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2022年动力煤市场在保供政策下煤价波动较为稳定,那么2023年动力煤市场走向如何呢,有幸请到云南福运煤矿邹总为我们解答 1、您预计2023年动力煤市场走势如何? 答:最近市场挺好的,个人认为过了年可能会涨一点,也可能以稳为主,今年煤炭整体产量还是受到一定影响了,节后煤矿和非电企业复工复产预计缓慢,叠加现在电厂对接煤矿长协多一些,2023年中长期合同兑现率也是一方面影响因素,后世我个人还是持乐观态度。
本周重大会议期间,煤矿复产节奏按下暂停键,原煤产量较上周提升并不明显,虽然山西沁源主流煤矿本周复产,但是太原、晋中等地部分煤矿自发停产、减产,煤矿产量总体维持动态平衡,坑口洗煤厂开工率本周暂稳独立洗煤厂方面,本周开工率提升8.6%,近期部分焦钢企业开始刚需采购,对外招标也陆续开启,独立洗煤厂新接订单开始增多,开工率开始回升 【进口海运煤】炼焦煤远期市场稳中偏弱运行澳洲远期炼焦煤延续疲态,终端采购动力不足,整体成交氛围冷清。
下游以及贸易商采购仍以刚需为主,实际需求对煤价上涨支撑力度不足,预计短期内市场煤价持稳运行 现鄂尔多斯部分地区煤价如下:Q4500沫煤报435元/吨,Q5000沫煤报550元/吨,Q5500沫煤报680元/吨,以上均为坑口含税价 【陕西】:本周陕西市场动力煤暂稳运行本周区域内民营煤矿复工进度缓慢,预计多在元宵节后恢复产销,国有大矿正常生产保供,市场煤供应仍然偏紧;本周前半周受降雪影响,产地汽运煤炭运输通道影响较大,近两日周边道路通行条件有明显改善,货运车辆进出厂矿已基本无碍,今日上午榆林部分地区再度有小幅降雪,暂未对通行造成影响;因大型集团竞拍成交情况良好,不同煤种较上期涨幅较高,幅度在10-80元/吨,对产地市场情绪有所提振。
近期,太钢不锈与山西交科集团签订供货合同,生产的公路护栏用低碳型不锈钢在山西省内高速公路项目实现首用太钢与中车深化产业链融合,合作研发的高强耐蚀不锈钢复合材料TE4003C5®成功实现首发,用于制造70吨级新型复合材料运煤专用敞车 人才是科技创新的核心驱动力太钢始终坚持引才与育才并举、用才与留才并重,厚植人才沃土,打造科技创新的动力引擎太钢集团着力畅通人才成长通道,坚持科技人员“有多大能耐,就给多大平台”的理念,推行以价值为导向的重大课题命题承包制,让科技人员自由组队、自主选题、按贡献参与分配,实行即时激励、精准激励。
本周,产地主流焦煤大矿纷纷下调价格,钢厂对焦炭采购价格第一轮提降落地,终端继续向上游索要利润,整体上仍是逻辑和市场预期的延续,所谓“趋势不会在新旧年交替中陡然变化”而海运煤方面,整体出货效率降温,下游在元旦节前也有分批补库的情况,在一定程度上消耗了近期终端焦钢询货的动力贸易环节为增加出货效率,降低报价,虽仍在寻找“有利可图”的订单,但是环节内部的利润渠道博弈有所增加。
【Mysteel动力煤】27日市场暂稳运行 市场氛围冷清 产地方面,鄂尔多斯市场动力煤持稳运行目前产地多数煤矿维持正常生产销售,部分煤矿完成年度生产任务停产检修,整体供应水平稍有缩减本周气温回升,运煤线路恢复,但下游采购节奏不及预期,叠加港口近期成交困难,贸易商及站台发运量降低,产地多数销售平平,对于后市较为迷茫多持观望心态陕西市场动力煤暂稳运行区域内部分煤矿完成年度生产任务停产,整体供应稍有收缩。
宏观&行业热点: 1、据海关数据显示,2023年11月份,中国进口动力煤3191.1万吨,环比增长20%,同比增长23.5%分国别来看,11月份除俄罗斯由于季节性影响进口环比减量外,其余国家均有不同程度增长一方面欧洲天然气价格稳定库存充足,煤价需求减进而抑制进口量,海运煤炭转转向亚洲需求国另一方面中国市场煤价低位徘徊,叠加终端库存高企,进口煤价具有高性价比,吸引中国买家采购,进口量月环比增长。
