火热的八月传来捷报。2024年8月28日，中国船舶重庆公司所属川东造船为上海君正船务建造的11300载重吨不锈钢化学品船2号船“碧梧”轮在上海SK大厦签字交付，较合同期提前半个月实现交付目标，这也是继今年4月11日提前2个月交付11300载重吨不锈钢化学品船1号船“冬柏”轮后的又一硕果，“保交船”工作迈出坚实步伐。
该船总长131.7米、型宽20.2米、型深10.5米、结构吃水7.7米，载重量11300吨，设计航速 13.5 节，入 CCS 船级社，挂中国旗。货舱内表面为2205双相不锈钢，是适于全球航行的成品油/化学品船。该船满足Tier III排放要求，获取绿色生态船舶环境保护附加标志G-EP（GPR），是集技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。
川东造船认真贯彻中国船舶集团发展战略，全面落实现代造船理念，以建模2.0为指导，充分汲取11300载重吨不锈钢化学品船1号船的建造经验，精心策划、科学管理，大力推进新工艺、新工法的运用，合理分道分流，设计深度融合生产。开展分段建造精度控制，细化分段制造工序，不锈钢零件全机械加工，分段采用无余量建造。船台开展总段搭载，进行预舾装及总段预组，改变槽型舱壁安装阶段。采取底部分段和槽型舱壁总段预组装，升级涂装设施设备，预组装总段整体冲砂和涂装上船台合拢的建造工艺，将部分合拢工序前移，缩短建造工期。同时，严格计划、强化考核，合理组织生产、各工序紧密配合，参建职工克服高温寒冬等极端天气、立体交叉作业带来的不利影响，加快推进建造进度，提前实现各项节点目标。
2004至2010年期间，川东造船为上海君正船务先后建造交付了6艘3000吨级至9000吨级不锈钢化学品船，开启了西南地区建造万吨轮的先河。2022年8月，川东造船与上海君正船务签订2艘11300载重吨不锈钢化学品船建造合同，时隔12年后再续前缘。如今，再次续写经典，合作硕果彰显，“川东化学品船”金字招牌在灿烂的阳光下熠熠生辉。
