动力煤进口蒙煤价格行情

短期内蒙古国进口动力煤市场仍将弱势运行，后期需关注口岸库存变化及下游采购情绪

从满都拉口岸出入库统计数据来看，除长协正常拉运外，市场煤入库量为4287吨，出库量为5156吨；市场活跃度明显好于上周，但进口贸易商表示，当前市场下或更多侧重于焦煤贸易，蒙古进口动力煤在给价符合市场下才考虑出货 综上来看，蒙古国进口动力煤市场在内贸情绪走高影响下，询价有所增加，但实际成交一般目前国内个别非电需求释放后，有望对口岸煤价形成支撑，但因硫份过高叠加下游接货有限的背景下，蒙古进口贸易商应该重新考虑煤质指标对销售量的影响。

从满都拉口岸出入库统计数据来看，长协拉运正常且保持高位供给；但市场煤出库数量整体低于节前，其中入库量为1538吨，出库量为1673吨市场活跃度一般，进口贸易商情绪不佳 综上来看，蒙古进口动力煤市场受内贸情绪影响较大，个别进口贸易商有少量成交，但口岸整体氛围较为低迷，仅依靠下游询货恐难成交，寻求其他渠道才有更多可能预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况。

近期因部分贸易商补空单操作，带动市场情绪向好，煤价止跌暂稳但目前仍处电煤淡季，非电需求恢复较慢，终端需求实难支撑煤价，因此本周后半程市场继续阴跌态势而本周国内电厂招标数量寥寥，偶有招标也以低价采购为主，叠加人民币贬值带动成本上浮，进口贸易商拿货积极性受挫；除远期货外，华南现货市场同样低迷，虽已摆脱上周跌势，但在内贸煤价的冲击下成交稀少动力煤市场供大于求的局面下，蒙古进口动力煤市场同样冷清。

自上周内贸加速下行后，动力煤市场持续低迷其主要原因是下游企业库存保持相对高位，且大多以刚需采购为主，整体需求释放有限而进口煤受内贸影响同样出现下滑趋势，电厂投标价下调，拿货价再创新低；华南现货市场同样低迷，贸易商报价虽有下调，但与同等热值内贸煤相比已无价格优势动力煤市场持续承压下，蒙古进口动力煤市场呈僵持状态，以下将以满都拉口岸为例做具体阐述 从满都拉口岸库存数据来看，目前仍以长协拉运为主，除长协外，市场煤库存较上周下降1286吨，主要原因是本周进口贸易商看空情绪浓厚，加之目前暂无支撑煤价反弹的因素，悲观情绪蔓延下通关量较上周减少60%。

本周动力煤市场仍然延续上周阴跌态势从港口库存来看，较去年同期低16.8%，国内需求再创新低，且目前处于用煤淡季，下游采购节奏放缓，部分坑口大幅降价，贸易商看空情绪较为浓厚在动力煤市场弱势运行下，蒙古进口动力煤市场情况如何，以下将以满都拉口岸为例展开阐述 根据满都拉口岸本周库存来看，除长协拉运外，动力煤通关量本周有显著增长口岸入库量较上周增加了8122吨，库存增长5520吨库存数据表示，口岸贸易环境正在逐步好转，但受整体动力煤行情下行影响，口岸活跃度依然处于低位，预测后期非电用户需求提升后口岸市场或有所好转。

目前口岸进口动力煤业务暂时停滞，有贸易商表示，当前处于煤炭淡季，或至4月份口岸市场才能有明显好转 目前满都拉口岸进口的蒙古国动力煤的热值在4600-5000大卡，但因硫份相对较高，报价在430元/吨左右上下浮动；甘齐毛都口岸进口动力煤热值多为5500大卡及6000大卡，硫份<1，报价分别在600元/吨、710元/吨在国内需求延续弱势下，询货客户以压价为主，给价不及预期，口岸成交困难。

综上所述，节后动力煤市场价格有所上涨，但需求未得到有效释放因而涨势暂缓；临近元宵节部分企业陆续开工，或将进一步刺激需求从而带动蒙古国进口动力煤价上调预计节后或将震荡偏强运行，后续需关注开工情况及电厂拿货量

节后预测：由于目前北港库存已降至2000万吨以下，节后下游用户将有部分采购需求释放，贸易商补库可能性较大；与此同时3月上旬非电企业陆续开工，需求继续增长与此同时，满都拉口岸贸易商将在年后陆续开展通关工作，作为配煤的蒙古进口动力煤价格或将迎来支撑 综上所述，年前受国内需求疲软的影响，蒙古国进口动力煤市场将暂稳运行而年后开工在即，下游企业日耗提升需求增加，同时蒙古矿方承担部分成本，口岸进口贸易商对年后市场较为看好。

