8月4日凌晨3时06分，随着最后一方混凝土浇注完成，由昌九城际铁路公司建设管理铁四院设计中国钢结构协会副会长单位中铁大桥局承建的昌九高铁关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥（公铁合建段为隆兴大桥）跨赣江西支主桥33号墩封顶。至此，该主桥两个主塔墩全部封顶。

南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥建成后，将创造六项世界纪录：世界首座集12车道于一体公路车道数量最多及通行能力最大公铁合建桥梁，世界首座320米主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥，世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥，世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥，世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁，世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥。