为什么煤会有动力价格行情

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为什么煤会有动力相关资讯

  • 今年年底前全球动力价格不会有太大变化

    据综合资讯报道:瑞士联合银行股份有限公司和美洲银行称,10月1日起未来三个月澳大利亚纽卡斯尔港动力价格不会有太大变化,尽管临近年底前亚洲电力企业将购买更多动力2013年第四季度动力价格上涨8.1%,2012年同期上涨7.6% 世界第四大炭出口国哥伦比亚正寻求将2014年炭产量提升到一个创纪录的水平,因为世界最大炭消费国中国炭产量上升使得出口价格上涨受限。

  • 湖南动力市场运行平稳 短期内市场不会有波动

    我的钢铁网湖南讯:近日从湖南地区了解到,动力市场运行基本平稳,从春节过后至今,价格都没有什么变动,目前湖南地区6000大卡动力出矿含税价780元/吨,5000大卡动力出矿含税价700元/吨左右,衡阳5800大卡左右动力出矿含税价750元/吨,电厂从外省采购5000大卡动力到厂含税价720元/吨左右,电厂库存平均水平在10天左右无论从供方还是需方调查,由于炭供需基本平衡,短期内电价格不会有什么波动,市场运行将表现平稳。

  • Mysteel:蒙东市场动力暂稳运行

    据Mysteel统计,截止4月7日,全国72家电厂样本区域存总计1030.5万吨,环比上升10.9万吨;日耗48.03万吨,环比下降2.1万吨;可用天数21天 矿A:下游整体耗量不高,并且库存依旧很高,市场销售情况一般,下游需求释放有限 矿B:目前我矿长协客户需求还可以,接卸较为积极,但随着气温的回暖,预计市场会有所震荡 综上所述,蒙东市场动力暂稳运行,后期需关注气温变化以及下游实际补库需求。

  • Mysteel:SG今年首次上涨50 废钢价格能否坚挺?

    由于前期跌价跌的比较多,目前基地收货也比较困难,整体到货情况不是很好,大部分基地目前仍保持一个低库存运行,快进快出此轮涨完后,基地预计会保持正常的出货节奏,钢厂到货会有一定改善因为部分大户表示:今年行情波动不稳,后续的上涨动力尚不充足,为避免风险,高位出货,求稳为主 总结:原料端来看市场需求支撑价格上行,不管是铁矿还是焦焦炭短期价格上行都是不争的事实。

  • Mysteel:环渤海区域需求释放缓慢 价处于下行阶段

    终端电厂补库节奏较缓,部分需求持续压价,市场成交情况不佳认为价短期内以小幅震荡运行为主,不会有较大幅度的波动 北港贸易商B:现市场需求低迷,释放不畅,港口库存累积明显调出量不及预期,港口库存累积下游采买依旧以谨慎观望为主,交投较为僵持认为价下行空间尚存,但下跌幅度有限 综上:部分港口因连续几日大雾封航致港口库存递增, 环渤海区域动力增库明显。

  • 2024年第六届全国焦采购大会-日照站同期会议圆满结束

    上海钢联电子商务股份有限公司焦事业部动力分析师张雯雯 上海钢联电子商务股份有限公司焦事业部动力分析师薛丁翠 上海钢联电子商务股份有限公司焦事业部动力分析师韩雅娟 同期活动三:兰炭在钢铁行业中的应用推荐会 本次应用推荐会有成渝钒钛、鑫达、河钢、新盛兰、华菱、建龙、六安、九羊、泰山、山钢、建邦,首钢迁钢、宝钢、长江、日钢、首钢京唐、承德建龙、太原钢铁等17家钢厂出席参加。

  • Mysteel:蒙东市场动力暂稳运行

    据Mysteel统计,截止3月22日,全国72家电厂样本区域存总计1020.9万吨,环比下降0.1万吨;日耗49.87万吨,环比下降0.9万吨;可用天数20天 矿A:长协兑现情况较好,由于长协几乎满额签订,主流市场动力的涨跌对本地区无影响 矿B:基本保持产销平衡,但后期随着气温升高,下游接卸情况以及采购量会降低,会有部分市场销售 综上所述,蒙东市场动力平稳运行,后期需关注气温变化以及下游实际补库需求。

