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一、4月进口动力煤继续新高 澳煤环比增长92% 据国家统计局发布的数据显示,2023年1-4月中国进口动力煤总量为1.05亿吨,同比增长87%其中4月份进口动力煤3098万吨,环比增长4%进口动力煤单月数量继续新高,主要体现在进口澳煤方面自二月开始进口量显著提升,加之澳煤高热值且价格方面也具一定优势,较国内煤价差在50-100元,因此激发中国买家购买兴趣,月环比增加178.5万吨。
由数据可以看出,3月单月进口澳洲动力煤近200万吨进口澳煤一方面可以有效缓解中国市场高卡煤紧张的现象;另一方面澳洲煤炭优良且有一定价差,对内贸煤价形成压制短期来看随内贸煤价回落,进口澳煤优势减弱,贸易商接货意向降低,未来或有所减量 2.进口煤炭继续免除关税,有利于进口煤增量。
海关数据显示,韩国2月进口740万吨动力煤,同比增加39.8万吨,环比增加120万吨这是韩国自2020年6月以来首次出现同比增长 其中,澳煤进口量达到420万吨,同比增长70%,而向印尼,哥伦比亚,加拿大,美国进口的煤炭同比减少140万吨至210万吨 尽管韩国燃煤发电量降低,但动力煤进口量却出现反弹这意味着韩国电厂或有可能已经开始为春季和夏季的到来开始累库。
10月份,澳大利亚出口到中国的动力煤,环比上涨30%,但同比下降60%1-10月,澳大利亚出口了3430万吨动力煤到中国,同比下降19% 10月份澳大利亚对印度的出口量从9月高点下降,但同比仍增长64万吨9-10月的强劲出口推动1-10月印度澳煤进口量同比增长59% 信息来源:coalshastra 澳洲钢厂支持South 32煤矿扩建 据报道,澳大利亚钢铁制造企业Bluescope对于目前正处于讨论阶段的South 32公司一煤矿扩建工程表示强烈支持,称该煤矿的扩建对Bluescope的发展至关重要。
产地方面,陕北地区下游需求支撑偏强,加之东北地区冬储保供任务依然严峻,目前矿区少数矿停产检修,矿上供应紧张,煤价稳中偏强走势;蒙西地区由于煤管票限制和市场发运倒挂影响,市场户发运不佳,煤价基本保持平稳运行,另外个别地区政策面要求加强保供力度,关注其后期实际进展情况;晋北地区在港口涨价带动下地销情况良好,港口发运及直达电厂发运居多,煤价持续坚挺 港口方面,北港库存震荡偏低位运行,大秦线于7日-31日进入秋检,港口调入量小幅下降,优质低硫煤货源稀少,叠加内紧外不足预期强烈,卖方挺价心理尤存,受制于市场恐高压力,终端询货需求一般,上下游对后市看法不一,实际高价成交有限。
产地方面,陕北地区下游水泥厂化工企业需求较好,且国庆假期备货和冬储煤采购需求释放,加之榆阳矿区煤管票收回和检查行动颇为严厉,煤价延续稳中有涨,另外需关注省级煤矿安全整治行动;蒙西地区煤市依然供紧需强,由于煤管票限制和市场发运倒挂仍在,市场户发运积极性偏低,周边地销出货较快,煤价有所上行5-10元/吨;晋北地区在港口涨价带动下地销较好,港口发运及直达电厂发运提升,但贸易发运增量不佳,价格涨后暂稳。
澳洲猎人谷煤炭铁路网展开检修 据澳大利亚铁路公司(ARTC)官网公布消息,下周起,公司将对猎人谷铁路网上从纽卡斯尔(New Castle)分别到乌兰(Ulan)和图拉万(Turrawan)地区路段的铁路道口进行检修 预计检修开始时间为9月22日上午6:30,结束时间为9月25日上午6:30期间,将有约1000名工人进入相关路段,进行500多项独立检修工作。
Mysteel动力煤讯:产地方面,陕北下游用户采购拉运一般,煤矿库存有所下降,少数煤价仍有小幅涨跌调整;晋蒙地区产销较平稳,港口发运积极性不高,加之受临近“两会”停限产要求和下游煤市火热影响,煤价略有探涨 港口方面,近期北港库存一降再降,整体结构性缺货显著,加之终端刚需询货提升,而卖方捂货惜售情绪仍在,各报价水涨船高,成交一般,预计此轮煤价涨势颇强。
钢联煤炭国际讯: 澳大利亚政府工业,创新和科学部门周五表示,中国7-9月份的动力煤进口量同比增长33%,与澳大利亚煤炭出口量增长率保持一致 该部门在“华润资源季度报告”中表示,中国的热煤进口总量为5600万吨,主要进口印度尼西亚煤炭,占比率为51%,进口澳大利亚的煤炭占24%。
一方面反映出中国需要澳大利亚的优质焦煤,另一方面对澳大利亚动力煤两年内关税降至零,也给予国内煤炭企业较长的缓解时间,有利于煤炭脱困工作数据显示,2014年1-9月,中国进口澳大利亚动力煤4557.2万吨,占中国进口动力煤总量的43.6%而同时期中国进口澳大利亚焦煤2094.5万吨,占中国进口焦煤总量的47.2% 据介绍,由于中国缺乏优质的焦煤,而澳大利亚的焦煤低硫,而且强度等各方面的指标较好,中国比较需要这样优质的焦煤。
此外,国际贸易商表示,若按照协议所说的,中国进口澳大利亚动力煤关税在两年内降至零的话,感觉对中国动力煤市场影响不会特别大,因为两年时间足够国内煤炭企业整合以及升级转型了这个谈判结果体现了中国政府依然希望保护国内煤企值得注意的是,澳大利亚是中国进口煤炭最多的国家 根据海关总署的数据显示,2014年1月份-9月份,中国进口澳大利亚动力煤4557.2万吨,占中国进口动力煤总量的43.6%。
进口方面,今日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为545元/吨,较北港同热值煤种高5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为660元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为840元/吨,较北港同热值煤种高10元/吨。
贸易商对节后煤价走势存在分歧,需持续关注港口实际成交情况及库存变化截止4月29日环渤海八港库存2192.9万吨,日环比增加32万吨 下游方面,因即将进入五一假期,电厂日耗整体仍处于淡季水平,库存继续保持高位缓升,假期期间南方部分地区雨水较大,日耗还存下行预期,终端多继续维持观望,节前部分释放了少量刚需,实质需求一般,节后随着夏季的临近,电厂日耗提升和补库需求会逐步增加 进口方面,今日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为545元/吨,较北港同热值煤种高5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为660元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为840元/吨,较北港同热值煤种高10元/吨。
园区将建设镍铁火法生产线及其配套火力发电机组和5万吨级以上干散杂货码头,并着力建成以镍铁产业链为主导的产业集群两个园区(莫罗瓦利/纬达贝)年用煤量7000万吨左右,以动力煤为主,其余为焦煤和无烟煤,园区动力煤均使用印尼本地煤,其他煤种一半印尼,一半进口(澳洲,美国),园区内主要用煤企业南钢,旭阳和德信集团 企业D:集团是一家集焦化生产、钢铁冶炼、钢铁贸易、国际物流、人力资源服务于一体的大型综合实业集团。
