动力煤电最新价格价格行情

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动力煤电最新价格相关资讯

  • 期货和衍生品法助力煤炭储备能力建设

    国家发改委副主任连维良3月7日在国新办发布会上表示,加快推进2亿吨以上政府可调度煤炭储备能力建设2022年全国实现6.2亿吨的煤炭储备3月11日,国家发改委召开“煤电油气运视频会议”,再次强调增储备,即全国实现6.2亿吨的储备 陕西省要求6月底前完成陕西煤矿储煤能力不低于7天 4月15日,陕西省发布提升省内煤炭生产企业储备能力的文件,文件指出按照国家发改委、国家能源局《印发〈关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)〉及考核办法的通知》、最新煤炭增产保供稳价工作要求,抓紧提升煤炭生产企业最低库存和最高库存,省内各煤炭生产企业地面生产系统中应具备不低于7天的弹性储煤能力,储煤能力天数=储煤能力÷(生产煤矿总量÷330天),在动力价格超过绿色区间上限和下限时保持合理的最低储煤量。

  • 大型煤企先后上调12月份长协价

    与此同时,动力煤期货远期合约近日一度冲高至688.8元/吨分析指出,市场看多情绪再起,与电煤需求进入旺季,海上煤炭运价指数创下2012年以来新高等因素有关,也反映出当前煤电博弈中,煤企话语权有所增强 然而,产地煤价整体仍延续跌势,不同煤种、不同市场间,涨跌互现最新一期中国太原煤炭交易价格指数为140.94点,环比下跌0.16%。

  • 大型煤企先后上调12月份长协价

    与此同时,动力煤期货远期合约近日一度冲高至688.8元/吨分析指出,市场看多情绪再起,与电煤需求进入旺季,海上煤炭运价指数创下2012年以来新高等因素有关,也反映出当前煤电博弈中,煤企话语权有所增强 然而,产地煤价整体仍延续跌势,不同煤种、不同市场间,涨跌互现最新一期中国太原煤炭交易价格指数为140.94点,环比下跌0.16%。

  • 【Mysteel就事论市】又是一年岁末时 煤电合同谈判进入关键期

    有“煤炭价格风向标”之称的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)年初报价尚在520元/吨,而12月30日最新一期已跌至372元/吨,跌幅高达28.5% 既然过去的已经无力改变,那么现在能做的就是尽力让来年有个好收成这不,一年一度的煤电年度谈判近期已然开始,以神华为首的各大煤企都在争取来年有一个好的开端,甚至不惜为这场博弈造势。

  • 煤电联动推行不力 电价“不公”制约钛铝行业发展

    期货市场上,郑煤主力合约目前持于460元/吨以上,基本已处于上市以来最低价位拥有“煤炭价格风向标”之称的环渤海动力价格指数六连跌,最新(2月11日)报收于508元/吨全国最大煤炭企业神华集团也于近日发布其2014年财报预报,称预期净利润降两成 煤价“跌跌不休”,不禁令不少业内视线转至十年前就已经施行的煤电联动政策上。

  • 煤电谈判神华喊价530元/吨 电厂坐等最低价

    据悉,在去年的煤电长协谈判中,因为21元/吨的价差,神华等大煤企和下游电厂之间展开了长达50多天的拉锯战,到今年3月价格才最终敲定去年的长协谈判最终敲定的价格,几乎选择了2013年全年环渤海动力煤指数的平均值589元/吨,而今年煤价一路走跌,截至目前,全年的均值仅523元/吨,降幅达到11.3% 昨日,不利因素再次出现,最新一期的环渤海动力煤指数迎来16周首降,报收525元/吨(5500大卡动力煤)。

  • 12月11日钢联晨讯速递

    国内寒潮将至,动力煤需求有望大幅提升,短期动力价格仍有上行空间大型煤企提价扩散效应不断显现,中小煤企跟进涨价,本周环渤海动力价格指数上涨5元/吨,最新报收于526元/吨从短期来看,煤电年度合同谈判已经拉开帷幕,煤炭企业为争夺谈判话语权,提价意愿强烈电力企业出于“煤电联动”等因素考虑,并不希望煤炭价格出现大幅波动,基本封杀煤价下跌的空间 BDI指数继续下滑 因较大型船运价续挫 12月10日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三续挫,因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。

  • 动力价格再创新高 冬季供暖或提升需求

    动力价格再延升势,创下5个月以来新高国内寒潮将至,动力煤需求有望大幅提升,短期动力价格仍有上行空间 大型煤企提价扩散效应不断显现,中小煤企跟进涨价,本周环渤海动力价格指数上涨5元/吨,最新报收于526元/吨 从短期来看,煤电年度合同谈判已经拉开帷幕,煤炭企业为争夺谈判话语权,提价意愿强烈。

