9月份,在慕尼黑举行的国际汽车展上,宝马展示了其未来电动汽车的首款原型车,该公司正在与梅赛德斯-奔驰、特斯拉和中国的新势力们争夺市场份额,尤其是在中国这个全球最大的电动汽车市场,宝马的需求正在减弱,来自本土生产商的竞争也十分激烈。 第六代电池即宝马的下一代锂离子电池,与目前的方形电池相比,它的能量效率和充电速度提高了30%,成本降低了50%,碳排放量减少了60%,单次充电可行驶800公里,续航里程提高了30%。10月底,新一代电芯的首批样品在慕尼黑以东约20公里处的宝马集团电池制造能力中心下线,宝马将在这里生产和优化电池样品,用于未来基于Neue Klasse底盘的电动汽车。该中心占地1.5万平方米,每年可生产100万个电芯,投资额达1.7亿欧元,拥有80名员工。宝马将电芯的大规模量产交给了宁德时代和Eve Energy等供应商,它们将在六家工厂生产电芯,欧洲、中国和北美各两家。宝马还在探索回收电池的方法。其目标是在新电池中重复使用95%的高压电池材料。
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宝马新一代圆柱电芯,电池成本有望减半
宝马新一代圆柱电芯,电池成本有望减半
2023-11-06 14:17 来源:我的钢铁网
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