近期蒙古国进口炼焦煤价格震荡偏强运行，除口岸煤价自身供需格局影响外，更多的是由于山西主产地煤矿安全事故多发频发，安全检查形势升级。产地煤矿供应未来预期缩减，期货盘面拉涨口岸贸易情绪，蒙煤报价多处于高位。但现货采购仍以内蒙古地区焦化厂和洗煤厂为主，下游对于蒙煤的冬储计划已基本完成，后续按期运输交货即可。
口岸通关车数11月份小幅回升，今年冬季气温较往年有所上升，“暖冬”现象导致季节性回落延后。据Mysteel统计数据显示，三大口岸日均通关2093车，环比增加19.97%，其中甘其毛都口岸1018车/日，环比增长7.95%，策克口岸776车/日，环比增长44.51%，满都拉口岸345车/日，环比增长13.86%。高进口、低销售导致口岸监管区库存小幅提升，现已突破190万吨，月环比增长23.06%，其中蒙5#原煤93.92万吨，占比49.34%，蒙4#原煤17.79万吨，占比9.34%，蒙3#精煤24.58万吨，占比12.91%，1/3焦原煤18.45万吨，占比9.69%，ER中煤16.62万吨，占比8.73%，风化煤11.84万吨，占比6.22%。
通关车数的持续高位折射出甘其毛都口岸贸易企业拉运热情高涨，头部企业之间竞争激烈，不断抬升短盘运费。据Mysteel统计数据显示，蒙古国查干哈达堆煤场至甘其毛都口岸短盘运费价格由11月初的280-300元/吨，上涨至如今的450-475元/吨，环比上涨64.28%。并且11月18日甘其毛都口岸头部企业联手打压短盘运费价格，市场价一度低至180-200元/吨，但随着蒙古国司机联合抗议，要求短盘运费恢复前期价格水平，企业拉运需求支撑下短盘经过一周左右时间逐步回调，重新上涨至当前高位。11月29日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报460.0元/吨，较上一通关日持平，11月份均价364.4元/吨。
综上所述，口岸蒙煤价格在成本支撑以及国内主产地煤矿供应缩减预期拉动下，仍有上涨空间。但监管区库存不断累积，也对部分中小型企业资金周转造成困难，“暖冬”现象导致下游焦钢企业冬储行情大概率延后，口岸贸易企业心态良好，对后市看涨预期浓厚，但假如需求未能及时跟上心理预期，不排除12月初会有部分煤种资源在库存压力下降价出售。整体而言口岸煤价未来短期走势偏强，重点关注国内主产地煤矿安全检查、下游焦钢企业冬储开启以及产业链终端钢材价格。