  • 动力价格再创新高 冬季供暖或提升需求

    动力价格再延升势,创下5个月以来新高国内寒潮将至,动力煤需求有望大幅提升,短期动力价格仍有上行空间 大型煤企提价扩散效应不断显现,中小煤企跟进涨价,本周环渤海动力价格指数上涨5元/吨,最新报收于526元/吨 从短期来看,煤电年度合同谈判已经拉开帷幕,煤炭企业为争夺谈判话语权,提价意愿强烈。

  • 多重利好支撑煤企“跟涨” 煤价或窄幅上扬

    新华社太原12月10日专电(记者吕晓宇、梁晓飞)近日,大型煤企逆势提价遭“冷遇”后,煤电博弈继续上演,10日发布的环渤海煤价指数再次上涨5元/吨分析认为,受近期持续降温、主产地大幅限产、进口煤同比减少、大秦线调减发运量等利好因素影响,煤企“跟涨”情绪较高,近期煤价或将窄幅上扬 10日,最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力价格报收于526元/吨,上涨5元/吨。

  • 煤电中长协谈判启动 煤炭板块或迎年末翘尾行情

    但分析师认为,总体上讲,今年的煤炭需求更差,供过于求更加严重,新政虽有作用,但收效不大因此,年末的煤电中长协谈判即将开启,大型煤企虽有提价欲望,但各方库存高企,要大幅提价也并不容易 动力价格上涨动能逐渐衰减 最新一期环渤海动力价格指数显示,11月26日,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于513元/吨,与前一报告期持平。

  • 煤炭单价贱过白菜 煤企强行提价难改煤弱电强格局

    随着一年一度的煤电衔接会的来临,神华集团昨日宣布将下水动力价格再度上调15元/吨,市场预计其他国有煤企也将会跟进涨价,煤价有望重回550元/吨尽管全球能源价格仍在加速下跌,神华集团等国有煤炭企业逆势大幅提高售价的意图,逼迫火电厂接受高煤价 根据神华集团的最新价格函显示,12月1日起,神混1(5500大卡)煤价上调至539元/吨,较11月上涨15元/吨,其余各煤种价格也均上涨15元/吨,同时之前的优惠措施仍然执行。

  • 环渤海动力价格指数六连跌

    部分港口价格骤降25元/吨 最新数据显示,环渤海动力价格指数自2013年12月25日创出最高点641元/吨之后便一路下滑,2014年以来已经连续六个报告周期下降,累计降幅已经达到了69元/吨 有机构分析师对中国证券报记者表示,2013年底煤炭价格的走高多是为新一年煤电合同谈判获取筹码,在某种程度上并不能反映真实的市场供求。

  • 动力煤已连续5周下跌 业界:市场回归理性

    结束11连涨后,动力价格已接连下跌5周有分析师表示,由于2014年煤电谈判基本结束,大型煤企失去继续挺价的理由,目前煤炭市场已基本回归理性上述专家还表示,随着春节效应逐步消除,未来煤价将震荡运行,仍有下跌可能 动力价格持续下跌市场回归理性 最新一期数据显示,2月12日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于571元/吨,比前一报告周期下降了13元/吨。

  • 2014年1月13日动力煤期货评述

    消息面:在经历了去年年底一轮连续快速上涨之后,环渤海动力价格开年即出现高位回落本周三,最新公布的环渤海动力价格指数报收于610元/吨,较上一报告期下跌21元/吨,环比下跌3.33%业内人士预计,随着煤电谈判接近尾声,大型煤炭企业提价造势的势头已开始减弱,而贸易商采购积极性也明显不足,市场交易活跃度已较之前明显减弱,港口库存快速回升,此轮动力价格上涨行情或已结束。

  • 港口库存快速回升 动力煤涨势或结束

    在经历了去年年底一轮连续快速上涨之后,环渤海动力价格开年即出现高位回落 本周三,最新公布的环渤海动力价格指数报收于610元/吨,较上一报告期下跌21元/吨,环比下跌3.33%业内人士预计,随着煤电谈判接近尾声,大型煤炭企业提价造势的势头已开始减弱,而贸易商采购积极性也明显不足,市场交易活跃度已较之前明显减弱,港口库存快速回升,此轮动力价格上涨行情或已结束。

