动力煤港口价位价格行情

7日，动力煤市场震荡运行主产区方面，今日产地市场延续上涨势头，随着产地煤价持续走高，下游接受度也在减弱，同时随着港口上涨势头放缓，坑口贸易商采购也变的更为谨慎，当前部分贸易商已开始放缓采购节奏并加快出货步伐 港口方面，受神华外购价格上调影响，近期环渤海港口看涨情绪较浓，贸易商报价持续上涨，但当前市场需求一般，下游对当前价位接受意愿较低，除部分刚需有少量高价煤成交外，多数仍持观望态度，整体成交表现不佳，买卖双方维持僵持状态。

3月港口动力煤场存经历了“先增后降”的过程，上旬由于发运成本较高，贸易商挺价情绪也在升温，导致煤炭价格再次反弹，终端电厂主要以消耗库存为主，耗存水平均保持偏低位置，对港口市场煤拉运积极性不高，港口存煤整体升高；下旬开始由于前期上涨较快和需求跟进不足，动力煤市场快速走弱，随着价格跌至部分用户心理价位，交投活跃度有所提升，支撑市场情绪趋于平稳，港口高库存压力逐渐缓解 五、进口煤及海运市场 据国家统计局发布的数据显示，中国2023年1-2月份进口动力煤数量为4450.3万吨，环比增长73.2%；其中1月份进口动力煤2390.1万吨，2月份进口2060.1万吨；同比分别增长33.0%、167.0%。

目前疫情影响持续，铁路运力周转受阻，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，港口低库存对价格仍有支撑，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运为主据Mysteel统计，截至28日环渤海港口动力煤调入60.4，调出90，锚地船只84，预到船只32，库存1648.5，环比增29.6 下游方面，随着国内气温下降，北方地区陆续进入供暖期，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，加之有长协煤拖底，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，港口低库存对价格仍有支撑，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运为主据Mysteel统计，截至28日环渤海港口动力煤调入60.4，调出90，锚地船只84，预到船只32，库存1648.5，环比增29.6 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，在低负荷高库存情况下，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

港口方面，市场持稳运行目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运，部分汽运至港口的贸易商小幅下调煤价据Mysteel统计，截至27日环渤海港口动力煤调入55.6，调出48.3，锚地船只88，预到船只44，库存1678.1，环比增7.3 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，在低负荷高库存情况下，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运，部分汽运至港口的贸易商小幅下调煤价据Mysteel统计，截至27日环渤海港口动力煤调入55.6，调出48.3，锚地船只88，预到船只44，库存1678.1，环比增7.3 进口方面 进口方面，受中国煤炭主产地供应受限影响，印尼煤与内贸煤相比依然具有价差优势，终端电厂进口煤招标增加；海外市场因汇率走低及海运费上涨，贸易商投标价格小幅上调，短期内需重点关注下游电厂招中标情况。

受大秦线检修及产地产地疫情影响，短期内北港煤炭调入量或将继续维持较低水平，库存快速下滑，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，目前市场双方处于僵持状态，终端用户对其高价位采购积极性偏低据Mysteel统计，截至26日环渤海港口动力煤调入67.9，调出114.4，锚地船只86，预到船只37，库存1670.8，环比减43.5 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，在低负荷高库存情况下，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

受大秦线检修及产地产地疫情影响，短期内北港煤炭调入量或将继续维持较低水平，目前市场双方处于僵持状态，终端用户对其高价位采购积极性偏低，贸易商鉴于港口货源紧张问题挺价情绪浓郁，报价高位运行据Mysteel统计，截至25日环渤海港口动力煤调入61.2，调出98.8，锚地船只87，预到船只35，库存1714.3，环比减37.6 下游方面，随着北方地区陆续进入冬季供暖季，整体取暖用煤需求将较为旺盛，部分地区冬储煤采购需求仍存；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱。

