动力煤上涨理由价格行情

结合当前市场情况看，下游电厂在即将开始的迎峰度夏期间，若动力煤价格上涨，则期权方案可在采购补库过程中一定程度上抵补成本的增加同时，若出现下游需求不及预期，或进口政策出现松动等情况，导致动力煤价格出现回调，则期权方案能够为电厂降低更多的采购成本，使企业有可能享受更低的采购价格此外，相比于期货，动力煤期权可以一定程度提升电厂的资金使用率，并为电厂提供更为丰富的套期保值策略，将电厂的风险管理由以往的单维价格方向性风险管理向基于价格及时间等的多维度风险管理转换。

相反，近期煤炭运输需求并不大，下游电厂基本以长协刚需拉运为主，所以海运费的上涨不足以成为看涨沿海煤价的理由 库存去化进程放缓 目前发电依然是动力煤最主要用途国家统计局数据显示，3月我国发电量5697.9亿千瓦时，同比增长5.4%，增速比1—2月加快2.5个百分点；一季度我国累计发电量16747.4亿千瓦时，同比增长4.2%，增速比去年同期回落3.8个百分点。

目前5500大卡动力煤现货价格已低于环渤海动力煤指数40元/吨左右 而在这种平淡之下，记者采访了解到，除了继续去产能外，煤炭行业供给侧改革工作重点逐渐转向了行业兼并重组和去杠杆，许多变化正在悄然酝酿中 环渤海动力煤指数连续阴跌，除了老生常谈的原因，诸如下游采购节奏逐渐放缓、看空后市煤价等，新的理由指向了煤炭产量恢复性上涨。

就在前一天，最新一期环渤海动力煤指数发布，收于593元/吨目前5500大卡动力煤现货价格已低于环渤海动力煤指数40元/吨左右 而在这种平淡之下，记者采访了解到，除了继续去产能外，煤炭行业供给侧改革工作重点逐渐转向了行业兼并重组和去杠杆，许多变化正在悄然酝酿中 环渤海动力煤指数连续阴跌，除了老生常谈的原因，诸如下游采购节奏逐渐放缓、看空后市煤价等，新的理由指向了煤炭产量恢复性上涨。

目前5500大卡动力煤现货价格已低于环渤海动力煤指数40元/吨左右 而在这种平淡之下，记者采访了解到，除了继续去产能外，煤炭行业供给侧改革工作重点逐渐转向了行业兼并重组和去杠杆，许多变化正在悄然酝酿中 环渤海动力煤指数连续阴跌，除了老生常谈的原因，诸如下游采购节奏逐渐放缓、看空后市煤价等，新的理由指向了煤炭产量恢复性上涨。

上述情况导致港口的煤炭供给依然呈现偏紧的局面，动力煤现货稳中有涨的小阳春行情有可能持续到3月底 除周边商品普涨外，投资者从动力煤市场本身找不到更多的理由来支持动力煤期货价格出现如此大幅的上涨所谓“登高易摔”，投资者担忧行情剧烈波动，因此在上涨过程中，主力多空双方都以减仓为主，这也在一定程度上削弱了涨停对于后市的指引作用。

从大环境看，目前经济增速持续下行对动力煤市场冲击依然明显，不存在大幅上涨的基础但从季节性角度看，未来的2—3个月不是动力煤需求一年中最差的时候，我们有理由相信市场供需格局呈改善之势我们认为，动力煤市场有望在未来一段时间迎来“夏储”行情，其基础依赖于下游电厂去库存结束，以及需求的淡旺季转换两大条件从历史统计看，需求回升的时间节点始于6月中下旬鉴于补库需求提前，预计采购好转有望在5月底启动。

尽管不能偏听矿商谈论价格上涨的一面之词，但的确有一定的理由认为，对今年迄今表现最差的这两种商品而言，最坏的时期已然过去 亚洲铁矿石现货价格周一收盘报每吨69.70美元，较年初下跌了48%，而澳洲纽卡斯尔港GCLNWCWIDX动力煤现货价格在截至12月5日的当周下跌28%至每吨62.25美元。

大宗商品价格的急剧下跌，往往是之后涨势的先兆，这是一个明显的事实近期就有一些行业高管表示，明年铁矿石和煤炭市场就有望上扬 尽管不能偏听矿商谈论价格上涨的一面之词，但的确有一定的理由认为，对今年迄今表现最差的这两种商品而言，最坏的时期已然过去 亚洲铁矿石现货价格周一收盘报每吨69.70美元，较年初下跌了48%，而澳洲纽卡斯尔港GCLNWCWIDX动力煤现货价格在截至12月5日的当周下跌28%至每吨62.25美元。

近期就有一些行业高管表示，明年铁矿石和煤炭市场就有望上扬尽管不能偏听矿商谈论价格上涨的一面之词，但的确有一定的理由认为，对今年迄今表现最差的这两种商品而言，最坏的时期已然过去亚洲铁矿石现货价格周一收盘报每吨69.70美元，较年初下跌了48%，而澳洲纽卡斯尔港GCLNWCWIDX动力煤现货价格在截至12月5日的当周下跌28%至每吨62.25美元 BDI指数下滑 因较大型船运价续挫 12月9日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二续挫，因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。

