目前动力煤市场处于高库存、弱需求的背景，市场活跃度持续下降。上周因大集团外购价格调整，江内区域煤价开始下跌；但需求端仍处于低位，市场成交稀少，港口去库困难。截止5月19日江内港口库存总计1080.8万吨，周环比增34.1万吨，主要是区域内进口煤到港量增加所致。在此背景下Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了调研，详见下文：

 

数据来源：钢联数据

北港贸易商A：目前市场需求很弱，交投氛围冷清；叠加进口煤价下跌幅度较大，内贸煤价压力倍增。现在对后市比较悲观，还是需要关注气温变化。

北港贸易商B：这周市场价格下行趋势明显。北港库存持续高位，需求并未得到释放，市场交投不畅。因气温逐步升高，港口部分煤种有冒烟自燃现象，部分贸易商开始低价出售，短期内煤价较难有起色。

江内贸易商A：市场情绪越来越低迷，前期大家对迎峰度夏的期望太高，实际落地存在一定困难。近期进口煤持续下跌，内贸煤价承压，短期内市场延续弱势。

江内贸易商B：现在市场活跃度很低，情绪低迷。终端电厂的日耗维持淡季弱势，市场采购意愿不浓，基本维持刚需，延续观望运行。

综上：在市场成交低迷及库存较高下，短期内市场信心难以提振。另近期进口煤价下跌速度较快，内贸市场压力倍增，价格已进入下行通道。后市需关注煤价下跌幅度及下游拉运情况。