动力煤内外价差价格行情

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤市基本弱稳运行，矿区整体运销不佳，部分价格仍有下降5-10元/吨；晋北地区中大矿维持长协发运，各站台库存偏高，但矿方地销出货承压，煤价延续偏弱，另外昨日同煤塔山矿发生冒顶事故，造成 5 人被困，目前仍在抢险救援中，关注后续该事故进展情况及相关影响 港口方面，现阶段北港库存依然居高难下，在供强需弱之下现货成交十分有限，但同时鉴于内外贸价差已有较大修复，加之目前市场询货少量增加，少数煤种报价跌势略有收窄迹象。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕西榆林地区下游需求阶段性回落，多数煤矿产销转弱，且部分煤场禁止露天堆存污染，价格延续稳中有降，陕煤三大矿竞拍成交价下降10-15元/吨；晋蒙地区煤市变化不大，市场户贸易发运低下，地销一般，煤价整体平稳 港口方面，近期铁路运力平稳，而港口调出量提升有限，现货报价日跌1-2元/吨，但由于终端接货度无较大提升，现货成交不多，现5500大卡动力煤主流报价570-575元/吨，5000大卡报价501-506元/吨。

目前内贸市场小幅降价后暂稳运行，内外贸价差缩小，华南现货价格优势甚微；加之进入本周以来，两广地区雨水渐多，水电发力对煤炭采购形成一定冲击，且煤质受到一定影响，因而询货状况不佳，现货成交有限，港口库存小幅累积据Mysteel统计，截止4月19日华南港口动力煤库存1351.0万吨，周环比增加27.0万吨 数据来源：钢联数据 综上所述，华南区域动力煤市场整体偏稳运行。

随着内外贸价差逐渐缩窄，下游用户采购量逐渐减少，且拿货价进一步看空，进口动力煤市场承压运行，现Q3800大船FOB报价56-57美元/吨，叠加回国海运费小幅回落及人民币汇率贬值，价格支撑或有所不足 二、供应方面 国家统计局最新数据显示，2024年1-2月份全国生产原煤7.1亿吨，同比下降4.2%，日均产量1175万吨，环比下降12.0%。

贸易商B：目前广州港印尼Q3800港提报价580-590元/吨，但实际需求较弱，以刚需采购为主，市场上普遍看空情绪较浓 贸易商C：近期Q5500澳煤到港货源有所增加，内外贸价差不断缩小，高卡进口煤价格或有进一步下跌的可能 综上所述，现阶段华南区域动力煤整体价格稳中偏弱运行沿海电厂近期招标以5月货盘为主，贸易商竞价价差较大，若电厂持续接货意愿较低，或促使部分贸易商投低价拿单。

在国内煤炭产量逐步提升下，印度电厂对进口煤采购需求释放一般 综上，由于中国动力煤市场需求释放有限，内外贸煤价同步下跌，且电厂在处于用煤淡季阶段，对后市持看空情绪，采购价格重心不断下移但在进口低卡煤价有一定价差下，终端用户或将继续采购进口煤，因此预计3月份进口动力煤量或呈小幅增长态势

数据来源：钢联数据 二、内外贸价差不断缩小，进口澳煤倒挂明显 据Mysteel统计，3月8日华南港口动力煤库存1213.0万吨，周环比增59.0万吨。

进口方面，国际市场动力煤市场偏强运行国际市场因俄罗斯不可抗力影响，高卡煤价格快速上涨，现澳洲Q6000FOB报价134美元/吨国内市场方面由于回国海运费上调，贸易商采购成本增加，带动电厂采购价上浮，Q3800到岸CFR约为70.1-70.7美元/吨，与外矿拿货价持平另国内港口煤价持续阴跌，内外贸价差逐渐缩小，市场操作困难预计进口市场将窄幅震荡运行，后期需关注内外贸价差及国际海运费变化情况。

综上所述，由于中国恢复煤炭进口关税，将对除印尼、澳大利亚以外的进口国家产生影响，或有不同程度减量；且国内动力煤价格维持在底部震荡，内外价差也是决定进口量的重要因素，因此预计2024年进口动力煤增长幅度有限

随着各项地产板块需求提振政策陆续出台，供需平衡偏短缺格局将继续带动月差、内外价差走扩；而后续进口铝锭会国内现货库存的补充不可忽视，预计对基差有所影响 数据来源：Mysteel 原材料价格变动分析 8月电解铝主要原材料价格涨跌不一，详情如下： 动力煤价格偏弱运行，据Mysteel样本数据，8月低陕西14家样本煤矿坑口价较7月底环比下跌50元/吨至上涨63元/吨，均值为环比下跌4.9元/吨。

