特别声明：为了数据更能贴合市场变化趋势，2024年第1周（2024年1月5日）开始，大豆压榨企业样本数量从111家增加至125家；原111家样本设计产能42.25万吨/日，现125家样本设计产能49.89万吨/日。如有反馈请咨询，邹洪林，021-26093283。
本次油厂样本（压榨）调整情况如下：
因企业新投产纳入样本企业为9家，涉及日产能2.5万吨，其中山东、江西、海南、云南和四川各1家，重庆2家，广东2家；
2、企业正常生产，本次新纳入样本9家，涉及日产能为1.8万吨，其中江苏3家，江西2家，山东、陕西、湖南和浙江各1家；
3、因企业设备拆除产能无效而去除样本4家，涉及日产能0.47万吨，其中河南2家，广东1家，华北1家；
4、华北地区减少1家样本，归属至陕西，涉及日产能0.45万吨。
1、国内油厂大豆压榨情况
125家样本企业压榨开机情况：
据Mysteel农产品团队对国内主要地区125家油厂跟踪统计，2024年1月，全国油厂大豆压榨为812.1万吨，较上月增加了81.94万吨，增幅11.22%；较去年同期增加了231.38万吨，增幅39.84%。2024年自然年度（始于2024年1月1日）全国大豆压榨量为812.1万吨。与12月相比，1月全国油厂大豆压榨量增加，主要是由于1月大豆到港增加，油厂开机率增加。与去年同期相比，今年1月的大豆压榨量大幅提升，主要是由于今年春节假期较晚，而去年一月份春节放假，油厂的大豆到港以及开机率均下降。分地区来看，本月仅陕西地区压榨出现大幅增加，主要是由于陕西1月份大豆到港增加。另外值得一提的是江西地区油厂的压榨量大幅降低，环比减幅36.41%，同比减幅43.61%。这主要是由于江西油厂销售进度不佳，提货情况也不太好，油厂胀库停机，压榨量大幅减少。展望后市，春节来临，预计2月全国油厂大豆到港大幅减少，2月份或将走去库行情，压榨总量也或将小幅减少。下游饲料企业仍看空后市，以消耗库存为主，市场等待需求的回升。
2、大豆及豆粕库存情况
1月份国内油厂大豆库存整体处于小幅去库阶段，大豆库存小幅下降，相比去年12月底小幅下降，较上月底减少7.98万吨，减幅1.39%，较去年同期增加183.95万吨，增幅48.35%，三年均值410.93万吨。截止1月26日当周，125家油厂大豆库存为564.41万吨。分区域来看，第4周当周广西和福建地区大豆库存增，广西地区增加6.9万吨，福建地区增加4.26万吨；其他地区库存均下降，尤其是广东华东地区降幅明显，广东地区库存下降19.61万吨，华东地区库存下降13.5万吨。1月份春节临近，油厂压榨整体较上月小幅增加，大豆库存较上月小幅去库，2月份春节放假，油厂停机增加，再加上2月份到港就减少，预估2月份油厂商业大豆到港442万吨，2月压榨预估462.1万吨，届时大豆库存将会小幅下降。
据Mysteel农产品团队统计数据显示，截止1月底（（数据截止1月26日第4周)，国内主要油厂豆粕库存为93.56万吨，较上月底增加8.7万吨，增幅10.25%，较去年同期增加41.31万吨，增幅78.45%。分区域来看，山东、江西地区库存增幅较多，其他地区库存小幅下降，华东市场减少4.2万吨，川渝地区减少了1万吨。1月油厂月度压榨较上月环比小幅增加，虽然本月月度压榨小幅增加，但下游整体需求较差，水产养殖也进入淡季，豆粕需求减少，豆粕提货不积极，另外，1月份豆粕价格一路走低，近期才有所反弹，下游买货情绪不高，导致本月豆粕库存小幅增加，届时春节期间，油厂停机较多，豆粕产出减少，库存或将有所下降。
3、国内大豆进口情况
据海关总署数据显示：23年12月份中国大豆进口量982万吨，同比去年减少74万吨，同比减幅7%；环比11月进口量增加190万吨，环比增幅24%。此外，23年1-12月份进口大豆累计9941万吨，同比增加833万吨。据Mysteel农产品团队对国内各港口到船预估初步统计，预计2024年3月550万吨，4月880万吨。2024年2月份国内主要地区125家油厂大豆到港预估68船，共计约442万吨（本月船重按6.5万吨计）。（注：由于远月买船及到港时间仍有变化可能，因此我们将在后期的到港数据中进行修正。）
Mysteel农产品统计数据显示，截止到1月25日，巴西各港口大豆对华排船计划总量为381万吨，较前一周增加142万吨。发船方面，截止到1月25日，1月份以来巴西港口对中国已发船总量为115万吨，较前一周增加27万吨。
截止到1月25日，阿根廷主要港口（含乌拉圭东岸港口）1月以来大豆对中国发船为零。排船方面，截止到1月25日，阿根廷主要港口（含乌拉圭东岸港口）对中国大豆暂无排船。
