浦项制铁集团和日本汽车制造商本田将携手进军电动汽车 (EV) 业务。他们的合作范围从电池正负极材料的采购到电池回收。
4 月 11 日，浦项制铁集团会长崔正宇与本田社长三部俊博在首尔江南区浦项制铁中心签署了关于电动汽车业务的综合合作备忘录（MOU），浦项制铁集团于 4 月 12 日宣布了这一消息。两家公司双方将在二次电池正负极材料、全固态电池材料、回收利用等领域探索新的合作方式。
根据合作备忘录，浦项制铁集团将向本田供应正负极材料，同时推动全固态电池材料领域的联合技术开发。在回收领域，POSCO 将制定一项计划，将本田的电动汽车业务与 POSCO 集团的全球回收业务联系起来。
除了现有的汽车钢板外，浦项制铁和本田还将讨论为碳中和努力供应环保钢板、电动汽车驱动电机铁芯以及扩大电机用无方向性电工钢板在钢铁行业的应用。
POSCO和Honda未来将成立工作层级小组，推进中长期合作和定期交流，以拓展海外钢铁和二次电池材料业务。两家公司还将根据 POSCO 在二次电池材料业务方面的能力和本田的中长期全球电动汽车业务扩展战略，研究如何制定联合应对系统，以应对美国通货膨胀减少法案 (IRA) 和欧洲关键原材料法案 (CRMA)。
该协议有望加速 POSCO 集团的二次电池材料业务。POSCO集团力争到2030年建成产销体系，年产销正极材料61万吨、正极材料32万吨、锂30万吨、镍22万吨，赋能POSCO集团41万亿仅二次电池材料业务就获得了（310 亿美元）销售额。
同时，两家公司的此次合作也被许多分析人士视为在近期两国关系正常化的背景下，韩日民间企业之间的合作正式开始的标志。韩国商界人士预计，随着半导体和电池等全球供应链的重组，他们的合作将扩大，共同应对。此前，2月下旬，本田与LG Energy Solution的合资电池厂在美国俄亥俄州破土动工，年产能为40GWh。韩国的 LG 化学和日本的 Toray 正在合作成立一家合资企业，在匈牙利建造一座分离器工厂。