  • Mysteel:伊金霍洛旗市场动力弱稳运行 本周后半程价止跌

    综上,本周伊旗市场动力价格弱稳运行,在内贸价持续下跌下,进口已无价格优势,这也是支撑内贸价企稳原因之一,短期内,在大秦线春季检修背景下,下游会有部分补库行动,或会使价有短暂回升,但在淡季弱需求及强保供政策的大环境下,价仍震荡偏弱运行。

  • 关注终端需求及矿减产情况

    3月12日焦炭的第5轮降价全面落地后,焦市场的悲观情绪进一步恶化,现货市场焦价格跌幅扩大,期货在现货降价及悲观情绪的影响下,3月14日焦期货2405合约跌破1600元/吨,这也是自2023年10月以后首次跌破1600元/吨 当前的供需情况如何?魏亚茹告诉记者,焦基本面仍然偏宽松,虽然说今年矿依然把安全检查放在首位,焦的产量或多或少会有减量,但目前只有个别矿执行减产计划,而且主要以动力和喷吹为主,对焦的产量影响较为有限。

  • Mysteel:蒙东市场动力暂稳运行

    据Mysteel统计,截止3月8日,全国72家电厂样本区域存总计1049.1万吨,环比下降14.2万吨;日耗56.4万吨,环比下降0.2万吨;可用天数18天 矿A:地区气温依旧偏低,下游长协接卸情况比较理想,暂无余量对市场销售 矿B:基本保持产销平衡,但后期随着气温升高,下游接卸情况以及采购量会降低,会有部分市场销售 综上所述,蒙东市场动力平稳运行,后期需关注气温变化以及下游实际存耗情况。

  • Mysteel:动力需求复苏迟缓 产地价承压下行

    目前区域内供应量尚未恢复到正常水平,预计下周会议结束后将会有最后一批民营矿集中性复产据调研数据显示,本周陕西矿样本库存59.9万吨,周环比降14.1万吨,下游需求整体一般,且客户对目前价格接受度不高,网上竞拍出现流标及降价现象,周内部分矿仍在销售库存,坑口拉运情况一般,个别矿为刺激销售小幅下调价,但拉运未见明显好转,炭价格稳中有降 来源:钢联数据 来源:钢联数据 二、内蒙古区域矿产销情况 据本周Mysteel动力矿山数据显示,内蒙古地区样本开工率84.6%,周环比增3.2%,正值重要会议召开期间,主产区矿安监形势趋严,但对矿生产影响有限,大部分矿产销正常,供应保持回升。

  • Mysteel:环渤海区域动力库存小幅上升 港口情绪观望依旧

    终端电厂采购计划较少,下游对高价接受度不高,实际成交表现一般节后坑口价格窄幅上调,贸易商发运倒挂现象仍存,交投氛围较为僵持,认为价短期内较难有大波动 北港贸易商B:价小幅上调基本以情绪主导为主,贸易商挺价情绪偏强下游实际需求有限,市场询货问价现象较少,成交情况不佳认为价短期内以小幅震荡运行为主,不会有较大幅度的波动 综上,环渤海区域动力库存属增库状态现港口可流通现货资源不多,有货贸易商存在一定挺价情绪,下游实际需求不多,采购节奏较缓,对高价接受程度有限,操作主要以谨慎观望为主,港口库存变化速度较慢。

  • Mysteel2024新春团拜会--动力东胜站圆满落幕

    最后对2024年化工市场展望:2024年国内动力供大于需的基本面未有改变,价格中枢大概率继续下移,但是宽松供给格局下,价仍有底部支撑,即被去年所验证的长协上限价格在迎峰度夏与度冬阶段性增耗及补库拉动下,化工价格会有阶段性反弹,全年来看,处于宽幅震荡下行趋势 主题演讲结束后,上海钢联电子商务股份有限公司焦事业部副总经理张鹏对上海钢联焦事业部产品和价格体系的介绍,上海钢联庞大专业的信息采集团队以及严谨完善的组织架构为Mysteel价格及指数编制提供由内到外,从数据采集、计算、留痕、发布、合规等全方位的质量保障,目前基准价格已经被业界广泛应用。

