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【中汽协：1-7月传统能源C级和D级车同比均呈正增长 】
资讯：8月25日，中国汽车工业协会发布2023年1-7月乘用车分级别销售情况简析。2023年1-7月，传统能源乘用车中，C级和D级车同比均呈正增长，B级及以下车型同比呈不同程度下降。2023年1-7月，新能源乘用车中，随着车型品种的丰富，新车型的大量上市，车型价格下探等因素影响，A00级车同比明显下降，其他各级别销量同比呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大，达17.9倍。
总结：今日精铜杆价格主要集中在69700-69970元/吨，再生铜杆价格主要集中在68800-69400元/吨。精铜杆方面，国内主流市场成交情况表现有所回升，铜价小幅下跌，华东精铜杆市场成交表现尚可，大型企业成交量在千吨以上，华南、华北精铜杆市场成交表现一般，多是按需采购为主。 再生铜杆方面，市场成交维持清淡，废铜流通货源依旧偏紧，铜杆现货紧张加剧，交货期普遍延长至10-20天，铜杆贸易商受厂家交货限制，部分交货期在一个月以上，从成交表现来看，现货报价有所减少，整体成交表现不理想。
预测：铜杆市场后期仍以谨慎心态交易为主，近期铜价频繁波动，再生铜杆企业废铜补库情况转好，市场流通现货增加，预计再生铜杆开工将有恢复，但交易或将仍倾向于市场低价货源。
-精铜杆市场-
华东地区：市场交易表现小幅回升。今日铜价小幅下滑，叠加临近周末，市场交易情绪略有回升，下游少量备库，成交环比增幅有限。从上午具体成交上来看，多数企业成交量在500-800吨，大型企业订单量在1000-1300吨，订单量环比有所增加。据了解，某大型线缆企业目前开工表现尚可，但铜线缆产品有所减少，铝芯缆用量环比明显增加。
华北地区：虽然隔夜铜价小幅回落，但铜价仍处于相对较高位置，市场畏高情绪仍存；且现货升水依然坚挺，个别铜厂上调加工费报价，故而终端企业点价拿货意愿表现一般。区域内部分铜杆企业反馈，近期出货表现尚可，但是新增订单量表现中规中矩。
华南地区：铜价略有下调，广东市场成交情况整体较为一般，长单执行依旧为主要成交方式；从成交来看，由于目前国产线企业成品库存普遍不高，故而承接订单略有控制，早间的实际成交量多在200吨以内，而进口线限于加工费偏高以及铜价高位的情况成交依旧不太理想，零单成交量寥寥可数。
数据来源：Mysteel
-再生铜杆市场-
华北地区：市场交投清淡,由于盘面回落，但废铜价格坚挺，报价集中在69100-69200元/吨送到，转为较盘面升水100-200元/吨，精废铜杆价差再度缩窄。虽目前市场现货紧张局势有所缓解，但是再生铜杆价格优势不再。从询得市场成交来看，市场整体交易热度平淡，较多铜厂仅零星数车成交，即便是贸易商偏低价货源成交情况也相较一般。
华东地区：市场报价多在68800-69100元/吨，较盘面贴水200-升水100元/吨，低价货源价差贴水空间小幅扩张；从成交来看，近几日原料供应虽相对有所缓解，但原料订单普遍以在途为主，实际到厂的原料相对有限，故而铜杆企业实际的成品产出暂未得到改善，市场流通现货依旧偏紧，下游买货量仍较少，多数铜杆企业成交量在200吨左右。
华南地区：市场报价多在69000-69200元/吨，较盘面平水-升水200元/吨，区域杆差回归升水空间；午间交易时段伊始，部分非现货货源报出后，市场反应较为平平，而部分3天内可交货的低价货源流入市场后，下游拿货情绪开始回升，但限于原料供应依旧偏紧的因素，此类低价货源在承接了足量订单后便选择暂停销售，多数平价货源成交量在100吨左右，低价货源成交量录得200-300吨区间，但整体成交热度依旧不高。
数据来源：Mysteel
-原料市场-
电解铜-上海市场：上海市场1#电解铜现货成交价格69320元/吨，较上一交易日下跌375元/吨。市场主流报价好铜升290~升310元/吨，较上一交易日下跌100元/吨；平水铜升260~升280元/吨，较上一交易日下跌80元/吨；湿法铜升180~升210元/吨，较上一交易日下跌50元/吨。
电解铜-广东市场：截止到8月25日上午11:00，佛山市场1#电解铜中间价69175元/吨，较上一交易日跌285元/吨；好铜价格升160元/吨，较上一交易日涨10元/吨，平水铜升150元/吨，较上一交易日持平。
再生铜：铜价小幅回调，市场成交有限。唯恐铜价回调带来利润缩水，上游多数持货商早前几日已将持有的部分现货订出，因而现在市场上多为部分持有空单的贸易商，为交付订单而不停找货，但市场可交易现货所剩无几，成交较淡。下游厂家订单好坏参半，旺季预期虽存，但部分厂家对于终端消费期待值偏低，致使采购意愿较为谨慎。
数据来源：Mysteel
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