动力煤煤质量指标价格行情

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动力煤煤质量指标价格走势

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  • 品种 市场 价格 涨跌 日期 走势
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  • 炼焦煤 蒙古国
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  • 冶金焦 日照港
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  • 冶金焦 临汾
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  • 冶金焦 唐山
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  • 冶金焦 乌海
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  • 兰炭 神木
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  • 兰炭 府谷
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  • 兰炭 哈密
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  • 兰炭 鄂尔多斯
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  • 动力煤 秦皇岛港
    870
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  • 动力煤 鄂尔多斯
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  • 动力煤 榆林
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  • 喷吹煤 阳泉
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  • 喷吹煤 日照港
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  • 喷吹煤 俄罗斯
    137.1
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  • 无烟煤 晋城
    820
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  • 无烟煤 毕节
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动力煤煤质量指标相关资讯

  • 2023第四届珠三角水泥产业高质量发展高峰论坛圆满召开

    同时,李总指出目前市场的三个问题:1、原材料质量不稳且供应相对紧张;2、企业管理不规范且管理理念陈旧;3、现金流不通畅且收款困难接着李律师分享了对全流程管控的经验:1、事前需注意:对手资信、项目资金、合同条款、签章有效;2、事中需注意:管好收发货,及时确认期款;3、事后需注意:关注经营指标,及时发现风险,采取有效催收手段回款 上海钢联焦事业部动力高级分析师薛丁翠给大家分享了“2023动力市场分析与展望”:1、动力价格;2、动力供需面;3、动力市场展望。

    会议报道

  • 太钢炭公开征集供应商公告

    太钢炭公开征集供应商公告 一、炼焦 1、开发流程 依据配小组《炼焦用新资源开发流程》(见附件)要求,焦按照:资源情况了解---送小样(5kg)---现场取大样(70kg)--小焦炉试验----开户考察---工业实验---纳入正式供方的流程进行(如下图)。

    行业资讯

  • 南钢与IMR签署战略合作协议

    1月12日,瑞士国际冶金资源有限公司(IMR)北京公司副总裁宋楠一行到访南钢,线上参加印尼金瑞现场举行的2023年度焦炭战略合作协议签约仪式南钢副总裁林国强出席 宋楠表示,IMR是全球焦炭贸易的头部企业业务涉及冶金焦、动力、炼焦、废铁以及成品钢材等在印尼拥有探明储量7870万吨的矿一座、年产6万吨不锈钢厂一座希望能与南钢携手发展,多元化、多角度深层次展开合作 林国强表示,南钢着力打造“绿色、智慧、人文、高科技”的企业新特征,高质量发展的多项指标在行业内领先。

    投资合作

  • 四季度沪钢创新高概率不大

    四季度粗钢压减压力有所放缓,但考虑到秋冬季限产城市范围有所扩大,且空气质量指标相比去年有不同程度提高,因此限产政策未必会出现边际宽松需求方面,中期顶部基本确立,但政策端的边际变化可能抑制需求下行的速率四季度钢材市场整体呈现供需双降的格局,价格会以区间振荡为主,继续创新高可能性不大 10月份,国内钢材市场冲高回落,下旬之后跌幅明显加快下跌的原因主要有以下几个方面:一是国家对于动力价格的打压升级,特别是10月19日之后开始依据《价格法》进行干预,动力价格大幅下挫拖累整个黑色板块走势;二是9月底的时候,市场普遍预计10月份需求应该有所回升,但是10月第三周和第四周螺纹钢消费降幅超过30%,钢厂库存还出现小幅累积,再加上产量环比回升,10月下旬之后钢材价格加速下跌。

    钢材

  • 本钢采购中心全力降低炭采购成本

    今年以来,本钢采购中心在炭采购上从质量、途耗、发运等内部管理工作入手,通过提升管理水平,降低采购成本 稳定供货质量是对炭采购工作的基本要求对于喷吹烧结无烟动力,采购中心严把质量关,做到实时跟踪、有效控制、及时反馈,对不合格品坚决向矿方进行质量异议索赔及否价结算各品种采购员每天在铁区系统MES和ERP系统查看进厂物料质量情况,出现质量指标超标的及时反馈供方,部分矿点采取停止发运等手段,要求供方查找质量波动的原因并及时整改整顿,并对质量出现超标不合格部分向供方提出索赔,保证发货质量合格。