未来几天,南方大部依然多降雨过程,直到月底前,江南、华南等地还将有两轮明显降水过程,短期电厂日耗依旧难有起色,将继续抑制终端采购积极性 进口方面,今日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为531元/吨,较北港同热值煤种低1元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为650元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为850元/吨,较北港同热值煤种高25元/吨。
下游方面,随着南方暴雨天气持续,汛期内水电出力进一步增强,火电负荷继续走弱,电厂日耗偏低,在当前库存水平下,仅保持长协拉运和进口煤采购即可,终端采购积极性和紧迫性并不高未来几天,南方大部依然多降雨过程,直到月底前,江南、华南等地还将有两轮明显降水过程,短期电厂日耗依旧难有起色,将继续抑制终端采购积极性 进口方面,今日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为531元/吨,较北港同热值煤种低1元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为650元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为850元/吨,较北港同热值煤种高25元/吨。
本周前半程内贸市场探涨情绪较浓,一定程度上带动部分采购需求冒出,华南区域市场成交情况稍有好转,但仍多以刚需采购为主;澳煤Q5500实际成交价880元/吨左右,秦皇岛动力煤现Q5500平仓报价830元/吨,叠加运费后进口相较内贸煤价格并无明显优势现阶段整体煤价趋稳运行,在此轮刚需补库过后,真实需求或仍较低迷,部分市场参与者对后市预期略显信心不足 综上所述,华南区域动力煤价格整体偏稳运行。
进口方面,今日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为522元/吨,较北港同热值煤种低5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为637元/吨,较北港同等热值煤种高12元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为830元/吨,较北港同热值煤种高10元/吨。
下游方面,近日火电企业淡季检修持续,加上中旬南方地区雨水较多,水电表现随之增加,风、光等清洁能源亦处最佳发电季节,电厂日耗继续季节性下滑,趋势还将延续,且有长协兜底外加进口煤补充,终端整体补库动力不大,多数仍以观望为主,仅部分存煤偏少的终端释放少量刚需需求 进口方面,今日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为522元/吨,较北港同热值煤种低5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为637元/吨,较北港同等热值煤种高12元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为830元/吨,较北港同热值煤种高10元/吨。
从后续天气情况来看,本周中后期,北方大部以及西南、华南等地将迎来一轮大范围升温过程,不少地方气温甚至会逼近30℃,预计电厂日耗整体仍将处于季节性下行的趋势之中,需求难以出现根本性的转变 进口方面,今日进口动力煤各指标价差小幅波动:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为515元/吨,比北港同热值煤种低8.5元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为628元/吨,比北港同热值煤种高8元/吨;进口澳煤5500电厂最低投标价为828元/吨,比北港同热值煤种低13元/吨。
4月30日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为545元/吨,较北港同热值煤种高5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为660元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为840元/吨,较北港同热值煤种高10元/吨。现内贸煤价稳中有涨,节前挺价情绪较浓;国际需求表现较好,外盘报价坚挺,电厂投标价随之上调。短期进口煤价或稳中偏强。
4月23日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为531元/吨,较北港同热值煤种低1元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为650元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为850元/吨,较北港同热值煤种高25元/吨。内贸煤价小幅回落,进口煤在成本支撑下,价格上浮后优势减弱。后续将继续关注内贸价格走势及外矿报价。
4月11日进口动力煤价差:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为515元/吨,比北港同热值煤种低8.5元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为628元/吨,比北港同热值煤种高8元/吨;进口澳煤5500电厂最低投标价为828元/吨,比北港同热值煤种低13元/吨。
4月9日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为522元/吨,较北港同热值煤种低1.5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为653元/吨,较北港同等热值煤种高33元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为830元/吨,较北港同热值煤种高15元/吨。内贸煤价持续走低,进口煤价或将继续承压。
3月28日进口动力煤价差:进口印尼Q3800电厂最低投标价为536元/吨,比北港同热值煤种低8.7元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为662元/吨,比北港同热值煤种高17元/吨;进口澳煤Q5500电厂最低投标价为837元/吨,比北港同热值煤种低8元/吨。
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