6月12日印尼Q3800FOB报价跌破60美元/吨，同比下调30美元/吨 第三阶段，由于华南地区雨水增多，沿海电厂负荷偏低及高库存下；市场采购需求量放缓，同样对价格接受度有限，中标价格维持在480-500元/吨另近日人民币汇率走低，也加剧内外价差倒挂，市场活跃度随之降低6月26日印尼Q3800FOB报价53美元/吨 2023年动力煤行业供需格局回顾 一、2023年上半年产地供应情况变化 2023年我国继续推进煤炭保供稳价工作，全国原煤产量不断增长，动力煤供应方面明显增加，据国家统计局数据显示，2023年1-5月全国原煤产量19.1亿吨，同比增长4.8%，其中5月全国原煤产量为3.9亿吨，同比增长4.2%。

一般情况下，配煤与主焦煤会维持一定的价差，盘面对应的主焦煤价格会得到支撑比如近期在配煤跌至部分煤矿转卖动力煤时，会支撑主焦煤价格 今年以来，动力煤大幅累库，但迎峰度夏的预期阶段性支撑了煤价短期动力煤市场虽然暂时企稳，但内外高供给下，过剩趋势并未改变，夏季水电预期丰沛，市场仍有下跌可能，对于双焦而言，底部支撑将继续下移 笔者认为，下半年双焦供给端问题不大，核心在于需求端，包括稳增长政策的力度、粗钢压减执行的力度与节奏等。

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：国际市场暂稳运行市场利空因素显现，看空情绪蔓延，进口煤价继续下跌；贸易商Q5500投标价维持900元/吨左右，较北港同热值低约30元/吨，内外价差再次扩大预计在此背景下内外贸市场将延续下跌趋势 现印尼Q3800FOB价报67美元/吨

市场利空因素显现，看空情绪蔓延，进口煤价继续下跌；贸易商Q5500投标价维持900元/吨左右，较北港同热值低约30元/吨，内外价差再次扩大预计在此背景下内外贸市场将延续下跌趋势 综上所述，今日煤价持续下跌，煤矿销售情况较差，下游终端用户多观望为主，需求端未有起色，短期内煤价缺乏上行支撑，预计动力煤市场仍将维持弱势运行。

目前终端用户采购预期偏低，国内外价差继续扩大，或对海外煤价有一定抑制 综上所述，由于近日气温的逐步回升，叠加部分产地生产受限，市场较前几日有所好转，但目前下游整体需求仍无较大起色，以维持刚需采购为主，预计短期内动力煤市场将维持现状 。

展望5月市场，供应端供应保持稳定，市场货源较为充足；需求端随气温升高，沿海地区需求或小幅增加，部分采购需求有望释放但内外贸价差变化将影响市场采购，若进口煤空间较大，则下游会转向进口市场，反之亦然预计5月动力煤价格偏弱 风能等新能源发电出力 带动外购电价环比下降 外购电方面，4月电解铝企业外购电价环比小幅下降0.012元/度至0.479元/度，外购电价格下降主要是部分进行电力市场化交易的地区每个月电力配比情况不同，清洁能源发电量出力不稳定叠加煤炭价格下降导致部分电网外购电价格稍有下调引起的。

其次由于澳大利亚动力煤重新进入中国市场，进口量开始提升2023年1-3月份累计进口澳洲煤炭206.4万吨，月均进口量为68.8万吨第三是继续对煤炭实施税率为零的进口暂定关税，此举对进口俄罗斯及蒙古国煤炭均有积极意义另外随着澳煤的进口，我国市场高卡煤紧张的格局将会得到一定改善，从而降低综合煤耗，使动力煤供需紧张格局进一步改善今年在澳煤解封、进口零关税以及疫情政策调整来看，对进口煤炭有着积极的信号进口煤炭不确定性因素较多，若后期内外价差不利于进口，虽会抑制终端用户采购情绪，但全年来看进口动力煤数量仍有望继续增涨。

外矿方面，印尼正处于传统斋月，煤炭发运效率有所降低；澳煤及俄煤价差优势缩小，抑制终端用户采购情绪展望，预计4月份进口动力煤或有减量具体需关注国际市场供应及内外贸价差变化

近期随中国市场煤价回落，国内外价差缩小，进口中低卡煤暂无明显优势；下游电厂拿货热值有所转变，倾向采购更高热值煤价，印尼Q5500高硫到岸含税价1075元/吨，澳洲Q5500到岸含税价1100元/吨 综上，20日动力煤市场整体暂稳运行。

进口煤方面，本周进口煤价格走势有所分化，其中3800卡价格小幅下行，4500卡价格上行近期印尼动力煤货源偏紧，部分买家开始增加对中卡煤的寻货，印尼中卡煤价格获得上行支撑另据外媒报道，印尼政府计划成立煤炭基金机构，并从明年一季度开始征收煤炭税，以确保国内用电需求，届时印尼煤出口量或缩减且采购成本预计增加国内电厂在寒潮天气影响下，采购需求陆续释放，招投标以超低卡和低卡煤为主，但由于货源偏紧及内外贸价差收窄，成交整体僵持。