动力煤去年价格价格行情

需要注意的是，下游采购需求并不迫切，目前下游六大电厂煤炭库存接近1500万吨，较去年同期偏高450万吨，各大电厂库存居于高位，而电厂煤炭日耗仅仅50万吨左右，电厂煤炭库存可用天数基本可以覆盖10月份，集中采购需求很难出现好转从10月份的秦皇岛港煤炭吞吐量以及锚地船数量也可以侧面印证下游采购并不积极港口煤炭报价缺乏需求端的配合，涨势或放缓 总之，在市场看涨情绪支撑下，动力煤1月合约价格在国庆节后高开高走，中期强势很难改变，不过需求端相对谨慎，且库存偏高，动力煤价格或难以超越去年同期水平。

从10月份的秦皇岛港煤炭吞吐量以及锚地船数量也可以侧面印证下游采购并不积极港口煤炭报价缺乏需求端的配合，涨势或放缓 总之，在市场看涨情绪支撑下，动力煤1月合约价格在国庆节后高开高走，中期强势很难改变，不过需求端相对谨慎，且库存偏高，动力煤价格或难以超越去年同期水平 （作者单位：宝城期货）

本周动力煤市场震荡偏强运行，主产区域内多数煤矿保持正常生产，煤炭整体供应基本稳定，受港口煤价连续上涨情绪带动，部分贸易商询货好转，性价比较高煤矿出货较好，价格均上行调整下游方面，五一假期结束，电厂日耗基本恢复至节前水平，与去年同期水平相当，库存及可用天数仍处高位，加上长协兑现良好，基本无补库压力，终端并不急于采购，对市场煤采购依旧持观望慎采态度，继续保持长协刚需拉运节奏气象预报显示，5月中下旬，北方多省气温将较常年同期偏高2-3℃，多地气温将达到30℃以上，但南方大部气温却较常年同期偏低，长江中下游地区最高气温多在25℃上下，短期沿海电厂日耗预计不会有明显的趋势性变化，且多数电厂库存充裕，预计终端积极性难有较大提升，或将释放部分刚需采购需求。

当前卢布兑美元汇率约为92比1，相当于减免税率为5.5%，按29日Mysteel俄罗斯低挥发喷吹煤远期现货价格指数计算约为140*5.5%=7.7美元/吨（CFR中国），按当前汇率折合人民币约为55.44元/吨 从下图可以明显看出，一季度进口俄煤缩量明显，同比去年减少22.69%，主要的减量在于无烟与动力煤的减少，焦煤受一季度价格环境影响较小，基本去去年持平，故此次关税调整仅针对无烟煤与动力煤。

4月上旬，焦炭主力合约最低跌至1907元/吨，随后开始向上反弹随着动力煤、焦煤价格接近去年低点，以及焦炭第八轮调降落地，市场看空情绪得到较好释放，叠加近期焦炭基本面逐渐改善，焦炭期货筑底回升笔者认为，现阶段，产业链中下游企业拿货积极性提升，短期内焦炭价格将偏强运行目前期货市场已给出2—3轮提涨预期，不过后续进一步走强仍需其他利多支撑，重点关注焦煤供应以及铁水产量情况 焦炭首轮提涨开启 清明后的第一个交易日，钢厂开启第八轮提降，于4月9日全面落地，港口准一级湿熄焦平仓价跌至1740元/吨，折合期货仓单成本约1906元/吨。

分热值看，3800、4500、5000、5500热值动力煤坑口平均折标价格分别为每吨366.88元、378.33元、505.00元、615.00元，环比价格分别下降1.54%、9.56%、7.34%、6.82%，同比价格分别下降0.44%、22.84%、18.55%、9.56% 4月15日，北方供暖大部分结束，加之气温快速回升，煤炭需求进一步减少，虽然国内供应小幅回落，但进口量在去年高位的基础上保持快速增长，供强需弱局面延续，且电厂库存仍普遍偏高，预计短期内价格延续下行走势。

