动力煤分时线价格行情

究其原因在于碳中和背景下的环保检查干扰、焦钢双方限产幅度的差异，导致供需上的错配，焦炭出现大涨大跌，宽幅震荡，重心上升的走势 分时间段来看，2021 年焦炭价格经历了大起大落，可分为三个阶段，先是一季度焦炭价格震荡下跌阶段，主要是前期新增焦炉陆续投产供应上升，还有当时钢厂利润偏低，叠加一季度本身钢材需求低位，钢厂出现了明显减产，于是价格下跌；第二阶段二三季度，焦价处于快速上涨阶段，在疫情后全球经济复苏逻辑下，钢材消费高涨，尤其是海外需求旺盛，使得焦炭消费大增，钢厂在高利润刺激下，虽然一季度之后原料供应受到安监环保限制，但是开工率仍维持偏高水平，在供需存在缺口的情况下，库存逐步去化，价格一路上涨，三季度末到四季度初，焦炭市场供需两弱，钢厂、焦化厂限产均有加强，但原材料短缺的问题开始显现，尤其在保电煤政策下，加剧了焦煤紧张局面，动力煤挤压炼焦配煤，双焦成本直线上升，成本支撑成为焦价上涨的最大推力；最后一阶段在四季度价格快速回落，焦炭消费受粗钢产量压减、宏观环境疲软、钢厂限产预期加强等因素影响，下游钢材消费下滑，焦炭需求开始下降，而且政策面对于煤炭保供限价，进口蒙煤通关量上升，港口堆积澳煤放量，焦煤紧张局面得到缓解，焦炭成本支撑坍塌，价格从高位直线下跌。

【动力煤】本周国内动力煤整体市场行情维持震荡运行港口方面：本周港口煤炭市场整体表现偏稳运行本周部分时日港口有封航，调出量有所下降，而港口库存依然低位运行，加之北方天气转冷，对后续用煤需求有增长，贸易商报价保持稳定截止19日环渤海港口整体库存1879.1万吨，环比上升8.2万吨目前上游发运正常运行，大秦线调入量维持在130万吨以上，终端拉运较比前期有所下降，调出量不及调入量，主要还是以大集团货源为主较多。

【动力煤概览】本周国内动力煤整体市场行情维持震荡运行 港口方面：本周港口煤炭市场整体表现偏稳运行本周部分时日港口有封航，调出量有所下降，而港口库存依然低位运行，加之北方天气转冷，对后续用煤需求有增长，贸易商报价保持稳定截止19日环渤海港口整体库存1879.1万吨，环比上升8.2万吨目前上游发运正常运行，大秦线调入量维持在130万吨以上，终端拉运较比前期有所下降，调出量不及调入量，主要还是以大集团货源为主较多。

今日大商所焦炭呈弱势走势，开盘后迅速下挫至20日均线上方逐步止跌，随后大部分时间基本围绕2365一线小幅震荡，尾盘小幅拉升，收于2370上方国际市场方面，随着澳洲洪水问题的褪去，国际煤炭价格开始回落，国际动力煤、炼焦煤价格均出现明显下跌后市能否影响国内煤价有待观察，但由此带来的焦炭成本支撑减弱风险不能忽视随着热点渐渐褪去，焦炭价格逐步回归正轨，后市焦炭价格逐步回落概率较大，运行区间可能再次回到2300－2400元/吨之间。