9月23日，随着一列满载集装箱的火车缓缓驶入建龙北满特钢南四集装箱卸车线，标志着该公司原燃料进厂正式开启新的运输模式，向着转型升级、提质增效、绿色环保方面又迈出了重要的、坚实的一步。

今年以来，建龙北满特钢大力调整运输结构，深入挖掘运输潜力。在充分研究论证的基础上，将原有六门钢渣场地改造为集装箱发运站纳入年度主要任务目标。

据了解，该项目改造完成后，实现了单批次卸20英尺集装箱20箱，日卸能力达120箱（即60辆列车），货场可存放360箱集装箱，总存货能力18000吨，月卸车能力达4万吨，不仅填补了建龙北满特钢在集装箱装卸能力上的空白，更为该公司的物流业务提供了强有力的支撑。

“用上集装箱后，不用再担心原燃料撒落，这种‘料不落地’的清洁运输方式不仅具有运输环保、装卸高效等优点，还能有效避免因运输过程中撒漏料、扬尘等导致的成本增加和对环境造成的不利影响。”建龙北满特钢物流部部长刘占东介绍。

建龙北满特钢集装箱卸车专用线及货场的正式投入使用，对于企业运输结构优化、环保治理提升和强化清洁运输，推动可持续高质量发展有着重要意义，也为降低公司物流成本、原材料供应的运输稳定提供了有力保障。

下一步，建龙北满特钢将积极响应国家绿色发展号召，继续秉持创新、绿色、高效、智能的物流发展理念，不断优化物流网络布局，提升物流服务水平，为国内外客户提供更加便捷、安全、高效的物流解决方案，为企业的高质量可持续发展提供有力保障。