受大秦线检修及产地产地疫情影响，短期内北港煤炭调入量或将继续维持较低水平，目前市场双方处于僵持状态，终端用户对其高价位采购积极性偏低，贸易商鉴于港口货源紧张问题挺价情绪浓郁，报价高位运行据Mysteel统计，截至24日环渤海港口动力煤调入72.4，调出103.1，锚地船只80，预到船只38，库存1751.9，环比减90.3 下游方面，在频繁冷空气影响下，我国大部地区气温将逐渐下滑，北方地区陆续开始供暖后，整体取暖用煤需求将较为旺盛，部分地区冬储煤采购需求仍存；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱。

5月18日，神木市场动力煤弱稳运行，部分煤矿价格下调30-50元/吨不等产地方面，昨日起，神木地区煤价按下暂停键整体持稳，部分煤矿根据政策要求下调价格，其中个别煤矿因煤质变动价格亦回落，拉煤车对比前段时间明显减少，化工煤销量开始回落，终端客户仍以观望为主，采购积极性降低，待降到预期价位再出手昨日，相关部门对部分煤炭企业开展现场调查和政策宣讲提醒，预计主产地煤价将回落至限价范围内 港口方面：市场情绪有所回温，贸易商受发运成本支撑，报价坚挺，部分水泥化工企业需求有所提升，询货积极性较高，但对高价接货意向不强，仅保持刚需采购。

Mysteel：7日陕蒙动力煤整体维稳运行供给方面，陕西地区在产煤矿调出活跃，需求端采购节奏不减，各煤种出货顺畅无库存，部分煤矿涨价太高，拉运较之前减弱，但整体产销平衡；内蒙地区销售情况维持常态，部分大矿产量确有增加，供应逐步好转，保供政策相继出台，煤矿调价相对谨慎需求方面，进入九月，民用电负荷下降，电厂日耗降低，补库均以长协煤和进口煤为主，暂无较大市场煤采购意愿港口市场情绪较弱，目前价位下游接受度仍不高，以下游电厂保供为主。

北方港库存持续偏低水平，低硫优质货源紧缺，主流报价延续偏上行，下游采购显疲软，港口有货贸易商市场情绪积极，而高温天气导致社会用电负荷较高，耗煤量提升，但受制于港口主流货源高价位，终端博弈僵持，短期内电厂库存依旧偏低水平考虑到第三季度工业和第三产业用电需较好以及进口煤补量不足，预计煤炭市场进入8月份，在政策面产能释放、矿方保供增量敏感执行的现阶段，优质煤资源价格不排除继续高位坚挺或小幅上涨，动力煤市场将在长时间内保持偏强走势。

进口动力煤价格偏强运行，主要产区供应逐步增加，国内动力煤价格高位波动，进口印尼煤价格进口澳洲动力煤价格高位运行价格方面，由于海外市场需求持续向好，询盘积极性较高，加之对未来澳煤供应收紧的预期，澳煤价格水平继续走高，目前已达到近两年来高点非澳煤由于现货供应紧张，在供应端支撑下价格水平略有上调，但由于价位偏高，国内进口情绪维持一般目前澳洲进口焦煤一类煤报价196.5美元/吨涨0.5，二类煤报价在156美元/吨稳；主要港口已通关进口焦煤现货资源紧俏，港口已卸货船只依旧无法报关通关，部分港口进口焦煤库存增加明显。

进口动力煤价格偏强运行，主要产区供应逐步增加，国内动力煤价格高位波动，进口印尼煤价格进口澳洲动力煤价格高位运行 价格方面，由于海外市场需求持续向好，询盘积极性较高，加之对未来澳煤供应收紧的预期，澳煤价格水平继续走高，目前已达到近两年来高点非澳煤由于现货供应紧张，在供应端支撑下价格水平略有上调，但由于价位偏高，国内进口情绪维持一般目前澳洲进口焦煤一类煤报价196.5美元/吨涨0.5，二类煤报价在156美元/吨稳；主要港口已通关进口焦煤现货资源紧俏，港口已卸货船只依旧无法报关通关，部分港口进口焦煤库存增加明显。

