11月3日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为CMB建造的21万吨散货船27号船和为韩国H-Line建造的21万吨LNG双燃料散货船19号船顺利出坞。
坞内建造期间，项目组会同各部门针对各区域主线编制施工策划、制定专项计划并积极推进落实。
21万吨散货船27号船出坞前完成拉锚；机舱油水柜干舱、密性及坞内阶段舱室强度全部结束；主滑油日用系统带舱串清洗油结束；坞内轴舵系27天完成施工交涂，并排轴/连轴结束；机舱系统管路安装比例达到90%，为船舶下水后机舱开涂奠定良好基础；坞内实现生活楼/机舱棚内外涂装完工状态吊装，完整性达到 95%，为水下设备调试、船舶试航创造了有利的条件。
21万吨LNG双燃料散货船19号船机舱箱柜干舱、密性及坞内阶段舱室强度全部结束；系统安装密性完成32个，坞内机舱开涂；轴舵系方面，坞内排轴/连轴结束，舵机安装、浇筑及加油完成；单双壁管基本安装就位，焊前完成率约30%，甲板区域管路焊缝已开始探伤，较前序船进度明显提高；FGSS系统完整性已进入收尾阶段，出坞后进行系统的检查和调试工作。
