6月29日，阳光集团至梁山港首列焦炭集装箱公铁水“一单制”启动仪式在山西运城顺利举行。此次首列发运将实现一票直通、一箱到底，从清涧站经梁山港到东方特钢。这同时也是太原铁路局、阳光集团和济宁能源三方具有里程碑意义的历史性时刻。
阳光集团副总经理、煤焦事业部总经理薛国军，太原铁路物流中心总经理宋俊芳，太原铁路物流中心场站经理李俊良、河津营业部主任赵东旭、书记何建民，侯马车务段清涧站站长崔洪涛、清涧营业室主任张军杰，济宁能源集团党委副书记、董事闵维，融汇物产党委副书记、总经理陈哲出席活动。
促进产业升级，提升铁路运输综合竞争力
山西阳光焦化集团股份有限公司创办于1992年，经过三十余年的发展，现已成为集“煤炭开采、原煤洗选、焦炭冶炼、焦油加工、炭黑生产、精细化工、炭新材料、自备电厂、铁路专线发运、物流商贸、国际贸易”等为一体的清洁环保型煤焦化工与先进新材料企业集团，是山西省政府确立的“碳基新材料链主企业”、中国炼焦行业协会“副理事长单位”。2023年，集团公司实现产值290.37亿元，利润6.76亿元，上缴税金4.06亿元。
阳光集团围绕“煤炭—焦炭—煤焦油—炭黑—精细化工—碳基新材料”产业链条，着力推进“一体两翼”战略规划，聚力延链补链强链优链，各产业之间形成首尾相连、互为供需、互联互通的产业链，助推碳基新材料产业链实现数字化、智能化、绿色低碳产业转型和高质量发展。
“铁水公联运作为一种高效能、绿色环保和经济实惠的运输模式，是现代物流的发展趋向。物流总包铁水公联运可以充分彰显各类运输方式的独特优势。”阳光集团副总经理、煤焦事业部总经理薛国军表示，对于太原铁路局而言，此次首列铁水公列车的开通发运，进一步拓展了服务范畴，显著提升了铁路运输的综合竞争力。
新模式成功运行，开创多式联运物流新格局
近年来，济宁能源集团坚定不移地走绿色发展的现代化道路，把“双碳”战略下不断优化集成服务、拓展新业务，持续打造精品航线、示范航线、绿色航线，助力港航经济高质量发展，据悉今年1-5月份，实现收入380亿，全年有望奔向千亿大关。目前，我们自有煤矿年产能1100万吨，港口吞吐能力5000万吨，集装箱吞89吐能力60万标箱，拥有内河运输船舶4200余艘，蹚出了一条“绿色低碳-绿色运河”的创新转型发展之路。
汇通瓦日，连贯东西，一票直通、一箱到底是推进集装箱多式联运高质量发展的具体行动。此次活动，从清涧站经梁山港到东方特钢，标志着集装箱铁水联运“一票制、一单制”新模式的成功运行，开创了“一箱到底”的多式联运物流新格局，实现铁路与内河的无缝对接，打开了货物“高效、绿色、低碳、低成本”的大通道，真正让“黄金水道”释放更大“黄金效益”。
闵维表示，济宁能源集团将与各方深化务实合作，发挥各自资源优势与区位优势，共同构建便捷高效、绿色经济的现代综合交通运输体系。同时进一步优化合作机制、创新合作模式，提供更多个性化、精细化的物流服务，为上下游客户降低综合物流成本，在多式联运“一单制”的无限蓝海上，实现企业跨越式发展，助力国家物流枢纽经济建设。
三方通力合作，推动交通运输结构优化调整
自然资源部、交通运输部等国家五部委联合印发推进铁水联运高质量发展三年行动方案，加快运输结构调整优化，铁水集装箱多式联运已步入高质量发展“快车道”。
三方通过紧密协同合作，能够充分施展铁路运输大运量、长距离、安全稳固的突出优势，为广大客户呈献更为优质、高效的物流解决方案。首列铁水公联运启动仅仅是一个开始，未来，三方将以此次合作为契机，持续优化联运流程，全力实现铁路、水路、公路运输的精准衔接。
济宁能源集团将进一步优化合作机制、创新合作模式，提供更多个性化、精细化的物流服务，为上下游客户降低综合物流成本，在多式联运“一单制”的无限“蓝海”上扬帆起航、驶向辉煌，为建设交通强国作出新的更大贡献。