最近三周存煤量上涨近200万吨,对于库存量近1000万吨的秦皇岛港来说,超过800万吨预示着港口煤炭的严重滞销 对此，化工分析师商丽丽分析，由于节前国内动力煤价连续上涨，进口煤价格优势显现，据悉已有大型电厂转向采购进口煤，而2014年煤电谈判已基本结束，大型煤企失去继续挺价的理由“春节前后，我国多数用电企业停产放假，加之今年暖冬天气影响，各地电厂日耗下降明显，且各地电厂库存充足。

此前供热费用为26.40元/平方米，当时价格上调的主要理由是煤炭价格上涨，那么，现在煤炭价格下跌，供暖费又该何去何从呢？就此，记者进行了调查采访 市场煤炭价格一路下跌 据了解，2004年，由于动力煤需求旺盛，煤炭价格开始上升，到2011年达到顶峰“十年河东，十年河西”，经历了黄金十年的煤炭行业，似乎在一夜之间入冬，回到了10年前的起点。

其理由为：电煤高速上涨的十年间，火电企业负债超过2000亿，目前的赢利仅是勉强弥补先前亏损，电企仍有较多历史包袱需要承担 施压煤企 五大电力集团一位山西负责人表示，发电集团正在研究电价下调后的购煤策略在当前煤炭市场供应宽松的形势下，电企一定会把电价的下调传导到煤企 最新一期环渤海动力煤价格指数显示，本期发热量5500大卡的动力煤报收531元/吨，下跌2元/吨，跌幅继续收窄。

据中国证券报消息，9月份以来动力煤价格从坑口到港口均出现企稳迹象，我们认为在需求依旧疲弱的市场下，供给的收缩是支撑煤价的重要原因未来一个季度，我们认为旺季煤价若如期上涨，至少需要具备两个条件：宏观经济的企稳和政府强制限产政策的持续虽然四季度从大秦线检修、水电占比、冬储煤等因素看，煤价具备向上的理由，但是我们认为在目前的需求状况和产能相对过剩的局面下煤价大幅上涨的概率不大。

据华泰联合证券消息，预计9月底10月初,动力煤价格会季节性上涨,但我们判断幅度不会大,在现有价格基础上的涨幅在6%以内行业暂时未看到系统性机会,仍是自下而上选择个股 9月模拟组合:中国神华:权重40%推荐理由:公司27日公告,启动收购控股股东部分资产、托管集团所有未上市资产我们认为此举是中国神华加速实施整体上市的重要信号,显示了大股东对上市公司的全力支持。

理由： 煤炭方面，近期数据及调研表明基本面仍然向好我们维持10年动力煤合同价上涨10%-12%的预测，将秦皇岛现货年均价预测上调10%至750元(25%YoY)，并维持炼焦煤年均价上涨20%-25%的预测近期电煤消耗的新高和新增净进口均证明了需求的强劲，而基础设施和房地产投资将在上半年继续拉动下游需求。

理由： 煤炭方面，近期数据及调研表明基本面仍然向好我们维持10年动力煤合同价上涨10%-12%的预测，将秦皇岛现货年均价预测上调10%至750元(25%YoY)，并维持炼焦煤年均价上涨20%-25%的预测近期电煤消耗的新高和新增净进口均证明了需求的强劲，而基础设施和房地产投资将在上半年继续拉动下游需求。

从秦皇岛港口的平仓价来看，进入12月份价格继续攀高，已经超过800达到09年的最高价位基于目前的煤炭供求关系，下个月不管是炼焦煤还是动力煤都以上涨为方向，炼焦煤有山西焦煤和龙煤矿业涨价的指导性，动力煤不够用并且新一轮的煤电谈判，煤炭企业没有理由不涨价 一、国际煤炭市场 图1：2008年至今澳大利亚BJ动力煤价格（单位：美元） 由于出口连续两周下降，本月底世界上最大的煤炭运输港澳大利亚纽卡斯尔港的等待的船只数目达到了两年以来的新高值。

从秦皇岛港口的平仓价来看，进入12月份价格继续攀高，已经超过800达到09年的最高价位基于目前的煤炭供求关系，下个月不管是炼焦煤还是动力煤都以上涨为方向，炼焦煤有山西焦煤和龙煤矿业涨价的指导性，动力煤不够用并且新一轮的煤电谈判，煤炭企业没有理由不涨价 (Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载) 联系人：王娟 021-26093199 。

我的钢铁网7月17日讯：本周国内整个煤炭市场与前期相比变化不大，炼焦煤市场依旧需求旺盛，部分地区价格上涨；动力煤市场整体以稳为主，资源供应宽松，秦皇岛港口动力煤的平仓价有10-20元/吨的下跌钢材市场价格近期一直不停的上涨，宝钢的出厂价更是上涨400元/吨左右，钢厂的生产如火如荼；月初山西、河北、山东焦化行业协会的指导价均上涨50-60，焦炭主产区价格平均上涨30左右，如此价格水平，焦化企业开工足，稳定而旺盛的需求对于精煤支撑力度很强，部分精煤市场价格补涨理由充分。