高位做空动力煤价格行情

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高位做空动力煤相关资讯

  • 动力煤高位做空设止盈 1229

    【昨日内盘】 动力煤合约TC1501开盘492.80元/吨,最高505.40元/吨,最低491.80元/吨,收于505.20元/吨,成交5,930手,持仓22,052手 【基本面】 1、国内动力煤港口报价:秦皇岛5500大卡山西520元/吨-530元/吨(0);秦皇岛5000大卡山西460元/吨-470元/吨(0);广州港5500大卡山西优混590元/吨(0);广州港4500大卡蒙煤485元/吨(0)。

  • 【海通期货】双焦无近忧,但春节前后需注意风险

    动力煤保供是影响最近几个月双焦供给的关键点,为了避免拉闸限电影响居民过冬,因此煤矿保供压力非常大,目前电厂库存高于前两年同期水平,如果到2月下旬库存仍旧维持在合理水平上方,那么煤矿保供压力将下降部分煤矿讲生产更多炼焦煤,届时蒙煤通关也可能逐渐恢复如果焦炭价格上涨第四轮,不排除出现利多出尽,考虑到目前双焦保证金和手续费较高,在高位短线交易的难度有所提高,建议投资者在安全边际不高的情况下先严格控制好仓位,然后把握春节前的逢高做空机会。

  • 中州期货:钢企提焦炭首轮降价,煤炭现货价格走弱 

    主要逻辑:1.动力煤:价格逐步合理回归政策方面动力煤仍有向下驱动,基本面看市场由紧张逐步过渡为紧平衡,后期需求变化情况或有小幅反弹,反弹空间由库存及需求变化幅度决定,整体仍以反弹做空为主 2.双焦:焦炭现货市场情绪明显转弱,部分焦企考虑原料成本支撑或趋弱,且自身厂内仍有焦炭库存待消化,目前有降价抛货的意愿,下游钢厂方面,河北唐山限产升级,部分烧结矿紧缺致使钢厂高炉有临时性休风或者限产的情况,刚需回落,且厂内库存中高位,对焦炭控制到货的现象增多,短期看在成本支撑转弱以及钢厂利润急剧下滑且成材成交较差的背景下,焦炭市场面临下行的压力,后期市场需实时关注政策对上下游的影响。

  • 化工品料振荡走高

    但需要注意的是,四季度房地产竣工需求旺盛仍有望持续,玻璃现货急跌企稳后,过大的基差存在一定的修复空间,不建议继续做空 动力煤方面,上周整体上行,发改委保供稳价再次调控,但主要品种坑口价高位偏强,个别参与保供稳价煤企维持售价与7月水平相当陕西受全运会影响产量下滑,各产地煤矿产销整体良好目前增供产能已经显现,但仍不及下游需求增速各部委增供政策累计涉及产能3亿吨/年,受环保政策影响,大部分落地仍需要时间。

  • 广发期货:复产预期较强,动力煤盘面或提前回落

    沿海下游区域由于外来电增加,本地机组压力减小,加之梅雨期降雨持续,气温偏低,有部分机组调停,前期终端已补一部分库存,且因价格高位,日耗不太高的情况下观望增多 【观点】发改委称煤炭的供需矛盾将趋于缓解,预计7月份煤价将进入下降通道当前贸易商规避风险,加紧出货止盈,下游补库也告一段落叠加复产预期影响,盘面价格或开始提前回落,建议做空动力煤09合约,目标位700-720

  • 动力煤产能已到相对高位

    ”王康杰表示 在瑞茂通供应链管理股份有限公司期货部经理崔春光看来,动力煤产能已经到了一个相对的高位他表示,在进口煤严格限制不放松的情况下,坑口环保叠加汽运费上涨成本端支撑明显,贸易商持续处于微利或倒挂状态,现货价格难有大跌空间中游和下游库存处于高位,倘若需求不及预期,电厂价格可能会在12月份开启主动去库存模式,从而使价格承压他建议,1901合约贴水时不宜做空,若需求转好,更宜逢低做多。

  • 动力煤产能已到相对高位

    ”王康杰表示 在瑞茂通供应链管理股份有限公司期货部经理崔春光看来,动力煤产能已经到了一个相对的高位他表示,在进口煤严格限制不放松的情况下,坑口环保叠加汽运费上涨成本端支撑明显,贸易商持续处于微利或倒挂状态,现货价格难有大跌空间中游和下游库存处于高位,倘若需求不及预期,电厂价格可能会在12月份开启主动去库存模式,从而使价格承压他建议,1901合约贴水时不宜做空,若需求转好,更宜逢低做多。

  • 9月20日能化期货机构观点汇总

  • 9月12日能化期货机构观点汇总

  • 9月11日能化期货机构观点汇总

  • 9月10日能化期货机构观点汇总

  • 2月28日能化期货机构观点汇总

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  • 2月12日能化期货机构观点汇总

  • 2月2日能化期货机构观点汇总

  • 2月1日能化期货机构观点汇总

  • 2月5日能化期货机构观点汇总

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高位做空动力煤快讯

2024-03-29 11:35

3月29日北港市场动力煤弱稳运行。昨日港口报价延续下跌5元/吨,需求端释放不佳,下游询货问价现象较少,部分需求持续压价,成交重心逐步下移。近期终端库存处高位运行,需求有所停滞,市场情绪悲观,价格支撑不足,处阴跌态势。后市需持续关注终端补库节奏及港口实际成交情况,截止3月28日环渤海八港库存2162.6万吨,日环比增8.9万吨。

2024-03-25 11:02

3月25日北港市场动力煤暂稳运行。上周港口市场报价基本持稳运行,后期港口情绪稍有升温,但下游采购需求有限,整体成交表现不畅。传统淡季下市场观望情绪浓厚,目前多数贸易商对后期市场发展存疑,终端库存处高位运行,市场采购意愿疲软,整体态势依旧偏弱运行。后市需持续关注供需变化及非电企业需求释放情况,截止3月24日环渤海八港库存2087.6万吨,日环比增70.6万吨。

2024-03-25 10:34

3月25日国际市场弱势运行。国内沿海电厂日耗低,长协兑现情况良好,叠加进口动力煤当前价格优势收窄,电厂整体采购意愿不强,拿货价回落至540元/吨附近。国际市场上,海运费高位震荡,加之美元升值,进口贸易商观望情绪渐浓,外矿报价难以支撑,部分有小幅下调。预计后期进口煤价格仍有下跌空间,后续需关注电厂拿货量及汇率变化。

2024-03-11 16:29

3月11日北港市场动力煤价格弱稳运行。上周市场情绪不佳成交稀少,贸易商报价周内下调15-20元/吨不等,下游电厂在库存中高位的支撑下对市场煤暂无采购计划,传统淡季下市场整体观望情绪较浓,短期内煤价将维持弱稳状态,后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截至3月10日环渤海八港库存2009.9万吨,日环比减少4.9万吨。

2024-01-30 08:38

中信证券研报指出,2023年在需求预期调整以及进口煤增加的冲击下,煤价中枢下移,预计我们重点跟踪的煤炭公司净利润同比降幅在22%,但板块估值和股息率有望保持吸引力。预计2024年煤价高位波动,焦煤公司以及产量扩张、成本控制较好的动力煤公司业绩有望稳中向好。近期地产政策进一步回暖、央企市值管理政策的预期叠加,我们认为板块催化剂共振,仍有继续上涨的动力。

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