动力煤期价受压制价格行情

神木发生安全事故，受此影响，神木当地煤矿逐渐提前停产，进行安全检查此次事故对于动力煤影响偏大江苏由于天气影响，部分焦企低负荷运行，焦炭供应或有所减少短期内，炼焦煤、焦炭受突发事件影响，市场看涨情绪上涨，价格或企稳震荡上行 3、操作建议 焦炭1905合约窄幅震荡，报收阴线具体来看，期价若能突破MA60压制，或将继续震荡上行 焦煤1905合约震荡上行，报收阳线。

总之，当前市场基本面较好，价格支撑较强，但受政策压制，动力煤期价或理性回归，但回归幅度有限，短期内仍将延续高位区间整理走势 。

利空因素：一是政策限制了动力煤价格的上涨空间；二是政府出面严查囤货炒作现象，禁止企业购买高价煤，强制煤炭价格回归 总之，当前市场基本面较好，价格支撑较强，但受政策压制，动力煤期价或理性回归，但回归幅度有限，短期内仍将延续高位区间整理走势 （作者单位：国元期货） 。

利空因素：一是政策限制了动力煤价格的上涨空间；二是政府出面严查囤货炒作现象，禁止企业购买高价煤，强制煤炭价格回归 总之，当前市场基本面较好，价格支撑较强，但受政策压制，动力煤期价或理性回归，但回归幅度有限，短期内仍将延续高位区间整理走势 （作者单位：国元期货） 。

动力煤下降趋势 2月以来，动力煤期货1805合约见顶回落，开启振荡下跌模式虽然节后首日，期价一度反弹至650元/吨一线之上，但受到20日均线压制，续涨空间被封杀，随即掉头重新走低，并于昨日刷新本轮调整新低至620元/吨附近 从均线系统来看，1805合约5日、10日和20日均线呈现空头排列形态，且10日和20日均线将分别与60日和40日均线形成死叉，暗示动力煤期价中期回调格局确立。

虽然节后首日，期价一度反弹至650元/吨一线之上，但受到20日均线压制，续涨空间被封杀，随即掉头重新走低，并于昨日刷新本轮调整新低至620元/吨附近 　　从均线系统来看，1805合约5日、10日和20日均线呈现空头排列形态，且10日和20日均线将分别与60日和40日均线形成死叉，暗示动力煤期价中期回调格局确立。

昨日国内甲醇市场局部继续上涨，其中江苏地区价格下跌10元/吨上下，广东地区价格上涨20元/吨左右，其他地区暂稳需求方面，甲醛需求持续下降，多数企业已停车，且临近春节，二甲醚掺杂LPG的监察力度加大，甲醇传统需求不佳，后市仍将继续下降，且节前备货已进入尾声，内地备库基本结束，再加上近日国际油价连续回落，能源需求再次受到影响，不过山东和华东烯烃企业仍外购甲醇，且浙江兴兴能源MTO装置计划3月份投产，其原料甲醇需全部采购再加上山东瑞昌MTP装置计划年后重启，所需30万吨甲醇也许外购，将给春节后的甲醇市场价格带来较大支撑；供应方面，尽管本周港口库存继续下降至89.3万吨，短期内或给市场带来一定支撑，但这不是需求好转导致的，只是发生了库存转移，仍停留在中间环节，后市去库存压力仍存；价格方面，目前期价升水现货再次回升至298元/吨，处于历史高位，对期价形成较大压制，外盘价格小幅涨至244美元/吨，进口利润小幅降至209元/吨；成本方面，目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近，考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水，成本约为1860元/吨附近，山东地区成本仍在2150元/吨附近，且国内动力煤价格弱势不改，后市成本或继续降低。

上周五国内甲醇市场继续涨跌互现，其中江苏、广东和宁夏地区价格下跌10-50元/吨，山东地区价格继续上涨10元/吨，其他地区暂稳需求方面，甲醛需求持续下降，受下雪天气影响，甲醛装置停产或提前，且受国内汽柴油价格再次下调影响，甲醇能源需求继续被打压（甲醇汽油、MTBE），又临近春节，二甲醚掺杂LPG的监察力度加大，二甲醚需求继续被压制，再加上国内丙烯价格持续回落，后市MTP装置对甲醇的需求将逐步减弱，甲醇需求方面利空云集；供应方面，尽管上周港口库存继续下降至93.8万吨，这主要是由于期货拉涨，吸引部分下游出现了集中补库现象，但仍处于高位，后市仍有去库存压力，且国内甲醇装置开机率回升0.6%至63.9%，再加上需求并没有明显好转，只是发生了库存转移，后市需求增长难有延续性；本身价格方面，目前期价升水现货小幅降至182元/吨，升水压力仍较大，不过外盘价格小幅回升至236美元/吨，进口利润仅小幅下降至189元/吨，继续刺激后市进口量；成本方面，目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近，考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水，成本约为1860元/吨附近，且国内动力煤价格弱势不改，后市成本或继续降低，且综合考虑下，多数企业维持亏损状态也无停车计划。

