动力煤站价格行情

由上海钢联电子商务股份有限公司和内蒙古中铁能源发展有限公司主办的“Mysteel2024煤焦新春团拜会—动力煤东胜站”于2024年2月28日14:30在内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区建国璞隐酒店顺利召开我们诚挚感谢各位领导莅临指导会议！ 2月28日下午14:30分，上海钢联电子商务股份有限公司煤焦事业部副经理孙鹰宣布大会正式开始本次会议由上海钢联电子商务股份有限公司煤焦事业部副总经理张鹏为会议致辞，之后分别由内蒙古中铁能源发展有限公司蔚国庆、上海钢联电子商务股份有限公司煤焦事业部动力煤分析师张雯雯、上海钢联电子商务股份有限公司动力煤分析师韩雅娟先后发表了主题演讲，会议齐聚了各大煤矿、贸易公司等企业的代表嘉宾，大家共同探讨当前动力煤市场行情，解读动力煤供需数据，展望区域动力煤市场贸易。

Mysteel始终恪守独立第三方立场，如实反馈市场信息，不偏不倚，做好市场观察者的角色 最后，在座的各位来宾尽情探讨当下动力煤市场 至此，“Mysteel2024新春团拜会-煤焦神木站（动力煤）”会议圆满结束。

会议简介 由上海钢联电子商务股份有限公司主办，榆林文景盛实煤业有限公司和陕西聚诚亿威煤炭运销有限公司联合协办的“Mysteel2024新春团拜会-煤焦神木站（动力煤）”将于2024年1月9日在陕西神木·神木华天雅致酒店召开。

受访人信息：满世运销公司四道柳站台 站长 云瑞峰 客户观点：2023年整体是一个旺季不旺的局面，冬夏两个高峰期价格上涨有限，基本维持涨两天跌三天的局面，2024年整体市场将依旧不容乐观节后煤矿陆续复工复产，煤炭供应稳步提升，同时随着天气温度不断回升，电厂日耗降低，需求将逐步减少，整体将保持一个供需宽松的局面传统淡季影响下，市场情绪低迷，叠加长协供应充足，进口煤相对存在优势，市场将在更加困难的局面中运行。

2023年2月24日（星期五），“Mysteel2023新春团拜会-动力煤鄂尔多斯站”在鄂尔多斯市五字湾站台顺利召开 上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部副经理詹妮 上海钢联煤焦事业部副总经理雷万青 本次会议于24日上午9点30分顺利召开，会议由上海钢联煤焦事业部动力煤部副经理詹妮主持，上海钢联煤焦事业部副总经理雷万青和中泰物流有限责任公司总经理韩付禄为会议致辞，上海钢联动力煤分析师张雯雯及动力煤分析师韩雅娟先后发表了各自的主题演讲。

2023年2月20日（星期一），“Mysteel2023新春团拜会-动力煤-忻州站”在忻州市宁武县晋宁商务酒店顺利召开 本次会议于20日上午9点30分顺利召开，会议由上海钢联煤焦事业部动力煤部副经理孙鹰主持，上海钢联煤焦事业部副总经理雷万青为会议致辞，上海钢联动力煤分析师张雯雯及动力煤分析师雷晓雪先后发表了各自的主题演讲。

产地方面，春节期间陕蒙地区中大矿保持正常产销，部分民营小矿还未开工，较多在产煤矿库存累积，而下游用户采购积极性偏低，观望看跌情绪浓厚，受疫情影响矿区长途调运不多，且部分站台累库明显，市场煤价较节前下调10-50元/吨；晋北地区煤市弱稳为主，长协发运基本稳定，中大型集团煤价降后坚挺，但少数市场煤价有下降调整；现榆林5800大卡490元/吨，榆林6100大卡510元/吨，鄂尔多斯5500大卡420元/吨，大同5500大卡530元/吨。

榆林停产煤矿复产在两会之后，产地供应有明显供应缺口，加之内蒙银漫矿业事故影响，产地安全生产检查再次升级、扩大，坑口价格近日连续上涨下游企业陆续复工，带动日耗上行至正常水平，但北方港口锚地及预至船舶数量近日明显下滑，本轮补库或已陆续释放，本周港口现货价格在虽然涨幅不小，但在补库需求支撑较弱的情况下，继续上行空间或有限，盘面受产地供应收缩预期影响，已站稳600一线，多单可继续持有 现货方面，2月28日CCI指数5500大卡617元/吨（+4），5000大卡546元/吨（+5）。

行情回顾：周五TC1601合约小幅上涨，开盘价报378.2元/吨，终盘报收380.0元/吨，涨2.8元/吨，持仓量为26574，日减仓256 基本面： 现货市场：国内动力煤市场弱势运行秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓价（含税）报400元/吨，持平；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口价（含税）报280元/吨，持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提价（含税）报470元/吨，持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报54.5美元/吨，持平。

7日内蒙古鄂尔多斯动力煤市场稳中上行供应端方面，节后大部分煤矿生产销售均维持常态化，上月末停产的煤矿也在陆续复产，煤炭供应恢复至节前正常水平，国有大矿以保供长协合同发运站台为主。

产地方面，市场偏强运行月初内蒙古鄂尔多斯区域内大部分煤矿生产销售维持常态化，主要以保供长协发运站台为主受到近日港口报价上浮，以及大型煤企外购价格上调影响，产地市场情绪转好，煤矿销售情况得到改善，到矿拉运车辆增加，煤矿库存压力减小，坑口煤价随行就市有所探涨但由于目前下游终端采购仍以刚需为主，对市场资源采买相对谨慎，补库需求较弱，故动力煤价格上行支撑不足，后市需关注电厂终端存耗情况；陕西区域大部分煤矿正常生产销售，整体供应基本稳定。

