动力煤出口龙头价格行情

虽然本月亚洲原油进口量的季节性飙升一度为油价提供支撑，但供给方面，石油输出国组织（OPEC）一边高喊着减产，另一边10月份的数据显示，其三巨头沙特、伊朗和伊拉克的原油出口量却不约而同地达到近年来同期的最高位囚徒困境之下，原油跌回每桶40美元的观点又渐成主流 值得注意的是，以动力煤和焦炭为代表的黑色系商品继续高歌猛进，并带动铝、甲醇、PP等多数品种表现强势，煤炭似乎取代原油成为国内商品期货市场新龙头。

动力煤价跌至400元大关，煤炭行业形势全面低迷甚至恶化，龙头老大神华集团也着急自救起来《经济参考报》记者了解到，在谋划重启煤炭出口、出售旗下煤炭资产“瘦身”的同时，9月22日神华再度针对神混1、准5、石炭7、神混3和神混5000等煤种出台了配煤装船优惠方案，这已是其6月以来第6次降价促销以缓解压力 业内人士普遍预期，10月中旬之前下游需求都不会有太大起色，短期国内动力煤价格仍有下行空间。

早在去年这个时候，也传出了类似消息要取消出口税，然而事实证明今年并没有调整转机发生在今年三季度，在寒冬中苦熬了两年的煤炭企业，终于迎来转机，首先是中国煤炭工业协会牵头呼吁龙头企业限产保价，力争将动力煤价格回升到0.1-0.12元/大卡更重要的是，国家发改委下半年出台了一系列煤炭企业脱困政策，包括限产、10月上调煤炭进口关税随后，以神华和中煤为首的龙头企业近三个月内连续涨价，行业有触底反弹迹象。

早在去年这个时候，也传出了类似消息要取消出口税，然而事实证明今年并没有调整转机发生在今年三季度，在寒冬中苦熬了两年的煤炭企业，终于迎来转机，首先是中国煤炭工业协会牵头呼吁龙头企业限产保价，力争将动力煤价格回升到0.1-0.12元/大卡更重要的是，国家发改委下半年出台了一系列煤炭企业脱困政策，包括限产、10月上调煤炭进口关税随后，以神华和中煤为首的龙头企业近三个月内连续涨价，行业有触底反弹迹象。

早在去年这个时候，也传出了类似消息要取消出口税，然而事实证明今年并没有调整转机发生在今年三季度，在寒冬中苦熬了两年的煤炭企业，终于迎来转机，首先是中国煤炭工业协会牵头呼吁龙头企业限产保价，力争将动力煤价格回升到0.1-0.12元/大卡更重要的是，国家发改委下半年出台了一系列煤炭企业脱困政策，包括限产、10月上调煤炭进口关税随后，以神华和中煤为首的龙头企业近三个月内连续涨价，行业有触底反弹迹象。

南非煤业巨头——龙头煤业（LontonCoal）今年6月在京寻求与中国合作龙头煤业是一家勘探及开采焦煤、无烟煤及动力煤的南非私营企业根据南非矿物资源委员会和联合可采储量委员会数据，龙头煤业的无烟煤、焦煤和动力煤总资源量及储量共超过70亿吨 海关总署发布的数据显示，中国已从煤炭净出口国转化为净进口国随着电煤争端越演越烈、钢企、水泥产能不断扩充，我国对动力煤、焦煤的进口都急剧增加。

龙头煤业是一家勘探及开采焦煤、无烟煤及动力煤的南非私营企业公司全资拥有三个位于南非的开采项目及另一个拥有51%权益的津巴布韦项目根据南非矿物资源委员会和联合可采储量委员会，龙头煤业的无烟煤、焦煤和动力煤总资源量及储量合共超过70亿吨 海关总署发布的数据显示，我国已从煤炭净出口国转化为净进口国。

在国际干散货运输市场上，中国的作用更是举足轻重，据中国海关进出口快报数据显示，9月份中国进口铁矿石1872万吨，前三季度累计进口1.51亿吨，已经超过去年全年的进口量，预计全年将突破2亿吨大关；尽管中国煤炭出口的受益者们从年初就担忧中国减少动力煤出口，但我国的出口水平一直维持着，9月份煤炭出口762万吨，前三季度累计煤炭出口6617万吨，仅比去年同期下降了4个百分点，而且前三季度的煤炭进口已达到1271万吨；我国的大豆进口由于种种原因今年的进口量有所下降，但其它地区还无法取代中国的龙头地位；我国的小麦进口自上个世纪九十年代中期大规模进口小麦之后，今年也将大幅增长，预计在2004-2005年度全国小麦进口数量将由上年度的175.2万吨增加至800万吨，增长量将超过350%。

2005年，全县煤炭工业产值突破40亿元，利税费收入突破6亿元，其中税费4亿元，为神木经济社会发展做出更大的贡献为实现上述奋斗目标，今后五到十年必须集中力量在以下六个方面取得突破： （一）加快骨干矿井建设和地方煤矿的联合改造，建设大型环保煤、动力煤、出口煤基地 “十五”及今后一个时期，在积极支持服务神华集团开发建设的同时，坚持“高起点、高技术、高质量、高效率、高效益”的原则，加快机械化程度高的大中型矿井建设，新建大保当、孙家岔、石窑店、凉水井等大型现代化矿井，形成有较强竞争力的龙头企业。