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运输方面：铁路运输疆内无碍，疆外部分地区有松动，但整体来说铁路运输情况不容乐观外销的动力煤只能以汽车运输；市场方面：据商家反馈，尽管昌吉动力煤市场需求旺盛，且值动力煤电厂与热力公司冬储旺季，然因当地动力煤价格偏低，煤矿开采积极性不高，此前煤矿整改关停了30多家小煤矿，致使整个市场呈现出缺煤的局面，同时因开采成本上涨，电厂、热力公司又不断压制煤价，在结算时还百般刁难克扣煤款，政府部门也没正式批文给予扶持，为此大的煤炭贸易商及煤矿均不愿与其合作。
同时因雷管、炸药的限用露天煤矿的产量也受到了一定的影响因此乌市整个动力煤市场货源供给偏紧库存方面：受冬储的影响，乌鲁木齐各贸易商积极备货，库存较此前增加了三成左右，热力公司也在积极补充库存，以待寒冬的到来因受政策倾斜，电厂库存处于一周左右的水平，略低于正常库存10天的用量；运输方面：铁路出省计划紧张，车皮计划难批，该地区动力煤运输主要以汽运为主，目前公路运输顺畅，道路通行无碍；市场方面：据商家反馈，眼下正值动力煤冬储时节，各商家均在积极备货，但因当前煤矿供给偏紧（尤以4500—5000大卡的动力煤缺货严重），致使煤电暖矛盾再次凸显；心态方面：因受北方供暖的影响，各商家对后市普遍看好，且70%的贸易商对动力煤价格持上涨的态度。
5月14日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为560元/吨，较北港同热值煤种低1元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约为666元/吨，较北港同等热值煤种高1元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约为885元/吨，较北港同热值煤种高30元/吨。在目前印尼矿方供应偏紧及国际需求表现较好情况下，预计短期内进口煤价或将持续稳中偏强运行。
5月9日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为554元/吨，较北港同热值煤种低3元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为692元/吨，比北港同热值煤种高32元/吨。外矿在东南亚国家的采买支撑下报价探涨，叠加重新上调的国际海运费，进口贸易商拿货成本高企。短期内进口煤价仍将偏强运行，后续需关注外矿报价及海运费变化。
5月7日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为550元/吨，较北港同热值煤种高5元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约为652元/吨，较北港同等热值煤种高7元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约为860元/吨，较北港同热值煤种高25元/吨。目前外矿报价持续坚挺，进口煤价格较节前整体上调，价格优势渐弱。预计短期内进口煤价或将继续稳中偏强运行。
4月30日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为545元/吨，较北港同热值煤种高5元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约为660元/吨，较北港同等热值煤种高20元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约为840元/吨，较北港同热值煤种高10元/吨。现内贸煤价稳中有涨，节前挺价情绪较浓；国际需求表现较好，外盘报价坚挺，电厂投标价随之上调。短期进口煤价或稳中偏强。
4月25日进口动力煤价差：进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为535元/吨，较北港同热值煤种高3元/吨；进口印尼Q4500电厂最低投标价为645元/吨，比北港同热值煤种高15元/吨。本周内贸煤价重新进入下行通道，而外矿报价坚挺，叠加高位运行的海运费，进口煤成本攀升价格优势渐微。短期内进口市场或在成本支撑下偏强运行，后续需关注内贸煤价走势及外矿报价。
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