参考价格

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【市场表现】

金九蓄势待发,焦炭提降带来多空博弈

螺纹螺纹钢期货反弹提振,周初建筑钢材市场成交量有所回暖,市场情绪也稍有提振。随着钢厂加大减产检修力度,旧国标资源库存持续消化,供需压力有所缓解。不过,市场情绪依然谨慎为主,对需求前景信心不足,包括房地产市场仍在调整阶段,投资和销售等多项指标同比下降。目前板材基本面弱于成材,卷螺差会继续回归。盘面来看,空头开始逐渐获利离场。短期在原料反弹以及利空情绪释放的影响下,盘面会继续维持弱势反弹。纵观今日掉期市场。杭州螺纹10月底rb10+25 /+45,杭州螺纹11月rb10-40/+10,买家持续做多螺纹正套思路,看好老国标消化后,新国标在市场上有缺货,逼空等情绪在,看基差走扩,远期价格回高位;卖家提前卖出锁利,对冲手上的远期资源,锁定波动价差。杭州螺纹-张家港热卷10月底价差-15 bid,由于热卷基本面弱于螺纹,且向上驱动不足,去库颓势,不少客户看考虑卖出热卷,买入螺纹远期,持续做缩卷螺差。

 

板材从交易状况来看,这段时间,冷、热轧卷板市场交易氛围不佳,终端用户基本按需采购,贸易商销售并不顺畅。从需求端来看,对冷、热轧卷板消耗量较大的制造业近期不景气。从供给端来看,当前冷、热轧卷板市场供给偏高,贸易商拥有的现货资源相对充裕,销售压力仍大。李忠双表示,当前钢企限产、减产的幅度并不大,不少钢企调整生产结构,将产能向盈利更好的品种倾斜。叠加当前热卷盈利普遍好于螺纹钢,导致热卷产量居高不下。观今日掉期市场,张家港热卷9月底10月底hc10-30/+0,11月底hc10-10/+20,客户多数有关注卷螺价差机会,卖卷买螺,判断价差回归。上海冷轧10月底hc10+400/+450,乐从/宁波冷轧10月-25年3月底hc10+400 bid,周一钢银数据冷镀全国库存为132.08万吨,目前仍处同期高位,但热卷基本面孱弱,客户多数认为冷热价差在四季度仍有走扩空间。不少客户开始关注25年上海中板的交易机会,随着出口旺季将至,船舶订单有增量情绪在,给到中板在未来行情有一定的价格支撑。

 

钢坯从当前来看,钢坯市场基本面压力虽大,但更多压力来自情绪面,市场整体情绪较弱。下游调坯轧材企业因出货不佳,生产积极性不高,需求端难以给市场支撑;受此影响,钢坯入库资源不断增加,并且华南资源也在持续到港,整体库存压力较大。而且企亏损幅度进一步扩大,后期或给予市场底部一些支撑。期螺虽然有拉涨,但是市场心态心态偏弱,现货跟涨乏力期现价差扩大。整体来看市场处于高库存、高亏损、低需求、低预期的局面。今日掉期&远期市场,唐山钢坯9月底rb10-210/-170,唐山钢坯10月底rb10-200/-165,买盘客户单边做多,亦有继续考虑做正套走扩的思路;卖盘客户出货降库为主。

 

螺纹美金指数掉期/期货新交所螺纹美金价格跟随上期所反弹,美元兑人民币汇率小幅走强,达到7.1325。纽柯消费者现货价格 (CSP) 周环比上涨5美元至695美元/吨。CME美国热卷期货价格走高,9月/10月价差合约在交易时段大量成交,价格在-12美元至-10美元之间,收盘时共成交772手。当天美国热卷总交易量为2034手,比周五减少了1000手。

【行业资讯】
▶8月20日,水利部针对辽宁省启动洪水防御Ⅳ级应急响应并发出通知,要求地方水利部门和有关流域管理机构密切关注雨情、水情、汛情发展变化,加强监测预报预警、会商分析研判、水工程防洪调度、巡堤查险和值班值守等工作,重点做好中小水库和在建工程安全度汛、中小河流洪水和山洪灾害防御等工作,及时提请地方政府做好危险区人员转移,确保人民群众生命财产安全。
▶8月20日,商务部相关负责人介绍,2024年中非合作论坛峰会将于9月4日至6日在北京举行。
▶8月20日,西太平洋银行称,美联储主席鲍威尔可能在本周晚些时候的杰克逊霍尔研讨会上发出美联储降息周期的明确信号。这可能导致FOMC在9月议息会议上对PCE、失业率和点阵图进行鸽派调整,进而令美元指数在未来几周走低。
▶2024年1-7月,玻国家锂业公司(YLB)销售770吨碳酸锂,创收4690万玻币,较2023年全年销售量150吨相比增长413%,2023年销售额1980万玻币。根据YLB营销部门数据,今年上半年,YLB向拉脱维亚、法国、中国等市场出口270吨碳酸锂,下半年中国将加购100吨。近期,YLB与中国达成一笔400吨的购销协议。应印度、荷兰、智利和中国公司要求,YLB还出售少量样品。     
▶芯辉新能源科技有限公司(枣阳)通过自主研发,对锂电池关键的极片配料工艺进行了改进,电池循环性能从200次提高到1000次以上,日产量达500万只,预计年产值超过3亿元。目前,枣阳市锂电池企业每年新增10家以上,年产值约20亿元。
▶8月20日,小鹏汽车公告,第二季度营收81.1亿元,预估81.2亿元,同比增长60.2%;第二季度调整后每股亏损0.65元;二季度NON-GAAP净亏12.2亿元,上年同期为净亏26.7亿元。小鹏汽车预计第三季度营收91亿元至98亿元,同比增长6.7%-14.9%。小鹏汽车预计三季度汽车交付量在41,000-45,000辆之间,同比增2.5-12.5%。