进口动力煤价格偏强运行，主要产区供应逐步增加，国内动力煤价格高位波动，进口印尼煤价格进口澳洲动力煤价格高位运行价格方面，由于海外市场需求持续向好，询盘积极性较高，加之对未来澳煤供应收紧的预期，澳煤价格水平继续走高，目前已达到近两年来高点非澳煤由于现货供应紧张，在供应端支撑下价格水平略有上调，但由于价位偏高，国内进口情绪维持一般目前澳洲进口焦煤一类煤报价196美元/吨涨7.5，二类煤报价在156美元/吨涨5.5；主要港口已通关进口焦煤现货资源紧俏，港口已卸货船只依旧无法报关通关，部分港口进口焦煤库存增加明显。

进口动力煤价格偏强运行，主要产区供应逐步增加，国内动力煤价格高位波动，进口印尼煤价格进口澳洲动力煤价格高位运行 价格方面，由于海外市场需求持续向好，询盘积极性较高，加之对未来澳煤供应收紧的预期，澳煤价格水平继续走高，目前已达到近两年来高点非澳煤由于现货供应紧张，在供应端支撑下价格水平略有上调，但由于价位偏高，国内进口情绪维持一般目前澳洲进口焦煤一类煤报价196美元/吨涨7.5，二类煤报价在156美元/吨涨5.5；主要港口已通关进口焦煤现货资源紧俏，港口已卸货船只依旧无法报关通关，部分港口进口焦煤库存增加明显。

【动力煤】16日国内动力煤市场整体向好产地方面，陕西榆林地区煤矿安检频繁，大矿保终端供应为主，站台库存少数，矿区竞拍价大幅上调，拉煤车排队现象频繁，销售十分可观；内蒙古地区进入安全生产月，矿区依票据积极生产销售，矿上块煤普遍上调5-10元/吨，下游寻货采购积极；港口方面，当前港口库存2090.8（-14.3）万吨，大秦线发运量102.2万吨（-19.3），呼铁局批车数22大列（+10），今日港口贸易商捂货惜售情绪较浓，下游终端高价位接货偏少数。

【动力煤】16日国内动力煤市场整体向好产地方面，陕西榆林地区煤矿安检频繁，大矿保终端供应为主，站台库存少数，矿区竞拍价大幅上调，拉煤车排队现象频繁，销售十分可观；内蒙古地区进入安全生产月，矿区依票据积极生产销售，矿上块煤普遍上调5-10元/吨，下游寻货采购积极；港口方面，当前港口库存2090.8（-14.3）万吨，大秦线发运量102.2万吨（-19.3），呼铁局批车数22大列（+10），今日港口贸易商捂货惜售情绪较浓，下游终端高价位接货偏少数。

隔夜ZC105合约震荡上行国内动力煤市场稳中偏强运行北方港口现货市场货源依旧紧张，受寒潮南下持续扩大影响，下游寻货、采购积极性不减，部分高价位有成交1月1日，七家大型煤炭集团倡议稳定煤炭价格，短期上涨幅度或多或少受影响短期动力煤市场依旧偏强运行 技术上，ZC105合约震荡上行，日MACD指标显示绿色动能柱小幅缩窄，关注均线支撑操作建议，在680元/吨附近短多，止损参考673元/吨。

【动力煤】本周国内动力煤整体市场行情继续强势运行港口方面：本周港口煤炭市场行情整体维持偏强运行北方港口现货市场货源依旧紧张，受寒潮南下持续扩大影响，下游寻货、采购积极性不减，部分高价位有成交，贸易商看涨情绪升温，报价继续高位上涨也有部分贸易商担心政策风险出货意愿较好，下游基本按需补库，维持长协较多，港口实际成交较少目前Q5000报价760元/吨左右，Q5500大卡报价830元/吨左右。