本周东胜区域煤炭市场暂稳运行降雪因素消退煤矿开工正常,整体日度供应量回升,周度产煤总量环比上周有所下降截止今日周边运煤线路基本恢复,但市场情绪多持观望心态,煤矿出煤多以去库为主,整体煤价无明显波动现Q4300粉煤坑口含税报400-455元/吨 煤矿A:周边煤矿陆续恢复生产,到矿车辆增加,前期库存较多现主要以销售库存为主,寒潮利好支撑有限,煤价上涨动力不足 煤矿B:今日生产销售均正常,终端派车常态化。
一、进口煤高性价比优势,环比增长20% 据海关数据显示,2023年11月份,中国进口动力煤3191.1万吨,环比增长20%,同比增长23.5%分国别来看,11月份除俄罗斯由于季节性影响进口环比减量外,其余国家均有不同程度增长一方面欧洲天然气价格稳定库存充足,煤价需求减进而抑制进口量,海运煤炭转转向亚洲需求国另一方面中国市场煤价低位徘徊,叠加终端库存高企,进口煤价具有高性价比,吸引中国买家采购,进口量月环比增长。
最近两年世界风云变幻,气候变化和地缘政治正在重构世界能源版图并重塑整个世界。能源的生产端和消费端都在剧变,全球贸易秩序也在经受挑战,世界正面临百年未有之大变局,前所未有的不确定性。在他看来,在不确定性中探索确定性,是我们能做的最有意义的事情。
区域内多数煤矿保持正常产销状态,停产检修煤矿陆续恢复生产近日港口市场走弱,坑口部分贸易商心态则趋于谨慎,市场活跃度下降,部分煤矿为防止库存堆积下调煤价10-20元/吨陕西地区大部分煤矿正常生产销售,市场煤供应基本稳定受近日港口报价下调影响,市场采购积极性回落,部分煤矿表示有库存压力,昨今两日坑口为刺激拉运煤价以降为主,幅度10-40元/吨不等 港口方面,今日北港市场动力煤价格弱稳运行。
南非理查德湾产6000卡动力煤价格环比增5美元,目前是116美元/吨相较去年400美元/吨以上的高点,南非煤价跌幅显著,但近期印度增加了南非煤炭采购量,且印度资本控股的莫桑比克煤矿陆续增产,预计将有更多的煤炭运往南亚次大陆地区,而南非的理查德兹湾是仅有的运煤港口,从莫桑比克到达理查德兹湾的恶劣运输条件一直是非洲南部地区煤炭外运的最大阻碍 运费方面,各主要运费指数涨跌不一。
南非理查德湾产6000卡动力煤价格环比降2美元,目前是89美元/吨南非的主要运煤铁路因为故障处于长期检修状态,大量的煤炭开始通过公路进行长途运输,大量的挂车绵延在南非建设较为落后的道路上,交通事故限制了煤炭的运输速度,无独有偶,巴拿马地区虽然不依靠陆运,但是狭小的巴拿马运河自一个月前水位就处于偏低的水平,大量的运煤船从美洲东部发运,要从大西洋绕过好望角,再到煤炭需求国如本周哥伦比亚的煤炭海运船就选择了这条冗长的海运路线。
区域内多数煤矿保持正常生产,以长协发运为主,整体煤炭供应稳定部分煤矿销售情况整体一般,为刺激拉运煤价下调5-10元/吨陕西区域内多数煤矿保持正常生产销售,个别煤矿因倒面搬家停产,整体供应基本稳定个别煤矿为刺激拉运小幅下调煤价,幅度在10-20元/吨不等 港口方面,25日北港市场动力煤弱稳运行。
广州日报消息,港口动力煤的缺货情况依旧存在,各大煤企酝酿进一步提价,预计将拉动进一步环渤海指数大幅上涨昨天煤炭指数上涨0.81%,高于大盘 看数据 根据神华集团最新发布的价格,动力煤价格继续全面上涨,5500大卡上涨9元至554元/吨,5000大卡上涨15元至534元/吨,4500大卡上涨15元至451元/吨,其中5500大卡煤在挂牌价基础上再增加22元,实际市场报价已经达到576元/吨。
相应地,与动力煤相关的炼焦煤等跨界煤种,可能难以形成支撑 六、后市预判 供应端,产地煤企响应6月安全生产月,部分煤矿因检查限产,少数高成本和个别股权问题影响煤矿停产等,整体产地煤矿生产有所缩量;进口蒙煤通关恢复高位,但能否延续高位值得观察海运煤中澳煤在国际格局重塑,发往我国澳煤量暂不足以影响整体供应结构;而俄煤矿山报价相对坚挺,叠加人民币加速贬值,贸易商拿货利润空间有限,整体海运进口增量十分有限。