昨日国内甲醇市场继续涨跌互现，其中浙江、广东地区价格上涨20-40元/吨不等；山东、河南地区价格下跌20-50元/吨上下，其他地区暂稳需求方面，甲醛需求持续下降，受下雪天气影响，甲醛装置停产或提前，且临近春节，二甲醚掺杂LPG的监察力度加大，二甲醚需求继续被压制，不过近日国际油价持续大幅反弹，甲醇的能源需求得到一定刺激，且烯烃装置利润也在回升，对甲醇的需求有望增大，因此整体来看，甲醇需求短期内在好转；供应方面，尽管上周港口库存继续下降至93.8万吨，这主要是由于期货拉涨，吸引部分下游出现了集中补库现象，但仍处于高位，后市仍有去库存压力，且国内甲醇装置开机率回升0.6%至63.9%，再加上需求并没有明显好转，只是发生了库存转移，且山东部分地区备货已经结束，后市备货需求增长难有延续性；本身价格方面，目前期价升水现货再次升至222元/吨，升水压力仍较大，不过外盘价格稳定至236美元/吨，进口利润仅小幅下降至173元/吨，继续刺激后市进口量；成本方面，目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近，考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水，成本约为1860元/吨附近，且国内动力煤价格弱势不改，后市成本或继续降低，且综合考虑下，多数企业维持亏损状态也无停车计划。

昨日国内甲醇市场涨跌互现，其中，山西、内蒙古、陕西地区价格下跌20-30元/吨，山东地区价格上涨20元/吨上下，其他地区暂稳需求方面，甲醛需求持续下降，下游板材厂基本停车放假，甲醛即将进入传统淡季，且昨日国内汽柴油价格再次下调，甲醇能源需求继续被打压（甲醇汽油、MTBE），又临近春节，二甲醚掺杂LPG的监察力度加大，二甲醚需求继续被压制，再加上国内丙烯价格开始出现回落，后市MTP装置对甲醇的需求将逐步减弱，且烯烃需求支撑已在上一轮涨势中被消化，甲醇需求下降将再次压制期价；供应方面，目前甲醇企业整体开机率仅小幅下降至63.3%，且豫北装置即将重启，甲醇供应压力仍较大，尽管上周港口库存继续小幅下降至97.2万吨附近，但华东库存继续上涨，港口去库存压力仍存，不过在供应方面存在一定支撑的是，近期山西、内蒙和陕西已降雪，甲醇汽运受限，运输困难，再加上西北与华东地区价差缩窄，套利空间有限，都对销区价格有一定支撑；本身价格方面，目前期价升水现货再次扩大至222元/吨，升水压力较大，且外盘价格再次降至234美元/吨，进口利润仍维持163元/吨的较高水平，也将对后市进口量增长仍有一定刺激；成本方面，目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近，考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水，成本约为1860元/吨附近，且国内动力煤价格弱势不改，后市成本或继续降低，且综合考虑下，多数企业维持亏损状态也无停车计划。

昨日国内甲醇市场局部下跌，其中，安徽、江苏、浙江、山东、广东、广西地区价格下跌10-50元/吨不等，其他地区暂稳需求方面，甲醛需求持续下降，下游板材厂基本停车放假，甲醛即将进入传统淡季，且昨日国内汽柴油价格再次下调，甲醇能源需求继续被打压（甲醇汽油、MTBE），又临近春节，二甲醚掺杂LPG的监察力度加大，二甲醚需求继续被压制，再加上国内丙烯价格开始出现回落，后市MTP装置对甲醇的需求将逐步减弱，且烯烃需求支撑已在上一轮涨势中被消化，甲醇需求下降将再次压制期价；供应方面，目前甲醇企业整体开机率仅小幅下降至63.3%，且豫北装置即将重启，甲醇供应压力仍较大，尽管上周港口库存继续小幅下降至97.2万吨附近，但华东库存继续上涨，港口去库存压力仍存，不过在供应方面存在一定支撑的是，近期山西已降雪，甲醇汽运受限，运输周期增加，再加上西北与华东地区价差缩窄，套利空间有限，都对销区价格有一定支撑；本身价格方面，目前期价升水现货小幅回归至176元/吨，升水压力仍存，且外盘价格再次降至235美元/吨，进口利润仍维持165元/吨的较高水平，也将对后市进口量增长仍有一定刺激；成本方面，目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近，考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水，成本约为1860元/吨附近，且国内动力煤价格弱势不改，后市成本或继续降低，且综合考虑下，多数企业维持亏损状态也无停车计划。