动力煤含硫率价格行情

2016年，郑商所根据国家政策变化，经充分论证后，及时修改完善动力煤期货交割标准，将含硫量从1%降至0.6%；2017年，郑商所联合煤炭科学院开展课题研究，通过引入镜质组反射率指标，有效解决煤炭掺配问题，为《动力配煤规范GB25960—2010》等国家标准的执行提供了鉴定依据，填补了煤炭掺配方面的制度空白，获得市场一致好评 面对疫情，像动力煤这样的成熟期货品种服务实体经济功能再次凸显：一是交割物质量有保障，交割货品质量优，帮助企业进一步提高节能降耗水平；二是信用有保障，交易所全程监督协调，交割货品刚性兑现；三是经营有保障，套期保值规避价格波动风险，锁定销售利润；四是存货有保障，通过期货操作实现库存动态调控，适时兑现，及时补充现货缺口。

7.低卡、低硫煤炭受用户青睐 今年以来，火电设备平均利用小时出现下降，电厂负荷偏低需求低迷之下，为降低采购成本，很多电厂将采购的煤炭品种锁定在5000大卡左右的动力煤炭上，尤其含硫0.6%左右的低硫动力煤更受欢迎，在港口，交易量增加 随着需求的转好，市场供应量的减少，北方港口堆存的低硫、低卡优质煤炭将出现阶段性紧张局面，将促使低硫煤炭率先上涨。

在12月1日煤炭资源税全面推行和神华集团带头提价影响下，港口煤炭价格如期上涨，但是下游火电用户并不买账在动力煤价格上涨的3天时间内，秦皇岛港口办理手续装船的运输煤炭船舶仅为4艘，严峻情况历史罕见 据了解，在神华率先上调12月份沿海动力煤报价后，中煤、同煤同步跟涨15元/吨其中中煤平四煤种因含硫量偏高，价格仅上调12元/吨。

中国以煤为主的能源结构，客观上造成了能源效率较低、污染较严重、产品能源成本高 中国煤炭大多属于中低硫煤和中灰煤国际市场交易的动力煤，其热值比中国平均高25%，含硫量低25%至40%，灰分含量低50%2003年钢铁工业消耗原煤1.8亿吨,占总量11.3%中国钢铁工业依赖的主要能源（资源）-煤炭资源虽然比较丰富，但可用于钢铁生产的炼焦用煤仅占25%至27%。

中国以煤为主的能源结构，客观上造成了能源效率较低、污染较严重、产品能源成本高 中国煤炭大多属于中低硫煤和中灰煤国际市场交易的动力煤，其热值比我国平均高25%，含硫量低25-40%，灰分含量低50% 2003年钢铁工业消耗原煤1.8亿吨,占总量11.3%我国钢铁工业依赖的主要能源（资源）-煤炭资源虽然比较丰富，但可用于钢铁生产的炼焦用煤仅占25%~27%。