印度计划投资14.6亿美元建设东部内陆水路运输走廊。该走廊主要用于运输钢铁、海绵铁、铝和化肥等成品。

项目由国有企业如印度煤炭公司（Coal India Limited，简称CIL）、奥里萨邦（Odisha）东海岸的巴拉迪布港口管理局（Paradip Port Authority）和印度内陆水路管理局(Inland Waterways Authority of India)共同推进。该内陆水路走廊将通过婆罗门河连接奥里萨邦的两个港口，预计将具备运输1200-1500万吨货物的能力。

此举旨在减轻东部地区的拥堵问题，提供新的运输选择，目前该地区75%的货物流量依赖于印度铁路公司（Indian Railways，简称IR），该公司长期以来一直是东部地区钢铁厂、铁矿石和锰矿石矿山以及煤炭行业的主要运输来源。

一旦项目完成，私营和政府用户工业将被邀请在水路走廊沿线开设自己的货物码头。