动力煤市场预测价格行情

节后预测：由于目前北港库存已降至2000万吨以下，节后下游用户将有部分采购需求释放，贸易商补库可能性较大；与此同时3月上旬非电企业陆续开工，需求继续增长与此同时，满都拉口岸贸易商将在年后陆续开展通关工作，作为配煤的蒙古进口动力煤价格或将迎来支撑 综上所述，年前受国内需求疲软的影响，蒙古国进口动力煤市场将暂稳运行而年后开工在即，下游企业日耗提升需求增加，同时蒙古矿方承担部分成本，口岸进口贸易商对年后市场较为看好。

背景：距离春节已不到一周时间，动力煤市场年前工作基本接近尾声，除终端电厂陆续释放采购远月进口煤需求外，国内市场采买节奏放缓针对节后动力煤价格市场走向，以下为华南市场具体分析 目前沿海电厂以招标3月货盘为主，陆续释放少量需求；Q3800电厂接货价538-548元/吨，折算CFR约为66.2-67.4美元/吨，价格小幅回调；目前Q3800印尼FOB报价60-61美元/吨，中标价小幅倒挂1-2美金/吨左右。

市场概述：回顾整个2023年，在国内煤矿增产及进口增量的大背景下，煤价整体呈现走弱态势，六月更是迎来了全年煤价最低点。

市场概述：九月以来市场煤价迎来了一波冲高回落的倒“V”型行情十一假期即将开始，市场开始趋稳运行节后市场是延续跌势还是企稳反弹？市场到底将何去何从？请跟随笔者，以陕西动力煤为中心，浅谈节后市场 一、节前市场 随着国庆节临近，以及非电行业预期较好，市场迎来了一波终端、煤厂的双重补库浪潮，市场煤价出现了宽幅上调，但因下游企业利润不及预期，高成本的原料煤成为企业负担，加之库存已到一定仓位，导致下游补库节奏发生变化，市场煤价开始回落，截至今日，价格出现出现企稳态势。

据Mysteel统计，按今年平均放假时长15.3天计算，受此影响，预计比节前减少1089万吨产能，鉴于山西国有大矿居多，陕蒙地区减产幅度有限，总体来说供应方面能有保障 二、节后动力煤市场预测 节前煤矿放假多为民营企业，约占总产能的四分之一，预计影响量约为1089万吨，临近春节，部分工业企业提前放假，社会用电量进一步转弱，下游冬季购煤需求不足，多数按需采购，预计节前动力煤市场整体维持震荡态势。

尽管二季度是动力煤传统消费淡季，同时两会后产量政策放宽，但去产能进程仍在持续，且环保、安检力度加大，预计二季度国内外煤价呈震荡偏强态势 文章来源：我的钢铁网《一季度我国动力煤市场分析及二季度价格走势预测》 。

虽然2017年煤炭去产能目标较2016年下降1亿吨，但由于去年大部分“僵尸”产能的出清，今年去产能工作主要涉及在产产能，同时也面临着人员安置、债务处置等工作，去产能将再上一个梯度 目前市场动力煤价格后续如何走？笔者从以下几个方面进行分析： 2016年我国煤炭市场情况回顾 ◆ 煤炭企业经营情况 2016年，煤价结束四年下行走势，进入上升通道，在去产能背景下，陆续关停落后、不安全煤矿及僵尸企业，煤企经营情况出现转机，且在后半年多数企业扭亏为盈。

3月5日，国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，2017年将扎实有效去产能，今年再压减钢铁产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨以上，同时，淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，以防范化解煤电产能过剩风险，提高煤电行业效率虽然2017年煤炭去产能目标较2016年下降1亿吨，但由于去年大部分“僵尸”产能的出清，今年去产能工作主要涉及在产产能，同时也面临着人员安置、债务处置等工作，今年去产能将再上一个梯度。

3月5日，国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，2017年将扎实有效去产能，今年再压减钢铁产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨以上，同时，淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，以防范化解煤电产能过剩风险，提高煤电行业效率虽然2017年煤炭去产能目标较2016年下降1亿吨，但由于去年大部分“僵尸”产能的出清，今年去产能工作主要涉及在产产能，同时也面临着人员安置、债务处置等工作，今年去产能将再上一个梯度。

但随着季节因素影响的增强，下游日耗水平有所上升，港口库存及电厂库存均呈下滑态势，煤价或得到一定支撑整体看，四季度煤价呈上升态势几率较大 2017年动力煤市场预测分析 2016年受供给侧结构性改革推动，动力煤结束阴跌局面，然而，9月份以后的偏高煤价已经脱离了供需基本面支撑。

整体看，四季度煤价呈上升态势几率较大 2017年动力煤市场预测分析 2016年煤炭去产能超2.5亿吨，但行业过剩依然严重，未来几年去产能仍是首要任务四季度，国家为应对煤价过快上涨，研究把先进产能的释放期限从原来的到今年年底延长到今冬明春供暖期结束，且下一步研究建立先进产能释放的长效机制。