    其它动态

  • 动力化工为产业转型升级贡献期货力量

    2016年,郑商所根据国家政策变化,经充分论证后,及时修改完善动力期货交割标准,将含硫量从1%降至0.6%;2017年,郑商所联合炭科学院开展课题研究,通过引入镜质组反射率指标,有效解决炭掺配问题,为《动力配规范GB25960—2010》等国家标准的执行提供了鉴定依据,填补了炭掺配方面的制度空白,获得市场一致好评 面对疫情,像动力这样的成熟期货品种服务实体经济功能再次凸显:一是交割物质量有保障,交割货品质量优,帮助企业进一步提高节能降耗水平;二是信用有保障,交易所全程监督协调,交割货品刚性兑现;三是经营有保障,套期保值规避价格波动风险,锁定销售利润;四是存货有保障,通过期货操作实现库存动态调控,适时兑现,及时补充现货缺口。

    炉料

  • 本钢重汽再次驶入晋北亿吨级炭生产基地

    合同中标后,北重公司合理组织生产,备件保供和大车生产同步进行,干部职工加班加点,保证了产品的按期交付 中平朔集团是我国目前规模最大、多项指标位居全国领先水平露井联采的特大型炭生产企业,我国主要动力基地和国家确立的晋北亿吨级炭生产基地,保有地质储量112.21亿吨,2010年原产量突破亿吨大关从1997年至2013年,北重公司与中平朔集团建立了良好的合作关系,共生产销售矿用洒水车23台,产品质量深受用户好评。

    其它动态

  • 2019年焦生产环节、成本监测及配、配焦技术培训顺利举行

    三、指标对焦炭质量影响:现在大多大型钢铁焦化企业均采用配炼焦工艺,用于生产焦碳的配灰分一般小于10%,炼焦配的硫份一般应小于1.0%根据生产统计,焦灰分每增加1%,焦炭的用量增加2.6%-3.3%,石灰石用量增加5.2%,高炉产量下降3.9%;焦炭硫分每增加0.01%,石灰石和焦比分别增加0.2%,钢铁减产0.2%-0.25%,焦硫分每增加0.01%,焦炭硫分增加0.009%四、炭洗选加工成本:1、动力厂与炼焦厂差别较大;2、与厂型大小有关;3、与入洗的原料质及特性有关;4、与采用的选工艺、装备及自动化程度有关;5、与技术管理和员工综合素质有关。

    日评

  • Mysteel:关于当前港口进口限制禁止政策影响的相关报道

    回顾:为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口质量指标控制劣质进口的目的以及鼓励下游用户多用国内炭,我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营炭进口业务,国务院批准的一类口岸不受该禁令影响,但通关时间大幅度延长,以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸,我国主要进口炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口,主要以进口炼焦为主;二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸,如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头,禁止进口炭船舶靠泊卸货,以上港口码头主要以进口动力为主。

    焦聚焦

  • Mysteel:关于当前港口进口限制禁止政策影响的相关报道

    回顾:为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口质量指标控制劣质进口的目的以及鼓励下游用户多用国内炭,我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营炭进口业务,国务院批准的一类口岸不受该禁令影响,但通关时间大幅度延长,以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸,我国主要进口炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口,主要以进口炼焦为主;二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸,如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头,禁止进口炭船舶靠泊卸货,以上港口码头主要以进口动力为主。

    焦热点

  • 【盘点】2017年炭行业十大新闻

    2017年炭行业是一个收获丰厚之年,也是多事之年,以下为小编整理的这一年中十大重要新闻: 进口政策成影响价焦点 5月10日,相关部门召开会议指出要坚决控制劣质进口,通过进一步提高商品质量检测标准,对进口 动力和进口炼焦从热值、灰分、挥发分、硫分等指标进行更加严格的限制,有效控制炭进口规模。

