作为西南地区工业支柱企业,柳钢股份虽在一季度实现业绩增长,但在钢铁行业下行周期中,公司仍有压力。在8日举行的业绩说明会上,公司董事长卢春宁表示,从目前的市场形势看,预计未来钢铁行业的经营形势仍将较为严峻,但他同时表示,行业也仍存在一些结构性机会。

由于当前钢铁行业下游需求弱势,行业竞争加剧,导致钢材价格大幅下跌。行业数据显示,2022年国内粗钢产量约10.13亿吨,主要用钢行业钢材消费强度下降,全年折合粗钢表观消费量9.60亿吨,行业呈现供大于需的情况。而供需失衡的情况在2023年或仍将持续。卢春宁预计:“未来粗钢产量预计不会有太大变化,行业供需关系需看未来市场兼并重组去产能的情况等。”

根据柳钢股份年初生产计划,公司2023年预期铁产量1890万吨,钢产量2270万吨,钢材产量1781万吨(含冷轧基板),但面对当前复杂的行业市场情况,公司总经理熊小明表示:“公司会根据市场变化情况灵活调整生产经营目标策略。”

公司同时表示,为更好地在行业下行周期中抓住结构性机会,将紧跟市场,加大研发力度,不断提升市场效益好的产品生产销售比例,或在盈利空间较好的新能源用钢、海洋船舶用钢领域提高生产能力。

除对优质钢材产品加大研发生产力度外,公司在也积极参与重点工程项目的市场开发,卢春宁在会上透露,目前公司已对接相关单位,积极参与和服务平陆运河工程及广西其他重点项目。

在钢铁行业需求不振的情况下,焦煤、焦炭等燃料价格近期也出现了大幅下降,对此,公司管理层有所预期并作出了应对安排。柳钢股份在业绩会上表示,为降低采购、生产成本,公司对库存进行了持续优化。有知情人士称,柳钢现在原燃料都保持低库存状态,以应对行业和价格下行的情况。

从3月下旬以来,国内焦煤、焦炭价格持续下跌,其中焦炭价格经历了十连降,钢企在低库存情况下能较好地规避燃料价格下跌的损失。有业内人士曾告诉财联社记者:“现在煤炭价格天天变化,有的进口煤炭还在船上的时候,一吨就可能赔几百元。”

熊小明介绍道,目前公司燃料主要来源包括西南、华北、华东以及国外进口,其中焦煤国内采购占大部分。