1月份，昆钢型材热装率较2023年全年提升25.8%，坯料平均装炉温度较2023年全年提高141℃，煤气单耗较2023年全年下降42.12m³/t，降低燃料成本9.69元/吨，型材自动保温坑使用效果已初步显现！
为改善铸—轧不匹配、型材坯料规格多和品种切换频繁原因造成的1#机下线坯多、型材热装率不高的实际情况，结合自动保温坑在高一线运行的良好效果，轧钢厂按照公司要求积极组织实施型材自动保温坑项目。项目于2023年9月7日开工，在不影响型材生产前提下，全体人员克服困难，有序组织工程建设，2023年12月13日完成所有建设内容，提前3天完工。
2024年1月份调试以来，完成辊道定位收集、编组、移钢机夹取热坯进坑、出坑联动调试，具备坯料收集和装坑能力；完成保温坑每个隔断48小时预热烘烤，具备热坯保温能力；实现“边进边出”功能，具备铸—轧品规不对应时的坯料收集保温能力。针对调试过程中暴露出铸机送坯节奏与型材保温坑收集节奏不匹配的情况，轧钢厂同炼钢厂、设备部、制造管理部积极开展界面协调、协同工作，通过信号交互，明确送坯逻辑、优化过程控制程序、提高辊道速度，“送”与“收”的匹配关系明显改善，铸坯下线数量大幅减少，型材热装率不断提升，煤气单耗下降明显。
下一步，轧钢厂将继续加强钢轧界面协同工作、持续组织操作和应急处理培训、研究调整加热炉操作方式，让型材自动保温坑更好的服务于生产，发挥极致热送热装效率，助力减碳降本！
