动力煤进出口量价格行情

根据澳大利亚统计局（ABS）的数据，10月份，澳大利亚出口了1724万吨动力煤，高于9月的1489万吨，但仍低于2019年10月的1875万吨 11月的出口量可能会大大降低，鉴于11月新南威尔士州主要动力煤出口港口-纽卡斯尔的发货量为1190万吨，低于10月的1490万吨 12月通常是煤炭发运密集的月份，大量船只在纽卡斯尔港口等待装船但是由于中国煤炭进口配额不足，几家矿业公司正考虑在圣诞节期间暂停发运。

关于动力煤进口减少的原因，主要在于进口液化天然气更具成本优势，吸引了不少电厂的购买兴趣 信息来源：ET Energy World 1-8月越南煤炭出口量同比下降30.28% 越南海关总署的初步数据显示，1-8月越南出口了472000吨煤炭，同比下降30.28％煤炭出口总值达到6521万美元，但比去年同期的1.03亿美元下降了36.97％。

2023年澳煤经过空窗期再次开放后，年进口增量未出现明显变化，随着国内进口格局的改变，澳煤过高的估值，以及FOB市场和CFR市场的分化，国内市场对澳炼焦煤依赖度降低，部分优质主焦资源出口流向仍以日韩，东南亚及印度为主，中国流入量较少，进口多以动力煤及配焦煤为主 供需方面，2023年以来，澳洲新投产项目较少，且受降雨，铁路中断，矿山检修以及事故等影响，澳炼焦煤出口量出现下滑，截至2023年底，澳炼焦煤出口量约为1.48亿吨，较22年度1.53亿吨同比下降4%。

从进口量排名来看，印尼、俄罗斯、澳大利亚稳居前三位从增速来看，进口澳大利亚煤最为明显，其次为俄罗斯，最后为印尼澳大利亚及俄罗斯主要为高卡煤，尤其在有一定价格优势下，可以有效补充国内高卡煤资源紧张现象，并受国内非电用户的喜爱，增量十分明显今年以来印尼煤价持续回落，并一度跌至生产成本线，因此印尼矿方增加出口量意愿减弱，叠加降雨及出口系统限制影响，增速有所放缓 数据来源：我的钢铁网 三、预计2023年中国进口动力煤或达3.5亿吨 目前国内外市场虽已进入传统需求旺季，但煤价并未如预期迎来上涨阶段。

印尼方面，月中因出口系统关闭，导致无法出具驳船放行的相关文件，及RKAB煤炭出口继续受限，仍未得到有效解决，出口量继续减量 俄罗斯方面，10月份开始对煤炭出口增收关税，意味着俄煤出口价格将水涨船高，最终这部分费用将转移至下游买家；而中国动力煤市场在库存高需求弱背景下，下游买货意愿偏低，叠加进口价格倒挂，进口量继续下降另蒙古国方面，在国内煤走弱下，终端用户采购兴趣不佳，及对后市走势持悲观情绪，蒙古动力煤亦出现减量。

蒙煤方面，上周甘其毛都口岸日均通关894车，较上周日均通关增22车，通关维持高位此外，动力煤需求较为低迷库存仍然较高综合来说，现阶段煤焦价格存在一定的下调空间 ②2023年8月份，中国进口炼焦煤957.31万吨，占煤炭总进口量的21.59%，环比增加34.20%，同比增加49.44%2023年1-8月份中国累计进口炼焦煤6232.00万吨，同比增长61.50%1-8月份中国焦炭出口量为557.5万吨，较去年同期减少46.7万吨，降幅为7.7%。

此外，动力煤需求较为低迷库存仍然较高此次由于宏观政策造成的反弹幅度较强，工业品及有色反应明显，建议谨慎对待 ②2023年8月份，中国进口炼焦煤957.31万吨，占煤炭总进口量的21.59%，环比增加34.20%，同比增加49.44%2023年1-8月份中国累计进口炼焦煤6232.00万吨，同比增长61.50%1-8月份中国焦炭出口量为557.5万吨，较去年同期减少46.7万吨，降幅为7.7%。