基本面压制 一方面,整体供应能力保持稳定的条件下,国内焦煤产量释放稳中有增;另一方面,动力煤价格下跌将间接影响煤炭板块,削弱双焦价格支撑 一季度,由于终端需求旺季不及预期,叠加产业链弱势不断向上游施压,使得成材与原料出现了共振下跌走势从基本面来看,今年国内煤炭供应稳定,焦煤产量稳中有增进口方面,海运煤增量虽然有限,但蒙煤进口大增,焦煤供需由偏紧走向宽松,叠加终端需求不振,焦煤出现了明显回调。
市场研判:反弹做空 风险提示:关注钢厂减产、动力煤需求、海运煤价格
市场研判:区间操作 风险提示:关注钢厂减产、动力煤需求、海运煤价格
市场研判:区间操作 风险提示:关注钢厂减产、动力煤需求、海运煤价格
12月27日鄂尔多斯市场动力煤持稳运行。目前产地多数煤矿维持正常生产销售,部分煤矿完成年度生产任务停产检修,整体供应水平稍有缩减。本周气温回升,运煤线路恢复,但下游采购节奏不及预期,叠加港口近期成交困难,贸易商及站台发运量降低,产地多数销售平平,对于后市较为迷茫多持观望心态。坑口煤价整体以稳为主。
近日,证监会披露了宁波旭升集团股份有限公司向不特定对象发行公司可转债注册的批复,公司可转债注册获证监会同意,拟于上交所主板上市。据悉,旭升集团本次拟发行可转债总额不超过人民币280,000.00万元,扣除发行费用后将用于新能源汽车动力总成项目、轻量化汽车关键零部件项目、汽车轻量化结构件绿色制造项目、补充流动资金。并表示此次募资主要投向新能源汽车领域的精密铝合金零部件产能扩张,有利于优化公司的资本结构,提升公司的抗风险能力。
5月14日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍,ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格430元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年8月2日。
正业科技1GW异质结电池片产线延期。正业科技已完成项目第一期1GW的光伏组件生产线的投产运营,项目第一期剩余1GW光伏组件设备也已经完成采购,由于政府代建的高端新材料厂区工程延迟交付,因此第一期剩余1GW光伏组件产线预计将会在2024年6-7月进厂安装,而1GW异质结电池片产线也因厂房工程的延期,未能及时进行动力设施的建设,预计需到6月才具备启动条件。
5月14日,山东省人民政府新闻办公室举行《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单(第二批)》省政府政策例行吹风会。会议中透露,预计在2024和2025两年,山东省将迎来新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代第一个高峰。山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德表示,省交通运输部门计划在2024-2025年两个年度筹集省级资金,支持老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代。同时,省交通运输部门正在加紧研究制定老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代具体实施方案,根据更新换代需求和财力状况,按照不同车辆类型、不同电池规格,明确补贴条件和标准。
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