6月27日，随着一阵火车鸣笛声，装载着建龙北满特钢为国内知名锻造公司特别定制研发的42CrMoA产品的列车缓缓驶出，即将交付客户。这是客户继3月份首次订单后的再一次追单，既是对建龙北满特钢汽车钢产品质量的认可，也是对该公司服务的肯定。
今年初，建龙北满特钢接到了国内知名锻造公司订购42CrMoA模铸轧材的试制订单，用于加工重卡曲轴使用。曲轴是内燃机五大核心零部件之一，被誉为发动机的“心脏”。重型载货车所需发动机功率大、转速高，对“心脏”承受能力的要求也格外严格。因此对曲轴钢的纯净度、强度、硬度等性能指标有非常高的要求，并且成品需经过严格的磁粉探伤检验。
为了保证42CrMoA产品试生产顺利，建龙北满特钢技术人员与客户经过多次交流沟通后，根据用户要求完成了策划导入，制定了产品内控化学成分，并在冶炼、轧制工序制定关键控制点，以保证产品纯净度、中心疏松、偏析、表面质量要求。
生产前，建龙北满特钢按IATF16949体系以及研发体系完成产品设计开发、过程特殊特性识别、潜在失效模式及后果分析、测量系统分析等产前准备工作，并组织各相关单位细致地策划了生产过程方案，确保了新产品的稳定生产，保证了按用户交货周期完成交付。试验料经用户使用后反馈，产品各项检验结果均满足要求，磁痕废品率为零，随即该客户便与建龙北满特钢签订了200吨供货合同。
尽管与客户是首次合作，但建龙北满特钢“技产销”联动，不仅充分展示了技术研发实力，在质量保障能力、交付能力、技术服务方面也得到了客户的高度认可，为本次追加订单打下了良好的基础。而此次产品研制的成功经验以及成熟的产品开发模式，为今后大规格模铸曲轴钢产品开发和研制提供了有力支撑。
从首次小批量试制，到客户连续追加订单，建龙北满特钢始终贯彻以客户为中心，通过技产销联动强化质量、交付、服务能力，在高端汽车曲轴钢开发方面，拿出了一份靓丽的成绩单。
作为国内商用车、乘用车等汽车用钢主要供货商，目前，建龙北满特钢汽车钢产品可用于制造包括乘用车、重载车、卡车、轻型车的齿轮、前轴、曲轴、连杆、凸轮轴、半轴、活塞杆、齿条、阀套、轮毂轴承等部件。
未来，建龙北满特钢将继续加大产品开发力度，不断提高高端汽车钢客户和品种的开发速度，推出更多具有竞争力的产品和服务，为推动龙江全面振兴全方位振兴作出更大贡献。
