近期动力煤市场弱势运行。产地煤矿多数维持正常生产及销售，依旧以长协发运为主。现处需求淡季加之近期部分地区由于降雨降雪天气影响，开工及运输不同程度受限，下游需求较差，拉煤车辆明显减少，煤矿库存压力依旧。而港口区域受需求不济影响，市场交投氛围冷清，下游看空因素增加，市场成交表现不畅，库存释放压力较大。
截至4月7日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为6213.6万吨，周环比增258.2万吨。各区域详细情况见下文：
东北区域：本周小幅去库，港口库存171.8万吨，周环比减3.8万吨。目前市场需求低迷，价格波动基本随行就市，下游电厂暂无补库需求，市场整体表现一般，情绪面观望为主，继续等待需求节点来临。
环渤海区域：本周库存高位递增，港口库存3039.1万吨，周环比增190万吨。市场价格持续偏弱运行，市场询价现象减少报价连续几日有所下调，整体成交表现不佳，去库较为困难，市场表现较迷茫。
华东区域：本周库存有所累积，港口库存1053.4万吨，周环比增34.4万吨。区域内港口库存有所增长，受市场看空情绪影响，交投不济。需求淡季影响下市场询货采购不积极，成交稀少。
江内区域：本周港口库存持续递增，港口库存976.3万吨，周环比增15.6万吨。民用电淡季之下，终端日耗继续走低，而部分电厂停产检修状态，无补库需求。目前需求释放较弱影响下成交冷清，库存释放压力较大。
华南区域：本周港口库存有所增加，港口库存973万吨，周环比增22万吨。近日进口煤对市场影响较大，在价格方面有一定有优势，电厂招标频繁，多数为印尼、澳洲进口煤到港。但短期内受国内市场煤价走弱影响，进口煤市场看空情绪较浓，投标价有所走低，煤价仍存下行趋势。
综上，整体来看港口库存除东北港口部分减量外，其余地区均环比增量，主要体现在环渤海区域。4月6日大秦线开启为期三十天检修，虽检修期间将减少部分港口调入；但当前处于传统用煤淡季，加之港口库存为往年同期高位偏，因此影响力有限，煤价或继续偏弱运行。后市需关注港口库存变化趋势对煤价的影响。