  • 【华夏时报】山西小县城矿双职工家庭年赚20万元,相关上市公司股价连涨3年,翻了近7倍

    在迎峰度夏与度冬阶段性增耗及补库拉动下,动力价格会有阶段性反弹,全年来看,处于宽幅震荡下行趋势” 山西再无老板? 除了价格因素外,供给侧改革也对企利润形成利好秦海啸告诉《华夏时报》记者,2015年产能过剩的背景下,各行各业都在淘汰落后的生产能力,减少无效和低端供给。

  • Mysteel2024新春团拜会--无烟长治站圆满落幕

    接着从动力上下游利润进行分析:据Mysteel调研数据统计,甲醇企业完全成本在2186-2200元/吨不等,利润 -156 元/吨左右;气化烟到厂均价为1023元/吨,利润399-480元/吨不等;无烟块到厂均价为1079元/吨,利润200-276元/吨不等制甲醇利润持续低于赢亏平衡点,尿素企业虽盈利情况有所下降,但利润尚佳最后对2024年动力市场供需进行了展望:2024年产能核增量已经注定低于2023年,远低于2022年,表外产能除新疆以外,挖潜能力接近极限,增量空间有限;存量产能方面,在长期强保供背景下,部分矿已经提前完成生产任务退出年度生产序列,24年长协覆盖率降低,供给将维持宽松格局,但供给时段会有所分散。

  • Mysteel:蒙东市场动力暂稳运行

    据Mysteel统计,截止1月26日,全国72家电厂样本区域存总计1120.6万吨,环比下降48.1万吨;日耗64.45万吨,环比下降3.0万吨;可用天数17天 矿A:月底已完成生产销售任务停产检修,二月份生产4-5天,停产放假,当前清库存为主 矿B:春节期间矿正常生产,完成保供任务,会有适当的减少生产班组,但均保持生产状态 综上所述,蒙东市场动力开始呈现供需两弱局面,后期需关注气温变化以及下游实际存耗情况。

  • Mysteel:动力市场供需两弱 终端节前采购节奏放缓

    近日动力市场暂稳运行目前产地区域内大部分国有矿正常生产销售,近半数民营矿已停产放假,市场供应有所收缩,目前国有矿仍以长协发运为主,个别在产民营矿销售略有好转,面价格小幅上调,但因临近假期每日实际产量有限,均以清库为主,临近春节,工业行业将陆续放假,终端需求小幅回落,市场供需两弱,价格相对僵持 需求方面,春节渐进,终端日耗因工业需求回落开始走弱,下游库存水平尚可,且进口补充效用依然明显,整体补库压力不大,加上春节对需求端的抑制,终端采购节奏放缓,市场开始呈现供需两弱局面,节前终端采购需求预计不会有太大改善;非电方面,化工耗维持常态,需求释放有限,目前整体供需仍相对宽松,整体来看目前各环节库存较为充足,下游补库意愿不足。

  • Mysteel参考丨2023年北方地区混凝土市场回顾和2024展望

    2023年以来北方多地原材水泥价格亦是一路走跌,部分水泥厂虽发动几轮价格推涨,但落实较难,水泥出厂价格普遍在260-270元/吨,矿渣粉价格亦是一度跌至低位但由于目前多数混凝土企业陷入资金难题,部分国央企项目回款难、回款慢在成本控制无力的情况下,搅拌站利润空间不断压缩,混凝土价格难有涨势展望2024年河北混凝土市场或将呈现量增价稳的局面 1.2024年北方地区混凝土成本和利润展望 2023年四季度开始,需求开始下行,气温骤降,雨雪天气夹杂,北方混凝土市场需求逐步下降,水泥、砂石、粉灰、矿渣粉主原材料价格变化趋势如何?北方保供,动力价格从第四季度开始一直推涨,水泥也有涨价的起色;砂石需求尚可,部分基建项目需求相对稳定,价格也一直平稳运行;粉灰需求一般,价格平稳运行为主,由此看出混凝土成本增加,价格也将小幅提升,但由于北方市场真正的施工期比较短暂,加上需求短缺,预计2024年混凝土将不会有很大的利润空间。