    资讯

  • 动力行业分析报告》

    目录 第一章动力相关概述 6 1.1 动力的定义及分类 6 1.2 动力质量指标 7 1.3 动力的主要用途 8 第二章中国动力的资源储量及分布 8 2.1 中国动力资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按种分布状况 10 2.3 中国主要动力矿区质比较 10 第三章国际动力市场分析 12 3.1 2014年国际动力市场运行概况 12 3.3 国际动力合同价走向 13 3.4 2015年国际动力市场形势预测 13 第四章中国动力生产情况 13 4.1 重点企业动力的产能 13 4.2 中国动力产量及构成 14 4.2.1 中国动力产量 14 4.2.2 中国动力产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国炭生产的影响 17 4.3.1 炭资源整合概况 17 4.3.2 炭资源整合的模式 18 4.3.3 炭资源整合的影响 19 第五章中国动力消费情况 19 5.1 动力消费概述 19 5.1.1 分行业动力消费量 20 5.1.2 分地区动力消费量 21 5.1.3 动力种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力消耗量 25 5.3 建材行业动力消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力消耗量 28 5.4 冶金行业动力消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力消费量 30 5.5 化工行业动力消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力消费量 31 5.6 其它行业动力消费状况 32 5.6.1 其他产业用 32 5.6.2 生活用 32 5.7 中国动力消费特点 33 第六章中国动力贸易情况 33 6.1 中国动力内贸情况 33 6.2 中国动力进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力价格走势 43 7.1.2 中转地动力价格走势 44 7.1.3 消费地动力价格走势 47 7.2 不同地区动力价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力价格比较 48 7.3.2 各港口动力价格比较 49 7.4 影响中国动力价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力的库存状况 53 8.1 2014年动力库存情况 53 8.2 动力库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力运输 53 9.1 中国动力运输概况 53 9.2 中国动力铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运现状 54 9.2.2 动力运输格局 55 9.2.3 动力主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路炭运输发展规划 59 9.3 中国动力公路运输 60 9.4 中国动力水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海(散货)运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海(散货)运价指数走势 81 9.7 动力运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力运输存在的问题 84 第十章中国动力重点生产企业分析 86 10.1 靖远电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力期货 96 11.1 动力期货背景 96 11.2 动力期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力行业预测分析 99 。

    报告●图书

  • Mysteel:当前华南主要港口对进口炭禁止及限制现状分析

    Mysteel焦事业部华南讯:为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口质量指标控制劣质进口的目的以及鼓励下游用户多用国内炭,我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营炭进口业务,国务院批准的一类口岸不受该禁令影响,但通关时间大幅度延长,以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸,我国主要进口炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口,主要以进口炼焦为主;二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸,如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头,禁止进口炭船舶靠泊卸货,以上港口码头主要以进口动力为主。

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    焦热点

  • 酒钢集团2017年经营目标:利润目标盈亏持平

    刚刚结束的酒钢集团公司2016年度工作会议,确定了今年酒钢的主要经营目标:2017年集团公司营业收入目标830亿元,工业总产值目标430亿元,利润目标盈亏持平 日前,集团公司为生产经营工作“划重点” 一是健全管理体系,落实主体责任,做好安全生产、环保达标工作; 二是以效益为中心,加强成本管控,强化购产运销联动协作,消化成本上升带来的压力; 三是防范资金风险,保障资金链安全; 四是严格执行预算内项目月度审批制度、预算外项目分级审批制度,落实费用发生单位“一把手”负责制,严格执行先预算、后发生,先申请、后核销的费用控制纪律,对接国家减税降费政策落地,推进主要产业降费取得进展; 五是加大科技研发力度,进一步提升科技创新和创效能力; 六是能源中心要加强对动力市场的分析和研判,汲取2016年动力采购的经验和教训,进一步拓展采购渠道,并与物流中心沟通配合,平衡好运输保障,做好动力采购策略的策划和统筹工作,保障发电用的经济与安全; 七是物流中心要继续加强与路方协调,统筹策划好物资到达及产品外发平衡; 八是加强项目建设各方面的组织协调,加快推进补短板项目成果的产业化进程,尽早投产见效; 九是盘活低效无效资产,提高资产运营质量; 十是瞄准先进企业,持续开展对标管理,确保技术经济指标不断进步; 十一是充分利用好各项金融工具,对冲实体经营风险。

    数据

  • 酒钢集团公司大力推进技术创新补短板

    今年上半年,酒钢集团公司技术创新工作扎实推进,努力补齐短板:累计开展科技项目205项,其中科技重大专项12项,研究项目22项,产品开发项目30项,技术改进项目141项;产品研发试制与批量生产完成12.43万吨,达到年计划的66.20%;集团公司主要技术经济指标攻关预计16项指标达到年度攻关目标,占比66.67% 为提高资源综合利用水平,上半年集团公司累计开展科技项目13项,宏兴股份公司粉矿悬浮磁化焙烧项目已经开工;炼铁厂提高烟配比、利用工艺粉焦及改质替代无烟,减少了宁精无烟配比,较2015年降低8个百分点;焦化厂通过配合炼焦试验,解决了大武口断料及地方肥不足影响焦炭质量和成本的问题;能源中心通过开展动力性价比评价,开拓替代种和采购渠道,促使潞安主动力每吨降价69元。