30日内蒙古鄂尔多斯动力煤市场稳中上行供应端方面，月底部分煤矿完成本月生产任务，进入停产检修阶段，叠加前段时间安检力度加强，动力煤供应有小幅下降，目前国有大矿仍以保供长协发运站台为主，销售情况良好，到矿拉运车辆较多，当地煤厂及贸易商采买活动较前几日有所好转，煤矿库存压力较小，坑口煤价小幅上调10元/吨左右。

16日内蒙古鄂尔多斯动力煤市场暂稳运行供应端方面，月中大部分煤矿生产销售均维持常态化，国有大矿以长协发运站台为主，煤炭供应较为稳定随着近几日港口报价止跌反弹，叠加大秦线检修发运受阻，港口库存下降，产地情绪有所好转，煤厂及贸易商采购增多，到矿拉运车辆增加，煤矿销售情况回暖，库存压力减小，部分优质煤种坑口价格上调10-20元/吨不等。

近日动力煤市场震荡运行目前产地区域内多数煤矿保持正常产销状态，多以长协保供为主，个别煤矿因倒面停产，煤炭整体供应基本稳定现阶段产地市场交投氛围稍显活跃，坑口销售情况较前期有所改善，站台及贸易商拉运积极性尚可，多数煤矿出货顺畅，整体库存有所下降；下游实质性需求未有较大改善，煤价持续上行的支撑力度有限 需求方面，近日，火电企业淡季检修持续，加上中旬南方地区雨水较多，水电表现随之增加，风、光等清洁能源亦处最佳发电季节，电厂日耗继续季节性下滑，趋势还将延续，且有长协兜底外加进口煤补充，终端整体补库动力不大，多数仍以观望为主，仅部分存煤偏少的终端释放少量刚需需求；非电方面，化工耗煤存缩减预期，需求释放有限，水泥端延续刚需采买，整体来看目前各环节库存较为充足，仍以少量刚需拉运为主。

9日内蒙古鄂尔多斯动力煤市场偏弱运行供应端方面，节后大部分煤矿生产销售均维持常态化，以发运站台保供长协为主，整体煤炭供应量较为稳定近日港口报价延续下跌态势，产地市场情绪低迷，当地煤厂及贸易商采买积极性较低，对后续市场多持悲观态度，除个别化工用煤之外多数煤矿销售情况不佳，到矿拉运车辆不多，坑口煤价承压下行。

陕蒙动力煤主产区在本周未能延续上周的强势，坑口周边拉运车辆已有减少迹象，并伴随有调降煤矿出现目前陕北Q5000低硫动力煤已逐步下探到550元/吨左右，对于华中华北区域市场而言，疆煤发运到站后的成本已不具备原有优势，疆外市场受到持续挤压 北港方面，动力煤价格已连续下调多日并未见明显改善。

近日动力煤市场暂稳运行目前产地区域内多数煤矿保持正常产销状态，以长协拉运为主，整体煤炭供应稳定现阶段全国气温持续上升，煤炭市场淡季效果明显，终端需求释放缺乏连续性和集中性，产地煤矿销售情况整体一般，矿区排队车辆较少，个别煤矿部分煤种滞销，根据销售情况小幅调整，多数坑口煤价持稳运行，市场延续悲观情绪，多数站台及贸易商减缓采购，煤价支撑不足，预计短期内需求难有实质性改善，市场难改偏弱格局 需求方面，当前天气回暖，多数电厂开启春季检修，淡季社会用电量减弱，耗煤需求支撑较弱，加上水电、太阳能、风能等新能源陆续发力对火电需求有所挤压，终端电厂日耗持续下行且整体库存相对充足，在煤价下跌的背景下，其采购表现较为消极，对市场煤依旧以观望为主；非电方面，化工耗煤存缩减预期，需求释放有限，水泥端延续刚需采买，整体来看目前各环节库存较为充足，仍以少量刚需拉运为主。

2日内蒙古鄂尔多斯动力煤市场偏弱运行供应端方面，月初大部分煤矿保持正常生产销售，主要以发运长协上站为主，地销量较少，整体煤炭供应较为稳定受到昨日港口报价下跌影响，产地贸易商操作谨慎，煤矿销售情况不佳，到矿拉运车辆较少，个别煤矿有少量库存积累，坑口煤价窄幅波动运行。

概述：3月动力煤市场呈现缓慢回落走势正月十五过后，矿区基本全面复工复产，煤炭供应回升至高位，随着气温逐步转暖，供暖结束后电厂日耗持续回落，而非电用煤需求无明显提升，需求端步入季节性用煤淡季，市场整体呈现宽松局势，市场煤价持续下行展望4月，虽有大秦线春检开启，但市场供应仍保持充裕，加之需求端煤电、化工行业需求短期难有提振，市场煤炭价格缺乏上涨驱动，煤价将延续弱势震荡走势 一、价格方面 产地方面，下游需求整体低迷，加之港口市场下行，站台发运倒挂情况下，贸易商暂缓操作，同时主力煤企外购价格连续下调，产地市场观望情绪升温，矿区拉煤车减少，整体出货偏缓，煤矿销售情况不同程度下调煤价，月度累计下调80-120元/吨。

煤矿B：本周产地市场情绪缓和，站台及贸易商维持少量采购，煤矿产销基本平衡，暂无调价意向 贸易商：传统用煤淡季，下游需求依旧表现疲软，上游持货商出货意愿依旧，近期价格表现弱稳，预计煤价还将继续承压 综上东胜区域动力煤市场持稳运行后续还需关注港口实际成交及下游需求变化情况