尽管港口存煤同比有所回落，但仍高于近3年最低水平，各环节偏高的库存对二季度价格稳定仍起到支撑作用 综合来看，二季度我国动力煤供应将维持高位，需求将保持增长，动力煤供需关系总体将基本平衡，动力煤市场价格或将以稳为主、窄幅波动 （二）焦炭价格预测 对于供应充足的焦炭行业，需求、成本和预期是影响价格的关键因素从需求来看，随着增发国债、特别国债等政策的落地，预计二季度固定资产、制造业投资和基础设施投资还将保持快速增长，有助于拉动焦炭下游的钢材需求；从成本来看，因山西炼焦煤产量大幅下降，今年以来炼焦煤供应小幅减少，且行业内持续的低库存导致供给弹性较小，在需求增加的情况下短期内价格容易快速上涨；从预期来看，随着下游钢材价格回暖、钢厂高炉开工稳中有增，焦炭市场预期向好。

二、下周预测 需求方面：雨季将至，市场需求或将震荡偏弱，周边市场涨价回调，叠加动力煤价格下行，福建市场水泥价格短期震荡偏弱运行。

本周动力煤市场仍然延续上周阴跌态势从港口库存来看，较去年同期低16.8%，国内需求再创新低，且目前处于用煤淡季，下游采购节奏放缓，部分坑口大幅降价，贸易商看空情绪较为浓厚在动力煤市场弱势运行下，蒙古进口动力煤市场情况如何，以下将以满都拉口岸为例展开阐述 根据满都拉口岸本周库存来看，除长协拉运外，动力煤通关量本周有显著增长口岸入库量较上周增加了8122吨，库存增长5520吨库存数据表示，口岸贸易环境正在逐步好转，但受整体动力煤行情下行影响，口岸活跃度依然处于低位，预测后期非电用户需求提升后口岸市场或有所好转。

受访人信息：伊泰同达煤炭公司丁家渠煤矿 销售部部长 菅志强 市场观点：从当前市场来预测，春节前后民营矿大多都放假10-20天不等，部分煤矿临近假期也会做进一步减产准备，主要原因为下游客户需求量小，且库存量充足，采购积极性不高，基本采购也为刚需，区内的贸易商多为观望谨慎采购港口动力煤需求疲软，且发运成本增加诸多原因导致市场交易冷清节后需要重点关注下游电厂、港口库存下降的速度，若去库速度缓慢，动力煤市场供需两弱，市场仍将维持震荡走势。

2023年92号汽油、95号汽油、0号柴油、-35号柴油平均批发价格分别为每吨10003元、10569元、8400元、9623元，同比汽、柴油价格分别下降6.02%、6.47% 二、我区能源价格后期走势预测 （一）动力煤价格 2021年以来，我国煤炭产量连年创下新高，连续三年产量分别为41.3亿吨、45.6亿吨、46.6亿吨，叠加2023年进口煤炭4.7亿吨，2023年电厂库存持续高位，在高产量、高进口量、高库存的共同保障下，尽管需求增幅良好，我国煤炭供需格局已大大改善，为2024年煤炭市场价格稳定打下良好的基础。

2023年92号汽油、95号汽油、0号柴油、-35号柴油平均批发价格分别为每吨10003元、10569元、8400元、9623元，同比汽、柴油价格分别下降6.02%、6.47% 二、内蒙古能源价格后期走势预测 （一）动力煤价格 2021年以来，我国煤炭产量连年创下新高，连续三年产量分别为41.3亿吨、45.6亿吨、46.6亿吨，叠加2023年进口煤炭4.7亿吨，2023年电厂库存持续高位，在高产量、高进口量、高库存的共同保障下，尽管需求增幅良好，我国煤炭供需格局已大大改善，为2024年煤炭市场价格稳定打下良好的基础。

首先，陕煤化工集团龙华矿业有限公司白晓斌部长为我们讲述了陕煤龙华矿业的企业情况和经营理念然后，分析了2023年以来我国煤炭进口量大增背后的原因：2023年以来国内煤价变动不大，但海外煤价有所下跌进口煤炭仅占我国原煤产量的约10%，进口煤量大增并非国内煤炭产量不足，也不会对国内煤炭市场运行产生冲击最后预测了2024年我国煤炭进口量将维持在4.5亿吨左右水平，不会有太大变化 其次，由上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部分析师牛文浩进行了《动力煤产能供给变化及价格利润分析》的演讲。

陕西省是我国主要的煤炭能源供给区之一，其优质的动力煤、化工煤，在我国的煤炭供应上发挥着举足轻重的作用2023年动力煤价格利润有何变化？2024年供需平衡又应如何预测？ 动力煤产业链上中下游各个环节的企业如何把握新的市场机遇? 让我们相聚神木，解读动力煤供需数据，展望区域动力煤市场贸易发展方向。