动力煤还能不能跌价格行情

值得注意的一点是近期港口调入、调出量波动较大，需结合库存情况分析价格的涨跌截止8月31日环渤海八港库存2020.7万吨，日环比增30.2万吨 综合来看，短期内民用需求还能提供有力支撑，在港口报价上涨的影响下，市场情绪也能继续升温，动力煤市场有望维持稳中偏强运行。

另据期货专业媒体最新消息，焦煤焦炭突然涨停或受口岸疫情防控形势影响 煤焦品种上行趋势还能维持多久？ 上海钢联煤焦事业部动力煤分析师詹妮表示，从数据可见，目前电厂日耗仍在高位运行，面对库存低位震荡及未来冬储需求释放，电厂补库需求可期短期来看，动力煤供需基本面支撑仍在 分析师预计，本周港口煤炭市场将以稳为主，后期随着电厂整体日耗的下降，需求会有所减量，电厂补库主动性较高，不会再有大幅上涨情况，预计现货价格将以震荡缓跌为主。

►五月份煤价先涨后跌 四月底，港口煤价出现理性回归；月底三天，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格上涨了2元/吨进入五月份，市场形势将有所转好，需求有所增加，港口煤价仍会保持惯性上涨，价格理性回归预计五月上旬，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格还能上涨10元/吨左右。

四月底，港口煤价出现理性回归；月底三天，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格上涨了2元/吨进入五月份，市场形势将有所转好，需求有所增加，港口煤价仍会保持惯性上涨，价格理性回归预计五月上旬，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格还能上涨10元/吨左右随着港口库存回升，煤炭市场供大于求压力加大，煤价将出现下跌 四月份最后一周，煤价出现上涨的原因有以下几点：1.受安全检查和煤管票发放影响，上游煤炭发运受到影响，煤炭坑口价格快速上涨，促使港口市场煤交易价格保持坚挺。

据综合媒体消息，越来越多的报道提到煤炭买家通过支付大量的出口费用来脱离他们无法负担或不再愿意购买的合同“我们听到越来越多的买家支付出口费用，这样他们就不必接收这些煤炭了，”欧洲商人说“支付一笔钱而且还能与供应商保持友好关系，这对他们来说比接受6个月前定的货物造成的损失要好得多” 由于动力煤价格急速下跌，越来越多的人设法脱离合同而不是违约，出口费用被欧洲买家视为一个更好的长期战略。

港口动力煤CR价格指数下跌0.03%焦炭价格部分地区小幅上涨但总体依然平稳预计炼焦煤价格还能继续保持相对强势 国内港口库存平稳、9月份进入大秦线检修期：8月22日，全国六大电厂总库存量为1062.19万吨，六大电厂合计日耗量为66.46万吨，可用天数为15.98天8月下旬，秦皇岛、曹妃甸和京唐港煤炭库存一直稳定在1110万吨左右的相对合理水平，其中秦皇岛港的煤炭库存从月初近820万吨的高位降至中旬的720万吨之后保持平稳。