  • 【横山朱家峁矿】预计节后动力市场或有所下行

    受访人信息:陕西中太能源投资有限公司朱家峁矿 销售部经理 客户观点:2023年冬季气温低,本该是动力市场行情好的时候,也一直期待着价能有反弹的那天,可是一整年结束了,价并没有什么起色,旺季的时候都没有旺起来2024年价还是弱势下行的,最近新一年的寒潮来袭,南方多地气温创今冬以来新低,但是下游的补库采购还是很不积极,也就是说寒潮影响是短暂有限的,后期也不太看好;春节期间,供应端民营矿停产减产,下游工厂很多也放假了,工业用电需求将减弱,终端耗预计也没有新的起色,也就不会有大规模集中补库的需求。

  • Mysteel盘点:动力持稳运行 部分报价小幅探涨

    现阶段市场暂无明显波动,询货问价现象较少,需求端释放不畅,多以持稳观望据Mysteel统计,截至16日环渤海港口动力调入115.8,调出118.6,锚地船只44,预到船只54,库存2129.2,环比减2.8 下游方面,近期电厂日耗维持在偏高位水平,库存小幅去化,下游有进口和长协双重补充,暂不具备大幅采购动力,终端对高价市场接受度一般,仍以刚需采购为主今年春节偏晚,预计到1月下旬日耗才会开始有明显回落,且短期仍将有冷空气来袭,届时中东部偏暖的格局将会告一段落,预计日耗仍处于高位,终端进一步去库后年前可能会有一波补库,但采购力度上可能会偏小。

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为什么煤会有动力快讯

2024-05-09 15:03

5月9日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格440元/吨,较上期持平,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月28日。

2024-05-09 10:46

5月9日北港市场动力偏强运行。昨日市场延续挺价态势,成交重心不断上移,Q5000市场成交价在780-807元/吨,市场看涨情绪增多。现阶段情绪主导下市场报价逐步上调,但实际需求端表现未有明显起色,下游采购意愿较为谨慎,整体成交情况表现一般,港口库存缓慢累积,预计后期价格涨幅有限。截至5月8日环渤海八港库存2162.3万吨,日环比增加16.7万吨。

2024-05-09 10:42

5月9日进口动力价差:进口印尼Q3800电厂最低投标价为554元/吨,较北港同热值种低3元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为692元/吨,比北港同热值种高32元/吨。外矿在东南亚国家的采买支撑下报价探涨,叠加重新上调的国际海运费,进口贸易商拿货成本高企。短期内进口价仍将偏强运行,后续需关注外矿报价及海运费变化。

2024-05-09 09:44

5月9日鄂尔多斯市场动力稳中偏强运行。区域内多数矿生产销售保持常态化,多以长协保供为主,整体炭供应较稳。现阶段港口报价连续上涨,下游采购和拉运增加,产地市场活跃度有所提升,矿出货节奏较为顺畅,部分种价格小幅上调5-10元/吨不等。但终端需求释放缺乏连续性和集中性,且对高价接受能力有限,预计短期内价或将小幅震荡运行。

2024-05-09 09:44

5月9日陕西市场动力偏强运行。陕西地区大部分矿正常生产销售,炭整体供应基本稳定。近日港口报价连续上调,叠加昨日陕大矿竞拍成交价均有上浮,对市场情绪有一定支撑作用,今日坑口价延续上涨态势,幅度多为10元/吨,多数矿现产现销,基本无库存积压。本轮价上行能否保持还需关注终端需求与港口市场情况。

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