11月14日，沪东中华造船建造中远海运中国石油项目第4艘17.4万立方米大型LNG运输船“峨眉”轮（H1834A）常规和气体试航（二合一试航）凯旋，安全返回公司零号基地码头。
11月4日，H1834A 开始气体试航，9日上午9时许，在南通沿海引航站高级引航员丁海荣的精心引领下，“峨眉”轮缓缓离开中石油江苏LNG接收站码头，标志江苏沿海靠泊的首艘新造LNG船气试作业顺利结束。
气试作业是LNG船舶从建造到交付过程中一项至关重要的环节，也是对LNG船舶建造质量和是否达到实际低温装载条件的重要检验程序。此次气试作业利用LNG测试整个货物系统功能情况，包括货仓结构情况、货泵工作情况、货物管线及阀门工作情况、蒸发气处理装置工作情况等。
本次试航公司首次在如东气站进行液货舱驳运系统试验等项目，试航团队提前与气站积极沟通，制定详细试验预案，确保试验项目安全有序完成。
总装二部大力弘扬“敢为人先，团结协作，严谨科学，创新引领”LNG 船精神，该船码头舾装以来，项目组充分总结吸收系列船建造经验，严控生产进度，根据日生产完实际情况滚动排班，创造5天完成船体外板涂装的新纪录。同时组建党员、青年突击队攻关燃气压缩机安装调试和液氮试验等项目，进一步缩短码头周期。
四季度以来，总装二部全体员工众志成城，锚定年底交付6艘LNG船目标发力冲刺，为公司实现LNG船产能倍增提供有力支撑。