  • 天津碳结板:价格弱势 需求疲软

    天津讯:天津碳结板价格弱势运行,市场需求依旧疲软价格方面:市场主流材质45#规格14-50mm现报价为3600元/吨,价格维持上周不动原材料方面:新年伊始,以神华和中煤为首的两大煤炭集团双双下调了最新一期的煤炭价格随着煤电谈判临近收尾,电厂库存增加,进口煤增加,煤炭需求愈发低迷这标志着,自2013年10月中旬以来的港口煤价涨势基本结束,动力煤重回下跌态势。

  • 长协煤价格尘埃落定 2014年煤炭以“跌势”开局

    2014年伊始,国内动力煤市场便以“跌势”开局日前,神华集团公布的最新报价显示,5500大卡动力煤季度长协价格为590元/吨,月度长协煤和现货价格均为614元/吨其中,现货价格较前一期下跌了17元/吨,跌幅达2.69% 据悉,虽然目前中煤集团的煤电合同谈判还未展开,但也给出了一月份长协价。

  • 2013年12月30日动力煤期货评述

    消息面:据最新一期《动力煤市场信息》显示,对港口煤价有重大影响力的神华集团,本周报价中止了5500大卡动力煤市场报价持续几周的上涨势头,维持在657元/吨获悉,神华集团本周报价除了5500大卡动力煤长协价格上涨9元/吨之外,其他煤种价格均与上周持平,同煤集团也跟随节奏,只有5500大卡煤种的长协价格上涨,其他煤种与上期持平历来被业内看做风向标的神华集团新一期报价停涨似乎在预料之中,因为煤市疲态在上周已经显露,中煤已在上周停止跟涨,而神华集团因为从12月20日开始集中召开煤电洽谈会而维持上涨势头。

  • 政府价改再放权 电煤谈判进入“不干预”时代

    而2014年动力煤的价格趋势还是得根据经济走向,目前煤炭企业希望能够保持现状就可以”港富集团黑色行业首席分析师张志斌表示,政府已经明确表态不管了,这导致煤电双方心里都没谱:煤企担心电企一味杀价,而电厂也担心煤企抱团取暖,大家都很忐忑 话语权的争夺已经开始了正在召开的煤炭交易大会上,神华集团发布的最新价格为5500大卡及以下煤种均全面上调14元/吨,其中5500大卡煤的市场价格已达643元/吨。

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动力煤电最新价格快讯

2024-05-17 13:39

大众汽车已放弃了全力以赴发展电动汽车的计划。大众的同名品牌曾将其ID系列电动汽车定位为未来的核心,但该品牌上周承认,随着电动汽车销售减速,它将需要更多的插电式混合动力汽车。 这只是大众对其电气化战略做出的最新调整。此前,该公司发布了几款车型,并在中国市场落后。在中国,本土品牌目前占据主导地位。大众还搁置了为其电池部门寻求外部投资者的努力,并取消了在德国投资20亿欧元(22亿美元)的电动汽车工厂的计划。

2024-05-07 11:47

据日本财务省最新贸易统计数据,2024年3月日本煤炭进口1312.7万吨,环比下降0.6%,同比下降6.1%;其中,动力煤进口763.9万吨,环比下降2.2%,同比下降10.2%。1-3月日本累计煤炭进口4157万吨,同比下降7.3%;其中,动力煤累计进口2540万吨,同比下降11.4%。

2024-05-06 14:10

据嘉能可(Glencore)最新季度报告显示,2024年一季度该公司煤炭产量2660万吨,环比下降10.44%,同比下降1.12%;其中,澳大利亚动力煤产量1510万吨,环比下降5.63%,同比增长4.86%。

2024-04-28 09:34

近日,第十八届北京国际汽车展览会开幕。现场,全球首款氢燃料增程汽车——荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV亮相,吸引了众多目光。据悉,此次展出的荣威iMAX8由上汽集团、捷氢科技以及同济大学等组成的“创新联合体”共同打造,车内搭载捷氢科技最新燃料电池系统PROME P4M。该系统采用智能化自适应控制算法,可实现车辆在纯电优先、智能混动、强制保电三种驱动模式间自由切换。在充电便捷时,纯电优先模式能最小化燃料电池系统的介入;智能混动模式则根据电池电量和驾驶情况,智能调节燃料电池系统的发电量,最大化续航里程;强制保电模式,可确保燃料电池系统全力发电,实现超过1000千米的总续航里程,最高车速可达160千米/小时。

2024-04-25 09:32

4月24日,岚图汽车举行2024年春季技术沟通会,发布了自研的最新一代岚海动力系统,搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统,CLTC标准下的工况效率达到92.5%,相较行业800V电驱效率提升了0.5%。

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