本周北港市场继连续10天横盘后，煤价迎来首降，5000大卡跌破800大关临近春节假期，产地煤矿陆续放假，煤炭供应减量明显，但因下游库存高企，加之部分发运倒挂，港口贸易商接货意愿较弱在春节效应及供需双弱现状的影响下，蒙古国进口动力煤市场操作空间收窄，通关量不断缩减 在此背景下，就满都拉口岸贸易商对年前市场操作及年后市场看法进行调研，具体情况如下： 贸易商A：整体动力煤市场都呈现冷清氛围，下游企业也即将放假，前期通关的货盘基本售空，因此蒙古国的动力煤暂停通关，年后看市场行情再决定通关量。

近日动力煤市场偏弱运行目前长协发运稳定，叠加低价进口煤补充，供给端略显宽松，而下游因低日耗高库存，需求未能完全释放，市场稳中有降在国内下游需求有限的情况下，蒙古进口动力煤市场价格将如何变化，以下为满都拉口岸的具体分析 蒙古国进口动力煤因高硫高灰高热值多用于国内配煤（山西、内蒙古等地）来降低成本，而受国内弱需影响，下游和贸易商询货较少，同时蒙古矿方暂未对关税一事表态，市场僵持下，口岸贸易商以观望为主，尚未进行其他操作。

背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75% 此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下： 贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。

据Mysteel统计数据显示，2023年1-10月满都拉口岸煤炭累计通关过货量约370万吨，累计通关车数50985车，日均通关车数210车，同比增加66车，增幅45.83% 三、中国进口蒙古国动力煤现状 蒙古国动力煤进口至中国市场，流向多为周边地区配煤场，蒙古国动力煤多数为中高热值，但部分含硫分过高，不能直接燃烧，多用作配煤使用。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北地区下游用户采购积极，较多竞拍价偏强运行，但民用块煤需求走弱，中远途汽运费小幅下降，而上站台及火运依然良好；晋蒙地区煤市小幅波动，其中蒙西限票情况持续影响，矿上拉煤车仍有排队现象，贸易发运较前期增加，煤价平稳居多 港口方面，近日北港库存变化不大，调入与调出量双双高位，整体市场供需偏紧平衡，买卖双方观望和僵持颇多，部分参与者仍然看好中下旬及后续煤市走势，目前现货报价较平稳，不同煤种略有上下浮分化，成交一般。

一季度，国内能源生产基本平稳，能源进口稳定增长，主要能源产品普遍供应充足，受气候、春节假日、国际市场价格等因素影响，内蒙古主要能源产品价格普遍下行，与2023年一季度相比，成品油价格小幅上涨，其余能源产品价格不同幅度下降 一、内蒙古能源市场价格监测情况 （一）动力煤价格 2024年一季度，内蒙古动力煤价格先涨后降。

淡季之下，部分电厂已进入检修状态，终端日耗整体延续回落趋势，基于长协保供兜底以及进口煤的补充，电厂方对于市场煤采购动力不足水泥、化工等非电行业受订单跟进不足影响，增量用煤有限，供需关系趋于宽松，动力煤市场整体交易偏冷清据Mysteel调研，4月港口价较上月持平至下降10元/吨；陕西地区环比持平至上涨94元/吨；内蒙地区环比下降70至上涨30元/吨新疆地区环比下降56至下降230元/吨 据Mysteel煤矿开工数据显示，截止4月26日，全国462家煤矿开工率为89.7%，较3月有所下降。

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

进口关税实施后，将提高煤炭进口成本，进口印尼、澳大利亚动力煤在价格优势相对明显下进口量或仍有增长空间，而进口俄罗斯、蒙古国动力煤因成本增加或有一定减量，但进口价差是决定性因素 图3：中国动力煤进口总量（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 表1：俄蒙动力煤进口关税税率及成本变化 数据来源：我的钢铁网 二、需求方面 统计局数据显示，2023年1-12月，全社会用电量累计92241亿千瓦时，同比增长6.7%。

今年我国煤炭进口量激增，保持“印尼煤+蒙煤+俄煤 ”为主导的进口格局；2023年澳煤解禁后，澳洲动力煤进口量增幅较大，2023年1-12月中国进口澳洲煤炭5247万吨，同比增长1737%；澳洲炼焦煤如年初预期一致，未能大量流入中国市场，2023年中国进口澳洲炼焦煤279.5万吨，同比增长28.8% 2023年中国累计进口煤及褐煤47442万吨，同比增长61.8%；其中进口印尼煤炭2.2亿吨，占中国煤炭进口量46.4%；进口俄罗斯煤炭10129万吨，同比增长58.1% ，占中国煤炭进口量21.3%； 进口蒙煤炭6718万吨，占中国炼焦煤进口量14.2%；“印尼煤+蒙煤+俄煤”占中国煤炭进口量81.9%，是中国进口煤炭主要来源国。

本次降价将延续进口蒙古动力煤热值高价格低的优势，吸引周边洗煤厂等中下游贸易商采购，春节后开工逐步恢复，进口蒙古动力煤市场活跃度有望提升后续需持续关注蒙古矿方报价和国内采购需求