在完成审批前煤炭出口暂停，导致印尼现货资源紧缺，出口量明显缩减目前市场仍未有具体时间截点，短期来看低卡煤供应继续紧张进口高卡煤方面，在印度及韩国需求释放下，高卡煤报价相对坚挺；加之中国市场港口持续累库，促使煤价下调；市场参与者对后市信心不足，进而减少进口煤拿货 综上所述，预计10月份进口动力煤环比或继续减量，主要体现在印尼方面一方面印尼出口瓶颈仍未得到缓解，且目前已进入四季度，多数煤炭生产商已完成全年销售任务，无多余资源进行出口。

主要影响于矿山出口成本的增加，中国同样作为俄罗斯煤炭最大的出口国，此关税的增加无疑会影响到俄罗斯矿山的出口量，矿山或许会通过减少出口量，将这部分成本转移到下游接货商 综上所述，俄罗斯增收煤炭出口关税后对于进口喷吹煤影响较大，进口俄罗斯喷吹煤占据中国进口喷吹煤市场的九成以上，进口来源国较为单一，在进口成本上移后短期内难以找到其他国家替代而对进口动力煤及炼焦煤来说，进口来源国结构更具多样性，在俄罗斯煤炭增收关税后，可以选择购买其他国家煤炭。

而俄罗斯西方港口煤炭出口量同比减少200万吨，为下降趋势受部分制裁因素影响，俄罗斯煤炭出口重心持续向东部港口及亚洲国家转移，中国则为俄罗斯煤炭首要进口国 俄罗斯到2030年可能成为印度炼焦煤的主要供应国 到2030年，俄罗斯60%以上的炼焦煤出口和42%的动力煤出口将流向印度，俄罗斯可能成为该国炼焦煤的主要供应国。

主要是因印尼国内煤炭税收增加，导致煤炭生产成本逐步递增；而市场销售价格下滑带动利润空间收窄，已贴近生产成本线，导致矿方挺价意愿强烈捂货惜售，出口量也有不同程度减量 数据来源：钢联数据 三、季节性用煤高峰季迎来尾声 ，进口量或呈下降趋势 展望8月份进口动力煤数量或不及当前水平。

6月份进口俄罗斯动力煤635.8万吨，月环比增加79.5万吨俄罗斯方面也在不断完善国内铁路及港口建设，以加强出口效率；据相关数据显示，6月份俄罗斯港口货运量同比增长6.9%；其中煤炭和焦炭约占港口货运总量的25.1%在俄罗斯港口出口持续增长下，中国进口量显著增长 第二、印尼动力煤因需求回落，出口量下滑据相关数据显示，6月份印尼煤炭出口3564万吨，月环比减少12.0%而国内终端用户在高库存下，采购量也有所下滑，6月进口印尼煤1617.5万吨，环比减量193.3万吨。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：区间操作 风险提示：关注能耗双控、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：区间操作 风险提示：关注地产刺激性政策、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：区间操作 风险提示：关注地产刺激性政策、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：观望为主 风险提示：关注地产刺激性政策、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：观望为主 风险提示：关注地产刺激性政策、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：观望为主 风险提示：关注地产刺激性政策、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：观望为主 风险提示：关注地产刺激性政策、下游需求、动力煤价格。

2023年1-5月份中国累计进口炼焦煤3786.84万吨，同比增幅79.63%1-5月份中国焦炭出口量为339.6万吨，较去年同期增长19.8万吨，增幅为6.2%其中5月份焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1%，基本持平，比去年同期减少25.2% ③综合利润、基差和绝对价格，目前估值中性 市场研判：单边：逢高做空；套利：做多焦化利润 风险提示：关注下游需求、地产刺激性政策、动力煤价格。