    经营管理

  • 炭行业持续恶化局面尚未改变

    2014年8月,国家发改委组织多家电力集团召开会议,对主要电力企业设置缩减进口量化指标;2014年9月,相关部门发布了《商品质量管理暂行办法》,对进口商品提出具体质量要求 2014年10月,财政部正式下达了调整炭进口关税的通知,澳洲动力进口关税增至6%随着进口相关政策的实施,特别是2015年初,《商品质量管理暂行办法》中对指标中微量元素严格限制及对高灰、高硫限制预期强烈影响。

    行业资讯

  • 今年进口将继续减少

    2014年下半年开始,面对持续低迷的炭市场,国家及地方政府积极出台炭行业救市政策,帮助炭企业脱困2014年8月,国家发改委组织多家电力集团召开会议,对主要电力企业设置缩减进口量化指标;2014年9月,相关部门发布了《商品质量管理暂行办法》,对进口商品提出具体质量要求2014年10月,财政部正式下达了调整炭进口关税的通知,澳洲动力进口关税增至6%。

    行业资讯

  • 动力交割办法(暂行)

    如协商成功,违约方支付守约方除由于延期交割所产生的港口各项罚款或船舶滞港费外,每日还支付交割货物之合约价值的1‰作为延期交割补偿金,双方继续交割;如协商不成,渤海商品交易所将违约方交纳的20%交割履约保证金支付给守约方,买卖双方交易商终止交割 (三)卖方交易商交割的动力质量检验结果中,质量指标不符合动力电子交易合约规定的交割标准范围的,买卖双方交易商可以先协商违约货物的交割及补偿事宜。

    培训资料

  • 5月份鄂尔多斯炭销量同比下降15%

    目前,生产线运行平稳,产品质量也高于之前的设计指标动力制天然气是世界性的化工技术难题项目启动以来,我们与国内外的科研机构合作,攻破了一道道技术难关”王中秋说,设计年产天然气16亿立方米的二期工程,计划在今年下半年开工,预计两年后建成,届时该项目每年可实现销售收入65亿元以上,能吸纳近3000人就业 汇能集团在转型上所做的努力,只是眼下鄂尔多斯市炭企业加快转型的一个缩影。

    热点新闻

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动力煤煤质量指标快讯

2024-09-30 11:30

9月30日北港市场动力暂稳运行,临近国庆佳节,贸易商报价维稳持平,下游采购需求释放不佳,仅有少数询货问价。昨日5000大卡成交在775元/吨左右,整体市场成交稀少。目前大集团价格小幅调涨,节后大秦线开展秋季检修,预计短期内价格难以下跌。后市需持续关注天气影响及港口库存变化,截止9月29日环渤海八港库存2226.2万吨,日环比减少27.4万吨。

2024-09-30 11:30

9月30日国际动力市场暂稳运行。本周外矿报价整体表现较为平稳,印尼Q3800大船FOB报价54-55美元/吨,澳洲Q5500大船FOB报价89-90美元/吨,叠加临近假期运输需求逐渐宽松,市场交投放缓,实际成交偏少。随各地天气转凉,非电需求逐渐成为消费主力,而当前进口贸易商对节后看法略有分歧,价格支撑仍主要依赖市场实际规模性需求释放。后续需关注外矿报价及成交情况。

2024-09-30 09:21

9月30日鄂尔多斯市场动力暂稳运行。月底个别矿已完成本月生产任务暂时停产,叠加近期产地安全检查频繁,整体炭供应有所收紧。随着前期阶段性集中补库暂告一段落,终端多以去库存为主,采购意愿较低,贸易商谨慎囤货,坑口拉运节奏放缓,多数矿持观望态度,节前暂缓调价,产地价暂稳。短期内,市场看跌情绪虽有所上升但在东北供暖需求补充和宏观利好政策支撑下,坑口价将暂稳运行。

2024-09-30 09:00

30日陕西市场动力暂稳运行。陕西地区大部分矿正常生产销售,部分矿因完成月度任务、倒工作面减产或停产,市场供应稍有收缩。今日调价矿较少,多数坑口价持稳,矿区正常拉运,排队车辆稍有减少,整体市场暂无大幅波动。节前下游企业补库基本结束,贸易商采购趋于谨慎,预计节前价将维持平稳运行。

2024-09-30 08:28

中信证券研报表示,第三季度市场价预期波动较大,但从实际价格表现看,动力第三季度均价相对平稳,焦价格表现弱于预期。因此炭板块第三季度业绩料也将出现了分化,预计动力中环比量增的公司业绩环比有改善,焦业绩环比则有所下滑。展望第四季度,红利风格或依然是板块上涨的推动力,随着价底部明确、宏观政策不断叠加,板块有望进一步反弹。

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动力煤煤质量指标相关关键词

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