步增加，运输费用趋于平稳，贸易商成本核算小幅下调，这为当地动力煤市场的稳定成交提供了保证。

笔者了解，现在无论该地的动力煤品质如何，市场上基本没有成交，造成这一现象的原因如下 上游煤矿：除国有大矿外，目前石嘴山动力煤市场上流通的煤多半来自私人煤矿，由于整体煤炭市场环境没有好转，需求弱，现该地90%的私人煤矿除非有大订单，否则将维持目前的停产状态 中间环节：一是因煤炭熊市影响，现该地市场上汽运车辆屈指可数，汽运工具难寻这在一定程度上也减弱了成交量；另外，动力煤市场报价混乱，虚高的报价也使的该地流失了一批客户；再就是，贸易商利润点消失，现在该地95%的煤炭中间商纷纷歇业，这也加剧了该地煤市的萧条。

尽管港口库存和电厂库存都出现下降，但是行业内普遍认为煤炭消费状况并没有出现实质性改善 煤炭行业专家分析认为，尽管多项有利因素有效阻止了环渤海地区市场动力煤价格下滑，甚至催生了部分低品质市场动力煤交易价格的反弹，但是，在当前宏观经济形势未见明显好转、社会用电需求持续萎缩、煤炭消费难以提振的背景下，环渤海地区动力煤市场的运行环境并没有得到根本改善，市场动力煤供求的活跃程度继续受到抑制，交易价格上涨的幅度和速度也必然受到限制。