【导语】南方新季小麦上市后，大豆上货量减少，贸易商库存本就处于相对较低的状态，价格因此出现上涨。

6月6日后随着黄淮海小麦进入收割期，市场的交易重心转向小麦，尤其是中小型贸易商在5月份就已清完库存，等待收购小麦。麦收季来临后，各地上货量均较为有限，日上货量超过1万斤的情况少之又少。伴随的货源的减少，随之而来的是价格的上调，以安徽淮北为例，6月的第一周净粮装车价格由3.10元/斤上涨至3.12元/斤，6月的第二周净粮装车价格由3.12元/斤上涨至3.16元/斤。

刺激此次价格上涨的因素，最重要的原因还是货源的减少。据mysteel了解，南方产区基层余粮已较少，湖北余粮0.5成以下，山东余粮0.5成以下，安徽余粮预计1稍过，河南余粮预计1成左右。新季大豆种植结束后，估计南方还有一小波集中上量期（此时将有一部分豆种转商品的大豆出售，随着农忙的结束，农户也有一定的时间卖粮，但鉴于基层余粮已较少，即便是大豆种植结束，上货量也较为有限。

从需求端来看，随着气温升高，豆制品需求步入淡季，且当前阶段肉、蛋及青菜类价格偏低，豆制品销量偏低，另外5月中下旬，销区采购了部分南方大豆及进口豆，销区市场有一定的库存，销区市场货源并不断档。另外需求端对于相对价格偏高的大豆接受程度一般，另外东北豆及进口豆近日期价格暂无明显调整，黑龙江高蛋白塔粮产地价格在2.90元/斤，加上运费的情况下东北豆价格低于南方豆，客商在选择范围上相对宽泛。从需求端的角度不支持南方大豆价格大幅度上涨。

因此综合来看，南方大豆后续长势能否持续呢？南方大豆供应紧张的局面已经形成，但需求端及替代角度暂不支持大豆价格大幅上涨，南方大豆价格上涨后不易下跌，但预计后续涨势有所放缓。8月底新粮暂未上市，学校开学也将有采购需求，预计此时间段南方大豆价格仍或有一波涨势。