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“宁波市现有水泥运输格局以公路运输为主,海运为辅”徐铭君介绍说,通过市场调研和综合论证,从浙江主要水泥产地运至宁波的水泥,采用内河运输将比汽车运输节约运费达到20元至40元每吨,经济效益显著 同样,从宁波镇海、北仑、大榭等港区运入的水泥,内河运输与汽车运输经济性相当,但环境效益显著 宁波市港航管理局数据表明,每运送一吨货物,水路价格是公路运输的1/4,其废气排放是公路运输的1/25,而且运力、运量及运速,都丝毫不逊色于公路运输,堪称一条水上快车道。
水泥价格方面:本周,浙江宁波地区水泥企业的发运情况依旧紧张,地区水泥企业的销售情况火爆,水泥一吨难求!其中很大的一部分原因是对水泥价格短期持续看涨的心态,买涨不买跌的市场心态越发明显。
宁波讯:本周,浙江宁波地区水泥企业的发运情况依旧紧张,地区水泥企业的销售情况火爆,水泥一吨难求! 其中很大的一部分原因是对水泥价格短期持续看涨的心态,买涨不买跌的市场心态越发明显。
2月22日,宁波主流品牌水泥价格高标散装下跌30元/吨,低标散装下跌20元/吨,袋装下跌30-35元/吨。
11月15日,宁波主流品牌P.O42.5散装水泥报400-430元/吨,平。
4月30日,南通市场水泥价格较29日跌15元/吨,现P.II52.5R(低碱)散装价格报360元/吨。
4月30日汕头主流品牌P.O42.5散装水泥价格报350-355元/吨,平。
4月30日韶关主流品牌P.O42.5散装水泥价格报350-355元/吨,平。
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