本周动力煤市场稳中偏强运行，本周在市场情绪以及各方少量补库行为的拉动下，多数煤矿销售较前期有所好转，价格不断探涨，当前市场情绪虽有所回暖，但基于下游需求并未出现明显改善，市场参与者对后市走势较不明确，谨慎态度仍存，后续需随时关注下游需求的变化情况下游方面，近期，我国大部地区气温偏高，南方地区降雨频繁，火电企业淡季检修持续，下游电厂日耗难有起色，库存整体向上累积，高于去年同期，基本无补库压力，大多数电厂选择保持观望，需求暂未有大规模释放迹象。

上周动力煤市场价格弱稳运行产地方面煤矿基本保持正常产销状态，港口煤价上周累计下调15元/吨，后期部分空单需求的释放导致港口有货贸易商存在一定挺价情绪 大秦线春检即将展开，检修时间定为4月5-4月30日，每天8:00-12:00开天窗检修据Mysteel调研数据显示，截至2024年3月27日，秦皇岛港口库存560万吨，同比去年减少50万吨春检对市场煤价是否会产生影响，Mysteel调研团队对港口情绪进行调研，具体情况如下： 北港贸易商A：目前市场需求端表现不佳，市场需求端暂不明朗。

港口方面，10日北港调入126.4万吨，调出131.3万吨，库存2009.9万吨，较去年同期减少505.3万吨今日北港市场动力煤价格弱稳运行上周市场情绪不佳成交稀少，贸易商报价周内下调15-20元/吨不等，下游电厂在库存中高位的支撑下对市场煤暂无采购计划，传统淡季下市场整体观望情绪较浓，短期内煤价将维持弱稳状态，后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。

最新消息显示，俄罗斯政府决定自3月1日起，重新实施具有弹性的煤炭出口措施，税率范围设定在4%-7%之间，具体实施税率取决于本国货币的汇率按照去年公布的税率细则来测算，当前1美元约等于91.2卢布，假定俄罗斯煤炭出口关税为5.5%基准，俄罗斯动力煤Q5500CFR报价106美元/吨，进口成本约增加5.8美元俄煤出口关税开始实施后，到岸价格与国内煤价持平，在利润空间压缩下，下游用户采购积极性下降，进口将有减量趋势，实际影响仍需观察。

最后对2024年化工市场展望：2024年国内动力煤供大于需的基本面未有改变，价格中枢大概率继续下移，但是宽松供给格局下，煤价仍有底部支撑，即被去年所验证的长协上限价格在迎峰度夏与度冬阶段性增耗及补库拉动下，化工煤价格会有阶段性反弹，全年来看，处于宽幅震荡下行趋势 主题演讲结束后，上海钢联电子商务股份有限公司煤焦事业部副总经理张鹏对上海钢联煤焦事业部产品和价格体系的介绍，上海钢联庞大专业的信息采集团队以及严谨完善的组织架构为Mysteel价格及指数编制提供由内到外，从数据采集、计算、留痕、发布、合规等全方位的质量保障，目前基准价格已经被业界广泛应用。

近日动力煤市场暂稳运行目前产地区域内国有大矿保持正常生产，民营煤矿陆续复工复产，整体煤炭供应水平稳步回升；降雪天气气温下降，且节后复工复产下游补库需求释放，市场氛围向好，叠加近2日港口报价上涨，利好因素对产地煤价形成支撑，目前多数煤矿销售尚可，个别煤矿根据库存情况价格小幅调整 需求方面，目前终端日耗仍处假期状态，完全恢复预计在正月十五之后，假期期间终端垒库，库存回至去年同期以上，其采购压力整体较小，目前终端电厂仅以询货为主，采购需求释放有限，寒潮来袭，中东部地区将出现大范围雨雪降温过程，或带动部分电厂补库需求的释放；非电方面，化工耗煤维持常态，需求释放有限，目前各环节库存较为充足，下游补库意愿不足。

而进口印尼动力煤方面同比增速相对缓慢，由于去年海外动力煤需求见顶，印尼煤价格持续下跌，且跌至生产成本线，由于利润空间收窄，矿山有停产减产动作，进口量增长空间有限 数据来源：我的钢铁网 三、煤炭关税恢复后，预计2024全年进口动力煤增长空间有限 进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。

近日全国气温较去年同期仍偏高，电厂日耗趋于稳定，在长协煤常态化供应及进口煤辅助补充下，目前电厂库存快速补充至中高位，终端观望情绪较浓，市场活跃度较低 综上所述，榆阳市场动力煤预计后期将震荡偏弱运行，从坑口库存及拉运情况来看，近期市场整体处于产销弱平衡状态陕西区域煤价还需重点关注非电行业开工率及非电产品价格行情变化

先对2023动力煤产能供给变化作出分析，我国动力煤主要集中在华北和西北地区，其中2023年1-11月陕西动力煤产量6.9亿吨然后从全国动力煤供应角度解释了，保供政策稳步实施背景下，产量供给的时段前置；下半年，安全检查力度持续加码，也不改产地供给持续高位走势，11月起陆续有煤矿完成年度生产计划，被动退出生产序列，预计2024年在产能变动不大的情况下，总供给维持今年的强度随后从国际动力煤供应角度分析：今年6月动力煤港口总库存升至0.75亿吨，达历史年度库存最高水平，同期进口动力煤同比去年增0.83亿吨；可以确定进口动力煤是今年供给宽松，港口价格下行的直接推手。

概述：2023年全球经济稳中向好，地缘冲突效应减弱，国际能源供需矛盾缓和，能源价格高位回调，动力煤价格高位下调中国为提高能源安全与稳定，继续实施煤炭进口零关税政策，动力煤来源国更具多元化，进口煤炭量同比激增 一、2023年国际市场动力煤价格回顾 回顾2023年国际市场煤价以震荡下行为主，价格重心同比去年大幅下滑。

面对去库矛盾，水泥企业积极应对，如主动停窑、延长停窑时间、提前停窑、甚至长期“开一停一”等但从全年的库位水平来看，整体降库效果不理想，库容比仍高位运行 1.4 2023年安徽省水泥成本与利润分析 1.4.1 2023年安徽省动力煤价格分析 截至2023年12月31日，安徽省动力煤（Q5500）市场均价为925元/吨，同比去年下降22.92%。

时隔两年，我们看到价格中枢重回1000元/吨下方”中金研报显示 不过，总体来看，2023年国内动力煤市场供需两旺 中金研报显示，需求端，经济重启提振电力消费，尽管风光发电保持高增，但上半年水电出力疲软造成的缺口仍有赖火电弥补，2023年煤电份额或与去年基本持平，预计2023年全年动力煤消费量增速或将达6%在供给端，国内原煤产量保持高增，预计全年日均原煤产量可达1270万吨。

反观2021年，价差波动尤为频繁，整体呈现倒“V”走势，涂冷价差由年初1062元/吨扩大至5月底1667元/吨，累计涨幅605元/吨，主要因为2021年彩涂板卷现货价格高位运行，多数下游客户表示远超其生产成本，操作多为按需采购，加上“保供稳价”政策出台，各方积极响应煤价调控，焦煤焦炭动力煤领跌原料热卷价格，彩涂板卷价格随之下调进入2022年后，市场商家的观点都认为今年整体行情不及去年，且市场均价较去年下移不少，在二季度以后基本也都处在下跌通道，到7月份跌幅更是进一步扩大，冷轧及彩涂板卷分别跌入年内最低位，分别为4381元/吨和6136元/吨，同时价差扩大至五年最高，达到2112元/吨。

她首先指出今年进口动力煤价格大幅下跌，全年底部震荡，年中海外低价煤冲击，北港煤价跌破限价765元/吨各区域煤价走势非同频，倒挂现象成为常态地缘冲突效应减弱，海外能源价格回归理性，欧洲暖冬预期，三港库存快速累库，低价煤炭转运至中国2023年，前10个月进口量同比新增1.08亿吨，历史年度新高，中国煤炭发运显著高于去年同期，港口货源结构不均衡，但库存历史新高 ，预计明年动力煤进口将于今年持平 上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部副经理孙鹰作《中国动力煤年度报告及产业链数据发布》的主题报告。